大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养收费吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车保养收费吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养需不需要去4S店做？
必须回去4s店保养。
我给你讲一下我从事汽修厂师傅的故事吧，顺便给大家透露一下汽修厂是怎么给车主做保养的。
年少时，我因为不知道以后生活的艰苦，整体吊儿郎当的，没有好好的学习，最后连高中都考不上，比较喜欢汽车，于是上中专读了维修汽车。不读不知道，一读吓一跳，一直到毕业，都不会修车，曾经最经典的一课，老师教我们看汽车有没有泡过水，他拿来了一辆MINI，谁知道他连车头盖都不知道怎么打开，后来找了半天，那个开关在副驾驶那边，真的让我们哭笑不得，所以吧，毕业时，啥东西没学会。
长话短说了，就是后来去了汽修厂当学徒，给大家透露一下吧，汽修厂给你保养或者维修，一般就是一个师傅带几个徒弟，而一般时候，这些啥都不懂的徒弟才是主力军，只有实在搞不了的时候，师傅才会出现一下，所以嘛，徒弟出手给你修车，修得好不好，就随缘了！
还有一个问题，汽修厂的徒弟们，工资低，有些手脚不干净的，会翻车主车里的东西，还有就是不讲卫生，有些时候，手搞得很脏，他还直接上车操作，对于有讲卫生的车主来说，这会受不了，如果4S的师傅，就会卫生很多。
当然可以不去4S店，而且是强烈不建议去4S店！
首先，首保你得去4S店，因为4S店会推卸责任，你首保不在它这，出了任何问题不质保。
等过了首保，咱们就别再去4S店挨宰了，现在国内的很多4S店卖一辆车赚不了你几千元，主要利润来源就是汽车后市场，同样的服务，同样的配件，他们要比外面普通修理厂贵很多。
一般车主愿意去4S店维修更多的是一种心理安慰，会认为4S店更了解咱们自己的车型，用的是原厂配件，其实不是的，该糊弄你还糊弄你，越是大公司，里面水分越多，修理工也要赚钱不是！
而你如果选择家附近的一些维修保养的快修店，通常这种店规模小，老板就是修理工，能出来自己单干的这些老板，要么技术水平肯定过硬，要么人实在，不然怎么吸引老顾客关照生意，保养真的很简单的事。
我自己的经验，我通常去天猫找旗舰店，买国产机油，国产里面最顶级的醇酯类全合成，一般价格也就相当于美孚、壳牌、嘉实多的半合成机油的价格，买完机油后，就去家附近熟悉的小店，给点工时费，让他们帮做保养，如果还想更省钱，那机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯也可以自己从网上或者汽配城买了。
作为一个在汽车4S店工作15年的工作人员，我比较有发言权。正常情况下，一般新车早期都有3年5万公里到现在5年10万公里的保修，甚至有的品牌送终身保养。。。。。其实这些里程和年份延长变化是因为4S店维修保养客户流失严重，很多保养的车被外面连锁机构甚至美容洗车店做了，延长或者送终身保养就是一种套路，捆绑客户消费的套路，可能每次换机油成本200左右，一旦检查其他问题维修保养就是几千，送机油的成本一票就回来了。
建议保修期内，去4S 店保养比较有保障，有问题直接保修，有的生产厂家保修换件是以保养记录为依据的，比如发动机保修期内大修过万费用，如果4S店维修记录不足，要提供三类以上维修厂资质的发票单据，否则就自费，我自己遇到过，找关系通融都不行。所以即使不在4S店维修，在外面也要找有资质维修厂，并保留维修单据，以备有问题时候用。
涉及安全的重要部件，一定要去4S店维修，千万不要为了省钱影响安全，比如[_a***_]皮、刹车油、刹车泵、ABS等问题，很多合资品牌的一些原厂配件技术封锁限制，在外面很多***货，买回来安装存在安全隐患，4S店的确配件很贵，但什么钱都可以省，刹车安全的钱不要省，其他换机油，只要是正品哪里换都可以，但是要把握老车和新车的机油标号。
术业有专攻，隔行如隔山，因为汽车品牌太多，日系车师傅不一定会修欧美车，欧美车师傅不一定会修日系韩系车。我朋友在美容洗车店经常换机油，有次刹车有问题，师傅建议换刹车鼓、刹车泵等。。。。最后建议开到4S店检查，此车通病，刹车鼓正常，换ABS和刹车泵，问题解决，这样“定时***”就解除了
以上仅供参考
到此，以上就是小编对于汽车保养收费吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养收费吗的1点解答对大家有用。