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为什么汽车维修后平均油耗会变?
修车后油耗突然增加的原因：可能是在维修车辆时，顺便清洗了车辆的油门，使得油门开度变大，导致车辆油耗增加。这种情况很正常。行驶一段时间后，使用油门，油耗会恢复到正常值。也有可能是车辆的点火系统出现了故障。
原因：清洗过节气门体或者维修过其它的地方，需要断开袭电瓶的负极，那么仪表上面的油耗会清零。这是刚刚开出来的时候看到油耗是非常大的，随着行驶里程的增加，这个油耗会逐渐的恢复到原来的数值。
汽车保养后油耗增加一般是这4个原因 首先第1个就是在更换火花塞的时候可能更换了自己汽车不匹配的火花塞。
发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象，这样不仅增加了发动机内部功率的损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。同时还会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗。
平均油耗被清零 保养时候平均油耗被重置，这样重新计算油耗，如果你不是马上走的是高速，重新计算的油耗前期都会很虚高，跑个几百公里就会下来了。以上就是保养后油耗增加的主要原因。
汽车油耗高,修好它省一半的油!
第一个零件：火花塞 汽车的油耗跟车上的火花塞有着重大的关系，当火花塞出现积碳和延迟的时候，那么油喷系统就会出现异常，油耗就会比正常的还要高很多。
汽车油耗高的解决方法有：更换新的前氧传感器、更换新的水温传感器、清洗喷油嘴、清洗发动机内部积碳、更换高压油泵等。更换新的前氧传感器 前氧传感器的主要作用是检测废气中的氧浓度，从而调整喷油量。
保持定期保养和检查。高油耗往往会受到机油粘度、滤清器、机油量等因素的影响，应定期保养更换机油、更换机油滤清器，加强火花塞、机油阀、进气管等器件的检查和保养，以确保发动机的正常运行。购买正厂正规的配件。
清理发动机积碳 清理发动机积碳。车子长期的运作，汽油在燃烧过程中，会产生积碳和油泥，这些油泥和积碳不及时的清洁，就会导致汽车油耗升高。
解决方法是在加油时加入一定量的清洁剂。如果效果不明显，说明发动机积碳比较多。这种情况必须交给4S的商店或修理厂，技术人员会清理发动机内的积碳。汽车油耗高的原因三：氧传感器。
可以通过检修恢复降低油耗。汽车油耗高的第四个原因：汽车油路不畅，积碳堵塞，使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门。可以降低油耗。汽车油耗高的第五个原因： 空气滤芯脏，空气不畅，致使油汽比不对。需更换滤芯解决。
汽车保养后反而更耗油了?知识分享
保养时机油加多了 汽车每次去做保养都免不了要换机油，汽车耗油增多有可能是因为机油添加的过多了，导致机油没过了发动机的曲轴，对于发动机会产生额外的阻力。在汽车进行保养的过程中，保养人员有可能会没有放干净旧机油。
为获得更大的功率，油耗必然增加。使用的机油粘度过大。机油粘度对发动机也会有影响，粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，阻力大些，粘度的选择对车的油耗和动力必然有一定影响。
首先就是机油问题，无论是换机油的时候操作不当，还是用了更高黏度的机油，都会让油耗变高，甚至换油流程全部没问题，油耗依然有可能会上涨。
一旦更换的火花塞型号不对，汽车的点火成功率就会降低，从而增加油耗。一些车主在保养时也会清洗油门。如果油耗有所增加也是正常的，因为电子油门要和ECU相适应，和你的用车习惯相匹配，以后油耗会逐渐降低。
油耗微增 一般百公里油耗增加0.5L左右，不超过1L，油耗微增的原因可能是：新机油没有达到最佳状态 即使用的是一模一样的机油，换了新机油要等跑了一段时间后它才会达到最佳状态。
但我们一定要记住一点的就是机油不能添加的过多，因为机油添加的过多就会给发动机造成阻力，发动机的阻力变大就会增加汽车的耗油量。所以在车子保养的时候一定要多注意机油的量。