大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障灯亮故障等级2的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障灯亮故障等级2的解答，让我们一起看看吧。
故障等级划分方法？
修理级别分析（Level Of Repair Analysis，简称LORA）是装备保障性分析的重要组成部分，是装备维修规划的重要工具之一，其目的是为装备的修理确定可行的、效费比最佳的修理级别或做出报废决策，并使之影响设计。目前认为，LORA是一种系统性的分析方法，它以经济性或非经济性因素为依据，确定装备中待分析产品需要进行维修活动的最佳级别。
修理级别划分
而修理级别是指装备使用部门进行维修工作的各级组织机构。通常多***用***维修机构，即：
（1）基层级（O）
由装备的使用操作人员和所属分队的保障人员进行维修的机构，只限定较短时间能完成的简单维修工作，配备有限的保障设备和人员。
（2）中继级（I）
比基层级（O）有较高的维修能力（有数量较多和能力较强的人员及保障设备），承担基层级（O）所不能完成的维修工作。
（3）基地级（D）
具有更高修理能力的维修机构，承担装备大修和大部件的修理、备件制造和中继级（I）所不能完成的维修工作。
警告词分几个等级？
一级：流感***在动物间传播，但未出现人感染的病例。
二级：流感***在动物间传播，这类***曾造成人类感染，因此被视为流感流行的潜在威胁。
***：流感***在动物间或人与动物间传播，这类***已造成零星或者局部范围的人感染病例，但未出现人际间传播的情况。
四级：流感***在人际间传播并引发持续性疫情。在这一级别下，流感蔓延风险较上一级别“显著增加”。
五级：同一类型流感***在同一地区(比如北美洲)至少两个国家人际间传播，并造成持续性疫情。
尽管大多数国家在这一级别下仍不会受显著影响，但五级警告意味着大规模流感疫情正在逼近，应对疫情***取措施的时间已经不多。
六级：同一类型流感***的人际间传播发生在两个或者两个以上地区。
这一级别意味着全球性疫情正在蔓延。
阿里故障等级标准？
S1级故障，实际上阿里故障定级是P1-P4，P1最高。
定级有P1-P4，四个等级的故障级别。P1是最严重的故障，P4是最轻微的故障，每个定级是根据每个产品，每个业务来定的。你会发现没有一个统一的标准，它不是说，整个所有的业务，什么样的是P1——不是这样的。我们会分开业务，根据业务的特质来确定，你应该根据什么样的指标判断，这个是不是一个P1。举个最简单的例子，对于淘宝网来说，很多是看交易的，因为交易是一个很核心的指标，影响到用户，这是用户最核心的指标：一个电子商务网站，用户不能买东西了，你想想这是什么影响。所以，一个故障如果影响到用户在上面买东西了，我们会根据这个比例，你影响了多少用户买东西，来判断你是P1还是P2。这是一个核心指标。P3、P4，这种我们认为是比较小的故障是怎么产生的呢，它是跟用户的体验相关的。比如说我们有一些用户投诉过来，用户的投诉量达到一定的数量的时候，我们就认为是一个P4故障了。比如说我们发生了几例相同问题的投诉，同一个点，同一时间，发现了好几例用户投诉过来，那我们认为这是一个很轻微的P4故障。为什么定级呢，有几个方面，第一个就是你刚才问到的响应的问题，故障发生了我们怎么响应。不同的P级，响应级别是不一样的。像P4的故障，我们会走到技术支持，技术支持会响应它，他们会排查这个问题到底是什么样的，去联系投诉的用户，分析判断这个问题。这个不是很紧急。像P1的故障就很紧急，它的响应级别是不一样的。如果我们出现了P1的故障，会需要通报到副总裁。
那么这个弹窗故障影响面之广，业务层面和舆论层面都有，大概率会定为P1，据说至少会找一个P10级别的员工来背锅？这个就不得而知了。
到此，以上就是小编对于汽车故障灯亮故障等级2的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障灯亮故障等级2的3点解答对大家有用。