大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车启动马达故障鉴定的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车启动马达故障鉴定的解答，让我们一起看看吧。
汽车马达坏了什么表现？
马达坏了的表现：
1、不能启动，启动非常的困难，怠速非常的不稳定，容易熄火的现象；
3、启动马达坏的原由是启动系统、供油系统、点火系统、控制系统和机械故障这几种 原因造成的。
汽车马达损坏的前兆：
（1）汽车启动时，起动机马达无力带动飞轮，有时转有时则不转动。在起动机不转动时，其电磁开关有吸动的“嗒、嗒”声，有可能是汽车马达损坏或者蓄电池亏点造成的。
（2）车辆启动时启动马达卡滞而冒烟，起动机发热严重有可能会短路着火，这种情况应该马上关闭钥匙，断电操作防止发生火灾。
汽车马达损坏的致因：
启动马达定子绕组短路、换向片损坏或者电刷粉尘造成短路、电枢局部短路、电刷磨损严重导致的接触不良、马达轴承磨损严重或者装配轴心线不直，转子拖壳、齿轮或皮带轮破裂等，其中一项出现问题都造成马达无法启动。
斯柯达明锐启动马达故障如何判断？
汽车在启动时只听到启动机电磁开关咯咯声，但曲轴却不转动。此现象TV属于蓄电池断格故障。用户更换即可。
发动机故障灯亮的时候可以对车辆进行启动和熄火连续三次，或拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。如果发动机故障灯熄灭，则代表是发动机***故障，如果还是亮灯则代表发动机有故障，建议到4S店使用故障检测仪进行故障排除。
农用四轮车起动机常见故障？
电起动机不能运转
车辆启动时，将点火开关（或起动开关）转至启动位置时，起动机不运转。
1.1故障产生原因
（1）连接导线故障，有接线柱松动、脱落，氧化严重、接触不良。蓄电池故障，如存电量不足，或某格电池早期损坏，蓄电池接线桩头过脏，接触不良。
（2）起动开关或点火开关故障，如起动挡失效。起动机内电磁开关触点烧蚀或未接触。起动继电器或电磁开关有故障，如起动继电器线圈短路或断路、继电器触点烧蚀，电磁开关线圈断路或接触盘接触不良等。
（3）起动机内部有故障，如电枢轴弯曲或轴承烧结，换向器烧蚀，电刷磨损过量，弹簧过软，电刷卡住等。
以下几个方面进行检查：
1、电池没电或低电力，所以起动器不能转动或旋转速缓慢的故障；
2、起动机头松动或断开、开关或吸附开关失灵；
3、电刷磨损不到位或刷面不正，弹簧力弱，使整流器接触不良；
4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路器出现短路问题；
起动机不工作，首先判断是起动机故障还是起动机控制系统故障，具体方法有什么？
1 首先要判断一下，我在启动发动机时，会不会有起动机电磁开关推动齿轮的声音，如果有，好了，就可以排除启动控制电路的问题，就可以去检测起动机了和起动机电路，首先检测起动机的供电如何，就是哪个很粗的电线经保险到蓄电池正极的线路，它的阻值要小于0.几欧。如果不是，可能是电阻过大引起的。不能提供足够的电流给启动机。同样起动机自身打铁必须可靠。
2 如果没有电磁开关的响声，这就没能确定那里问题了。遵循这有简单到复杂的方法，测试起动机的哪个较小的接线柱。
用万用表一个测这个较小的接线柱，另一个表笔蓄电池负极！启动一下，看看是否有12电压。如果有测一下起动机自身打铁与蓄电池负极的阻值！如果小于0.几。可能是起动机故障！如果启动时，较小的接线柱没有12伏电压，或电压低于12伏，用电路找到启动继电器，可以测启动继电器是否好坏。
3 如果都好的，你可以转变思路，因为可能是你的刹车传感器和线路的问题。
4 同样也可能是变速器方位开关或线路的问题，刹车，到位如果损坏也会音响启动！
对于起动机不工作时，我们首先应该检查哪里，如何确定是起动机还是控制线路故障，今天就具体说一下。
遇到车辆不能打火时，首先要测量[_a***_]的电量是否充足，只有在电瓶电量正常时，才可以进行下一步的检查，以下我们就认为电瓶电量正常。
想要确定故障点在哪里，我们要找分界点，那就是用扳手直接连接起动机电磁开关的两个接线柱，如果能够打着车，说明起动机没毛病，故障就在控制系统。
如果直接连接也不能打着车，说明故障点在起动机，有可能是电磁开关或者是起动机内部故障。
那么，如何进一步确定故障点在哪里呢，我们应该用试灯或者是万用表去测量。
当故障在控制线路时，我们拧动点火开关，如果启动线路有电，说明点火开关正常，然后测量启动继电器的控制线，如果有电，说明故障点在继电器，如果没有电，可能是线路断路，仔细检查即可。
当故障在起动机时，我们用扳手连接电磁开关的两个接线柱，看看起动机是否空转，若空转，说明起动机内部正常，是电磁开关坏了。如果起动机不会空转，说明起动机转子和碳刷接触不良或者是转子已经烧坏，只有拆下来起动机进一步确定。
以上就是如何确定起动机不工作时，故障点的位置。
到此，以上就是小编对于汽车启动马达故障鉴定的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车启动马达故障鉴定的4点解答对大家有用。