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电喷发动机ECU的常见故障有哪些
发动机不能发动 （1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
常见的故障是放大电路元件烧坏，有时也会伴随着电路板上覆钢线条烧断等情况发生。这类故障极易发生在工程机械长时间大负荷工作、发动机散热不良、表面烤漆和焊接维修作业、路发生过电流和过电压等条件。
空气滤清器和汽油滤清器堵塞。空气滤清器堵塞会减少进气量，使混合气相对较浓。汽油滤清器堵塞不畅，会造成混合气过稀，影响启动，转速不稳，发动机运转无力。电动燃油泵工作不正常。
具体情况分析如下；传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
电脑故障 电控汽油喷射系统的电脑一般比较可靠，轿车行驶15万千米以上，才可能出现故障。
电喷摩托车ecu坏了的症状如下：发动机不能发动：故障产生的可能原因是起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢。缺缸：ECU内部程序错误和ECU内部前置放大器故障都会导致这样的缺缸怠速或高或低不正常。
柴油电喷车电路故障如何修理?
1、拖到专业厂家即可。电喷柴油喷射系统由传感器、ECU（计算机）和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。
2、第一步：读取故障码 不管别人是怎么修的，按照正常步骤走。首先插上解码仪，读取故障码，发现故障码为P00***：进气温度传感器信号电压低于下限—历史故障。
3、启动线路电压异常或无电。解决：检查电喷系统线束及保险，特别如点火开关线路方面（包括保险和点火钥匙线路）。蓄电池电压不足：如：马达启动无力或无法启动。
4、是因为车辆的起动机损坏，从而使车辆无***常启动。在这种情况下，只能去寻找汽车维修店或者4s店进行维修或更换。如果不及时处理，同样会对汽车造成一定的影响。
国四电喷柴油发动机故障如何处理?
1、怠速开关不闭合。我们检查到话可以先把汽车空调打开，然后转动方向盘，这个时候，如果发动机的转速不变，那就表示汽车发动机出现问题了。解决方法，这种情况我们可以对汽车的节气门传感器调整，严重的进行更换都可以。
2、拧死放气螺钉，将手动[_a***_]揿压回至原位即可。排除高压油路的空气。拧松高压油管与喷油器的连接螺母，扳动减压杆，加大油门，用摇把或起动机带动发动机转动，当看到有柴油从接头处流出时，说明高压油管中的空气已经排出。
3、缺油；电路断路，导致供油阀关闭；油路堵塞；拉缸；曲轴瓦烧蚀，曲轴无法转动；预防柴油机自行熄火故障的措施 日常应使用优质燃油，加油后必须先排净低压油路中的空气再启动。
电喷车突然熄火什么原因?
1、电喷柴油机突然熄火打不着了原因：电池电量不足或电池故障、燃油系统故障、空气流量计故障。电池电量不足或电池故障：电喷柴油机需要电力供应才能正常工作，如果电池电量不足或电池出现故障，就会导致发动机无法启动。
2、电喷发动机突然熄火的原因如下：油泵故障：油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油而不供油就容易引起汽车熄火。
3、电控系统出问题。车主通过观察发动机电控系统故障警告灯，如有报警说明电控系统有故障，可能是电子喷射单元损坏，出现不喷油的情况。若有这种情况，需要对喷射单元、微电脑、保险丝等电控装置进行检查更换。
4、缺油；电路断路，导致供油阀关闭；油路堵塞；拉缸；曲轴瓦烧蚀，曲轴无法转动；预防柴油机自行熄火故障的措施 日常应使用优质燃油，加油后必须先排净低压油路中的空气再启动。
电喷发动机常见故障现象有哪些
1、连线、接插件连接故障 电控汽油喷射系统的连线、接插件很多，经常有连线断路或搭铁短路，接插件接头松动，接触不良，使发动机工作失常或不工作，也会造成许多传感器、执行元件的控制信号传递不良，导致发动机不能正常工作。
2、喷油嘴出现故障时会导致发动机积碳增多，怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难、排放超标等情况，严重的话会造成喷油嘴堵塞，进而损坏发动机。喷油器是一个简单的电磁阀。
3、电喷系统的故障包括：电子元件的电子故障、电子元件的机械故障、控制电路故障和计算机故障。如果出现这种故障，建议尽快去汽修厂检查。