大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车驾驶与保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车驾驶与保养的解答，让我们一起看看吧。
经常跑高速，驾驶和保养都应注意什么？
对于一般的检查保养，时间一般都是在40-60分钟不等，当然，如果零件出现了损害的情况的话，保养时间也会随之而增长，有的甚至能够长达两三个小时，这些都是不固定的，一般来说汽车保养的周期就需要看厂家的具体规定了，针对于不同的厂家、不同的车型、不同的零部件都是不一样的，我们只需要按着厂家指定的周期来进行保养即可，多数车是5000公里，有些好车可以2万公里才保养的。正常的汽车保养都会做以下项目：更换发动机机油、更换机油滤清器、更换空气滤清器、更换空调滤清器、检查灯光、检查刹车片、检查轮胎气压及磨损情况、检查汽车底盘等等。还要检查发动机各部位油封是否漏油，减震是否漏油，轴承是否框动，底盘螺丝是否松动，胶套是否开裂等。更多时候我们以后碰到的故障问题，都是以前保养的时候检查不到位，没有及时解决。 而且在保养的时候还要清理积碳，因为每辆车行驶一段时间都会有积碳，有了积碳最好能够做一下清洗。有积碳虽然也能继续开，但会对用车带来很多困扰，比如不好打火，怠速抖动，加速无力，油耗大，排放不达标、甚至产生爆燃爆震，影响了车子动力、舒适性、燃油经济性。一般车辆在3-5万公里需要清洗一次，因用车环境和习惯不同，公里数会相差很大，清洗之前需要先做检查。
汽车保养后有汽油味是什么原因？
一，碳罐橡胶管路老化了，二，汽油管有渗漏，汽油管如果确实出现渗漏，汽油就会顺着空调系统进入车内。
三，拆装汽油泵时有残留拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免会出现一些残留。
原因：
一、碳罐的橡胶管老化
一般车龄较久的车很容易出现这个问题。发动机舱内的橡胶管质量再好用的时间久了也容易老化。一旦老化汽油就有可能泄露至发动舱，而不是进入歧管。空调系统就会使汽油味进入车内。所以一旦橡胶管老化，需要及时更换！
二、汽油管接口出现渗漏
汽油管的接口处有时会出现渗漏，然后汽油味就可能通过空调系统进入车内。如果发现车内出现汽油味，要检查下汽油管路的接口。只要打开发动机舱盖很容易就能看出来。因为一旦出现渗漏，时间一长就会在表面出现一层油泥。出现这种问题也很好解决，只要把接口拧紧或者是修理一下就OK了！
三、车内拆装过汽油泵
有换过汽油泵或者是因为故障拆装过汽油泵的车主，如果车内出现汽油味不要慌张，这是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致的。其实这种情况通常我们遇不到，汽油泵的更换周期是10万公里。只不过现在汽油滤芯也安装在油箱里与汽油泵相连，它的更换周期短一些是4万公里，更换时要拆装汽油泵。这种情况下，只要看看汽油泵安装的是不是正确，在清理干净周边就可以。
四、特别注意事项
有些时候车主加油时汽油加得过满了，虽然加油口没有漏油，但是汽油却顺着管路进入了碳罐，结果碳罐在释放蒸汽时就连汽油一块释放出去了，如果这时候空调正好处于外循环状态，车内就能闻到汽油味了。
解决办法：只要碳罐里面的汽油消耗完，将碳罐里面多余的汽油蒸汽通过发动机负压的作用进入气缸内燃烧，就不会再有汽油蒸汽溢出，再打开车窗通通气也就是没事了。
到此，以上就是小编对于汽车驾驶与保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车驾驶与保养的2点解答对大家有用。