汽车保养完油门无力了-保养过后油门变重加速无力

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试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR阀门堵塞等。

可能是机油散热器漏油换的时候没有彻底清洗，水管里有机油影响发动机散热。也有可能是油加多了。

这可能是机油加少了或者使用的机油粘度过低了，如果要解决这个问题，首先要看一下机油液位，如果加少了，那就要再加一点机油。如果没有加少，那就是机油的粘度过低了，这样就需要更换粘度更高的机油了。

（图片来源网络，侵删）

原来的故障可能是因为进气系统脏引起的，（节气门翻板处积碳过多导致进气量不足，行驶中负荷过大时容易熄火，而且还伴随着怠速过低的故障），清洗后如果该问题解决了说明容易熄火确实是因为过脏引起的。

没洗好或调整好呀，导致换挡太快，所以无力的。

清洗后车无力的现象一般有以下原因：原因一：清洗时喷入的清洗剂过多，导致混合气过浓，燃烧不充分，该问题在行驶短时间内会自行解决。

（图片来源网络，侵删）

节气门本身有积碳，清洗后节气门关闭不严有可能漏气导致混合气过稀，发动机动力有所下降，建议跑段时间试试，应该就好了。

你好，汽车出现加速无力主要是由于发动机燃烧不好引起的，这种情况建议你上修理厂更换火花塞清洗喷油器，同时检查一下电控系统。

这种使用现象应该是和上述养护没有太大关系，而根据车辆行驶状况，则建议去维修店对排气背压进行检查，是否是排气背压过高的原因，如果存在则说明三元催化器存有堵塞情况。

（图片来源网络，侵删）

保养后汽车动力不足的原因是：油品添加过多：添加的润滑油过多，会引起缸体外部的燃烧，导致发动机多个部件超负荷工作，从而让汽车发动机的动力下降；火花塞：安装火花塞时，没有按照说明的操作拧紧，导致汽车动力不足。

保养都一样，应该是机油不好的原因吧。我先前原厂油开个三四千就不行了，后来我就换了进口的德国GT机油，开完一万五多轻轻松松，加速启停都很顺畅，动力十足。机油好一点，对发动机保护都会好一点。

机油加多了，内部阻力增加；机油粘度与之前不一样（增大）了；更换的滤清器（空气滤、汽油滤）阻力大；刹车调校偏紧，轮毂油脂加的偏多。电脑经过自学习，恢复了原厂默认状态，与之前的状态有差别。

原因如下：1，点火系方面的原因：火花塞间隙不符合标准；分电器分火头损坏；各缸点火次序错乱；点火正时不正确；高压火弱；电子点火器及脉冲信号发生器内部有故障等。

保养不当导致汽车出现提速过慢的情况。大部分车主都懂得及时更换机油的道理，但是也有一小部分车主为了更好的节省成本，会选择不更换机油滤芯。

动力不足的原因由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。

1、汽车保养后提速更慢的原因如下：机油本身出现问题：使用回收的发动机油或者使用低质量的发动机油作为高质量的发动机油。机油的浓度指数错误：发动机运转时需要克服因机油粘度增加而产生的阻力。

2、是使用的机油粘度太大，如果[_a***_]要求使用0w-20/5w-30的机油粘度，你使用了5w-40/0w-40的机油，就有可能会出现这种情况，导致发动机运转阻力增加，动力下降，油耗也会增加。

3、有一定可能，都说发动机是汽车的心脏，那么机油就相当于血液那么重要吧。我车是思域的，之前一直都用的出光的IFG5机油，一直都挺省心的。

4、家用轿车机油好坏与车提速快慢有关系如果机油的粘度很大。那么提速肯定没有使用粘度小的机油提速快所以可以根据自身要求选择即可。

1、刚做了保养踩油门没劲可能是因为发动机机油还都没有进到发动机润滑表面，发动机里面的零配件都没有获得充足的润滑，理所应当才会出现没劲的情况。这与发动机机油的粘度和发动机机油的油品也是有一定的关系。

2、刚做完保养踩油门没劲的原因是：由于发动机油还_有进到到发动机润滑表层发动机内部的零部件_有取得充分的润滑理所当然才会发生没劲的现象。

3、汽车在保养完之后感觉没劲，可能是因为机油还没有进入到发动机润滑表面，发动机内部的零件没有得到充分的润滑，所以才会出现没劲的现象。

4、汽车维修结束后感到无聊的原因，是因为发动机油没有进入发动机润滑表层，发动机内部的零件没有充分润滑，当然会发生无聊的现象。

5、汽车在维护完以后感觉没劲，可能是由于发动机油还_有进到到发动机润滑表层，发动机内部的零部件_有取得充分的润滑，理所当然才会发生没劲的现象。

6、这种情况想提升动力响应的话，可以在驾驶前大脚踩几下油门，或者保持一段时间激进的驾驶手法，会有改善的；另外夏季车内需要开空调时，也会消耗一部分动力，新车刚首保，一般不会有什么故障因素的，希望能帮到你。