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吉利能成为“自主一哥”,只是因为营销做得好吗?
综合实力来讲应该是长安了，无论硬件质量外观设计市场营销等方面都长进不少，吉利跟长城油耗太感人，奇瑞设计跟营销做的差了点。
以奇瑞、吉利为代表的自主品牌，使乘用车进入千家万户成为可能，合资车开始进入价格下行的时代。进军汽车行业23年来，吉利历经4次战略转型，造车水平提升很快，是目前当之无愧的自主一哥。
其他正常保养，喷漆无数次。内饰也还行，和同等价位的合资车相比，我觉得吉利完胜！现在的国产车做的比以前好多了，如果纯粹只是作为一个代步工具，我觉得吉利帝豪还是很不错的，至少该有的它都有了。
东风日产成功的营销案例?
1、东风日产成功的营销活动概述：世界杯前期，东风日产携手CCTV《体坛周报》、某知名入口网站举办“东风日产奇骏逍客超级球迷竞选活动”。活动以网路选拔、晋级PK的方式，从全国球迷中选出两名“超级球迷”。
2、东风日产启辰：金牌秒杀 伦敦奥运会虽然只有宝马是正牌汽车赞助商，“不过没关系，反正离得远，我们尽可以打奥运的擦边球”。所谓各有各的算盘，奥迪车型是中国射击队的指定用车，Jeep品牌赞助的则是美国男篮和女篮。
3、年12月，东风日产首次达成年销量破百万的目标；2017年12月，东风日产第900万辆整车下线，再次刷新行业速度。东风日产式营销终于引发行业强烈震动，笔者曾在好几个车企老总的案头，看到了东风日产的营销案例。
车企有哪些非常独到、成功的营销手段?
包牌销售 包牌销售即销售前就上好牌照。杭州发放“88”号牌时，天津一汽经销商打出了包牌销售的促销手段，由于车牌号是“88”打头的，这批车辆很受欢迎，经销商仅有的8辆包牌车一抢而空。
从ID.系列进入中国市场起，上汽大众就是最会卖新能源车的合资车企。2022年，上汽大众ID.系列全年销量5万辆，而在上市20个月内，累计销量达到10万辆，展现出韧性稳进的强大势头。车厘子观察 新组织、新业态、新阵地。
会员营销会员模式是汽车服务行业门店常用也是必用的一种营销模式，也就是争取做“预收款生意”。凭借会员卡可在店内洗车、做汽车维修、护理、装饰、维修、质检，购买汽车精品等。
贾亚权:产品、营销、销售全发力,助力奇瑞销量向上
1、车展首日，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理贾亚权莅临易车专访间，为我们详细解读了今年奇瑞快速增长的秘诀。数据显示，今年1-10月，奇瑞集团实现销量74万辆，同比增长44%。
2、在瑞虎8 PLUS上市现场，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权在接受“汽扯扒谈”***访时候表示，奇瑞今天海外市场表现非常强劲：“今年，奇瑞国际市场表现尤其的好。
3、贾亚权对由陈安宁总经理带领下的奇瑞集团领导层的工作效率表示出很惊讶：“奇瑞仅用一个月便完成了营销公司的组织架构和人员的调整，这对于奇瑞来说是史无前例的，留出更多时间去做市场和客户需要的事。
4、贾亚权：当前，整体的汽车市场进入精耕时代，坚持以客户为中心，在渠道上精耕细作、产品上精雕细琢、营销上精准施策，是决胜市场、赢得用户的关键。
5、此前，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权曾公开表示，SUV车型为奇瑞销量做出了突出贡献，他认为“今年的产品节奏对奇瑞的客户及抢占市场份额都比较有利”。实际上，此前推出的新车对销量有了不小的帮助。