大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报故障码是性能故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车报故障码是性能故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车出现故障码解决方法？
汽车故障码是指在汽车的自检系统检测到车辆出现故障时所显示的一组数字和字母代码。这些代码是由汽车制造商制定的，每个代码都代表着一个特定的故障。
消除故障码主要有三种方法：解决故障、利用诊断仪发送清除故障码的指令、断开电瓶。
- 利用诊断仪发送清除故障码的指令。
- 找到故障码并手动清除。
- 找到故障并解决它。
麻烦问一下汽车故障码是什么为什么用电脑就可以清除了？
有诊断仪的话进入诊断仪的操作画面就可以清除，这个过程就像玩电脑卸载软件那么简单。
没有诊断仪的话只能拆下蓄电池负极5分钟以上，等电脑板的电容器没电了，存储器中的故障码就自动丢失，从而清除故障码。
关闭点火开关并不能清除故障码，因为电脑板的电源不受点火开关控制，关闭点火开关电池还是能给电脑板供电的，只要电脑板中的电容器还有电，电脑板存储器中就会一直存储该故障码。
整车控制器的故障等级
从整车控制器角度出发，可以将故障分为以下几个等级：
level0：车辆可正常行驶（这时车辆可以是无任何故障状态，也可以是存在未确诊的故障，但这些故障即使存在也对安全无影响，车辆可正常行驶）；
level1：有未确诊故障，存在风险（因为故障未确诊，存在风险，但也有可能是误诊断，这时要从安全角度考虑是否要对车辆的使用进行限制）；
level2：有故障需要禁止一些与安全无关的功能，例如禁止低速蠕动、定速巡航等功能；
level3：有故障需要禁止制动能量回收（这个故障如果是由电池电压高或温度高等状态导致的倒好处理，但如果是由制动系统导致的就不好判断，例如ABS信号丢失，这时接收不到ABS的信号，也不知道ABS是好还是坏，这时是不能简单就去禁止能量回收，需要根据其他信息去判断ABS是否还能工作，制动是否还能工作，在判断制动还能工作的情况下要禁止能量回收，防止车辆在触发防抱死功能时受到制动能量回收扭矩的干扰，但在制动不能工作时候，就不能禁止能量回收了，在机械制动失效情况下，电动车还可以通过能量回收提供一些制动力）；
到此，以上就是小编对于汽车报故障码是性能故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车报故障码是性能故障的3点解答对大家有用。