汽车维修小案例：汽车维修案例论文？

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1、我们看下图，大众经典的EA888发动机，这次出现的问题也是这款发动机的通病，十有八九都会漏冷却液，大部分维修师傅知道。绿色箭头所示，两根新暖风水管已经换好；橙色箭头所示，水泵在进气歧管下部。

2、上周，一辆大众帕萨特来厂检修，2013年出厂，里程有15万公里。车主反应的问题是，开车出停车位后，发现有一小滩液体，虽然当时看不出来是什么液体，但是可以确定这车肯定有问题，必须检查才行。

3、万公里的车子，凭维修师傅的经验，很是怀疑是发动机机脚老化造成的抖动。是不是因为发动机机脚造成的抖动，我们一起来探究一家吧！从上图码表上可以看到，车子行驶了近15万公里，10万公里时大保养在4S店做的。

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根据上述检测结果分析：此车空调系统压力高，不制冷的原因为散热器接地不良导致。处理接地线后，试车，空调工作正常。

因为别克乘用车空调系统添加的制冷剂应为R134a，于是排空系统内的制冷剂，并更换压缩机压力调节阀，用氮气清洗空调管路并抽真空后填充纯正的R134a制冷剂，再次打开空调试验，故障排除。

汽车空调节的工作原理主要分为以下四个过程：汽车的压缩过程空工作原理：压缩机将蒸发器出口的低温低压制冷剂气体吸入，压缩成高温高压气体排放到压缩机。

（图片来源网络，侵删）

汽车空调的工作原理：压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等构成了汽车空调制冷系统。各构件之间选用铜管和高压橡胶管组合成1个密闭式系统。制冷系统在工作时，制冷剂循环流动在这个密闭式系统内。

汽车空调工作原理汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间***用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。

汽车空调的工作原理主要分为以下四个过程：汽车空调工作原理压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，压缩成高温高压气体，排出压缩机。汽车空调工作原理散热过程：高温高压过热制冷剂气体进入冷凝器。

（图片来源网络，侵删）

方向盘左右摇摆有咚咚声1 上月底，一辆现代朗动来厂，车主描述的问题是：左右晃动方向盘时，有清脆的咯噔响。车主还说，很早之前就有咯噔响，只是轻微的响，就没在意，而现在响声越来越大，担忧会引起更大的问题。

此时我们便会感受到转动方向盘不那么费力了。转向泵驱动皮带打滑。转向泵是由皮带来驱动的，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。

那么便会发生磨擦的响声汽车方向盘里传来的异常响声大概率是由于汽车方向盘里的气囊游丝导致。

找到异响的零件后，师傅给出的维修方法是：更换右前转向外拉杆球头。对，只需要更换一个外拉杆球头就可以，这下车主放心了，当场就同意师傅发配件更换。下图所示，这辆三菱戈蓝的仪表，行驶里程有20万公里，已经有8年的时间。

方向盘转动时有吱吱声的原因有塑料件之间摩擦、方向盘里传出的异响、转向横拉杆球头老化、平衡杆发出的异响。塑料件之间摩擦：因为方向盘都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。