本文目录一览：
- 1、三缸机真的已经过时了吗,有哪些车型已经弃用三缸机了呢?
- 2、大众和丰田为什么没有大规模的用三缸机,却用了1.2T发动机?
- 3、日系车有三缸发动机吗
- 4、哪个车企制造的三缸机和双离合没有抖动和顿挫?
三缸机真的已经过时了吗,有哪些车型已经弃用三缸机了呢?
三缸的发动机我最早开过的车型是 天津***还有夏利 印象还是很深刻的，油门响应比四缸的快，还省油，开天津***那会基本上三四升汽油跑100公里，缺点就是动力不温不火，抖动较大。
所以别克英郎这类爆款车用上三缸机也不难理解了，如果消费者接受度较高让它能保持较好销量的话，非常有利于车企获取大量积分。
别克英朗在2017年便全系都换上了三缸机，并且有0T和3T这两种排量，换上三缸机之后，别克英朗的销量还不错，是近两年销量最高的三缸车型，但这其实都是靠价格优惠换来的。
当然，可以肯定的是，由于很多品牌已经进行了大量投入，三缸机淡出车界，目前来看并不现实。未来的局面大致是：三缸机车型占据10万以内的低端市场，与小排量四缸机共同丰富消费者的选择面。
大众和丰田为什么没有大规模的用三缸机,却用了1.2T发动机?
原因很多，比如吸取以前的经验。目前市面上几乎没有三缸机的好机型。曾经月销量排名前三的英朗，已经失去了昔日的辉煌，不得不依靠大折扣延续生命。其他三缸车型销量不温不火。品牌发展的因素。
丰田2T***用了外置的水冷中冷器，其实，丰田ESTEC发动机的0T和2T都***用了外置的水冷中冷器，而不像大众EA211 4T一样***用进气管集成的内置水冷中冷器。
美版和国内的卡罗拉都有燃油版和油电混合动力这两种车型，但是最大的不同之处在于中国主打车型以2T为主，而美国***用的则是8L和0L为主的自然吸气发动机。
大众的2t发动机并非三缸的，这是一辆四缸发动机，大众旗下的非常多车款基本都在使用这款2升涡轮增压发动机，这款发动机是大众的ea211系列产品。大众旗下的高尔夫，朗逸，宝来等基本都在使用这款2升涡轮增压发动机。
中冷器：大众2T水冷中冷器集成在进气管内，而丰田2T外置安装在发动机进气管前方，但两者在水平上相对接近，不分伯仲。冷却系统：大众的双恒温器设计，将气缸体和气缸盖分开，显然在速度和油耗方面有更多的优势。
而遭到反感的原因无非是抖动大、噪声大，从结构上看三缸机在两边缸体做工时并没有相应的力与之平衡，因此抖动大并非只是消费者空口无凭。
日系车有三缸发动机吗
1、日系车有三缸发动机，比如东风本田的思域，广汽本田的凌派，广汽丰田的雷凌，一汽丰田的卡罗拉。截至2019年8月，随着国家环保政策，越来越多的车型开始使用三缸发动机。使用三缸发动机有优点也有缺点，下面会详细解释。
2、日系车是有三缸发动机的，比如东风本田的思域、广汽本田的凌派、广汽丰田的雷凌、一汽丰田的卡罗拉等。截止到2019年8月，随着国家环保政策的影响，越来越多的车型开始使用三缸发动机了。使用三缸发动机有利有弊，以下具体说明。
3、日系车有三缸发动机，如东风本田的思域、广汽本田的凌派、广汽丰田的雷凌、一汽丰田的卡罗拉等截至2019年8月，随着国家环保政策的影响，越来越多的车型开始使用三缸发动机。使用三缸发动机有优点也有缺点，下面将详细介绍。
4、有。三菱汽车是日本的一家跨国汽车制造商，生产私家车及轻型商用车辆，***用2L三缸发动机，最大功率为80马力，匹配的是5速手动。三菱汽车于1***0年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。
5、三缸 奇骏是三缸。发动机型号kr15，5升三缸204马力涡轮增压发动机，发动机最大功率150千瓦，最大扭距300牛米，最大功率转速5600，最大扭距转速2800的4400，***用92号汽油，缸内直喷的供油方式。
哪个车企制造的三缸机和双离合没有抖动和顿挫?
1、如果说真的对双离合和三缸机真的很抵触的话，丰田的卡罗拉一定是首选。
2、而从上市一年多的市场表现中，吉利缤瑞的三缸发动机也没有爆出任何的问题，同时，三缸机抖动的情况在吉利缤瑞上也少有发生。
3、吉利5T三缸机 吉利的三缸机是和沃尔沃联合研发的，沿用了很多沃尔沃的技术，并首先在领克家族试水，后来又被运用到缤越、博越、星越、博瑞车型上，动力性能要比大多数5T四缸机强悍，在实际运行中基本感受不到抖动。
4、新款福克斯发动机三缸车型虽然性价比方面不错，因为该车型搭载的三缸发动机因为本身结构问题或多或少存在共振问题。
5、那么三缸发动机到底抖吗？我的答案是，肯定抖。原因很简单，天下没有不抖动的发动机，无论是VV8，乃至于W12，由于活塞的往复运动，震动是必然现象。除非，您开着是一台电动车。