大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车整车故障电池故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车整车故障电池故障的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车行驶过程中显示电池故障怎么办？
如果新能源汽车行驶过程中显示电池故障，需要立即停车并联系相关维修人员进行检修。在等待维修人员到达前，可以先检查电池连接是否牢固、电池电量是否充足，以及是否有其他异常情况出现。同时，避免在电池故障的情况下继续行驶，以免造成更大的损失和安全隐患。
如果在新能源汽车行驶过程中出现电池故障的提示，应尽快停车，查看电池状况。如果电池损坏或电量不足，需要及时联系相关维修人员或服务中心进行处理。同时，也应该注意安全，避免在行驶中出现危险情况。在日常使用中，要定期检查电池状况，保持电池的正常工作状态，以确保行车安全。
比亚迪新能源汽车电力电池故障原因？
可能的出现问题的结构有如下两点;
1.
蓄电池,当发动机启动时,蓄电池供给发动机强大的电流,使启动机运转而带动发动机完成第一个工作循环,同时供电给点火系统和燃油泵,使发动机运转起来。
2.
发电机。当发动机运转后,发动机带动发电机运转,此时发电机除供全车用电外,还担负着给蓄电池充电的任务。
新能源动力电池故障灯亮怎么解决？
答：电池故障灯亮怎么解决：1、电池电压高：满电静置后，电池单串或几串电压明显偏高，其它单体正常。
故障原因：①***集误差 ； ②LMU均衡功能差或失效；③电芯容量低，充电时电压上升较快。
处理方法：①单体电压显示值较其余单体偏高，测量单体实际电压值进行比对，若实际值较显示值低，且与其它单体电压相同，则以实际值为标准对LMU单体电压进行校准；若测量值与显示值相符，则人工对单体电池进行放电均衡。②检查电压***样线是否断裂，虚接；③更换LMU。
2、电池电压低：满电静置后，电池单只或几只单体电压明显偏低，其它单体正常。
故障原因：①***集误差 ；②LMU均衡功能差或失效；③电芯自放电率大；④电芯容量低，放电时电压下降较快。
处理方法：①单体电压显示值较其余单体偏低，测量单体实际电压值进行比对，若实际值较显示值高，且与其它单体电压相同，则以实际值为标准对LMU单体电压进行校准；若测量值与显示值相符，则人工对单体电池进行充电均衡。②检查电压***样线是否断裂，虚接；③更换LMU；④对故障电池包进行更换。
3、压差：动态压差/静态压差。充电时单体电压迅速至满电截止电压跳枪；踩油门时，单体电压比其它串下降迅速；踩刹车时，单体电压比其它串上升迅速。
故障原因：①连接电池铜牌紧固螺母松动；②连接面有污物；③电芯自放电率大；④电芯焊接连接铜牌开焊（造成该串单体容量低）；⑤个别单体电芯漏液。
处理方法：①对螺母进行紧固；②清除连接面异物；③对单串电池进行充/放电均衡；④对问题电池包进行更换。
4、电压跳变：车辆运行或充电时，单体电压跳变。
北汽新能源电池没电了显示电池故障？
1.
电池出现了老化问题:电池的寿命一般在3年左右。蓄电池长时间使用后会造成内部硫化、蓄电池容量不足导致严重亏电、蓄电池内部断格、电极短路等问题。建议及时更换电池。
2.
电池连接线松动或充电电路问题:应进一步检查电池正极连接线和负极连接线是否松动,充电线路是否老化短路。
3.
发电机出现了问题:如电压调节器损坏、整流器击穿损坏、碳刷磨损到极限位置、定子线圈或者是转子线圈内部短路等原因造成发电机出现了不发电的问题。应及时更换发电机才能解决问题。
4.
发电机皮带问题:如皮带过松导致转速不够,出现丢转的现象。一般发电机皮带应10万公里或者3年左右更换,应及时调整或更换发电机皮带。
到此，以上就是小编对于电动汽车整车故障电池故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车整车故障电池故障的4点解答对大家有用。