大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高端汽车保养成本低的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高端汽车保养成本低的解答，让我们一起看看吧。
光阳rks150长征版保养成本高吗？
成本不高，每次平均150元左右 。
光阳rks150型摩托车行驶到一万公里左右就需要更换新的机油，因为一般情况光阳rks150属于越野型摩托车，提速很快，油耗也不低，首保时需要常规化保养维护就行，（首保在八百公里左右）随后每行驶一千公里时，就需要做一次常规化保养，行驶到一万公里时（磨合期早已完成）就需要更换新的机油。
奥迪、奔驰和宝马，哪个品牌的车保养成本低？
三个牌子的车都有，分别是2004年买的奥迪A6 2.8（已经卖了）这款车保养是五千公里一次，到了20万公里的时候确实烧机油而且很厉害。还有一辆Q7,2007年买的在20万公里之内也是五千，目前已经四十万公里了现在是1万公里保养一次，在外面保养1000不到。买了人保的爱保养一年也就千把块钱。4s店在1200左右每次。宝马是09年买的第一代国产520li，一万公里保养一次，保养不贵每次4s店保养也就860左右。不过宝马小毛病也不少，今天防冻液漏明天机油漏的。十万公里以后开始烧机油，2000公里烧一升，后来换了美孚一号6000公里烧一升。还有一辆奔驰唯雅诺2010年买的，保养最贵的就是奔驰，每次去4s店最少3000块钱。这车6万公里以后全身到处响。小毛病也不断，换了15万公里三元催化，20万公里换了转向电机。
这个问题，其实我在另外一个回答中，隐隐提到过。这里就再详细谈谈。
首先您要弄清楚下面三点点：
奥迪A6和奥迪A6L的关系：前者是进口，后者是国产的；
宝马520I和520Li的关系：前者是进口，后者是国产的。
奔驰260和260L的关系：前者是进口，后者是国产的。
奥迪的保养间隔通常是5000公里，所以保养间隔短的费用就高一些，而且同样的发动机在大众4S店保养费用就要比奥迪便宜，所以那里也许是个省钱的地方~
宝马的好处在于不同车型上装备的发动机费用基本相同，例如老的3.0、2.0自吸引擎，在三系和七系以及五系的保养报价基本相同，所以宝马相对节省一些！
奔驰的A、B保政策让很多消费者有些晕，B保通常是三滤机油，所以费用要高一些。不过好在基本上都是一万公里一保，所以费用还是要比奥迪低一些。
首先，需要纠正的是，奥迪、奔驰、宝马是公认的三大德系豪车，都不便宜，保养成本也不低，既然几十万上百万的车都买得起，保养费用已经不是很在乎的。
在这三大品牌中，奔驰的豪华感更足，车价也最贵。统计数据也证明了这一点，2017年，奥迪、奔驰、宝马在中国的销量均为60万辆左右，并没有拉开距离，但平均单车售价方面，奔驰为47万元、宝马42万、奥迪在34万元，已经不是在同一档次了。
一般而言，车价越贵，维修保养成本也越贵。以衡量这一指标的因为零整比来看，奔驰是最高的，也就是维修保养最贵。所谓的零整比，其实就是把一辆车拆成一个个零部件来卖，和一辆整车之间的价格的比值，比值越高，就说明售后维修费用会越高。
在近几年初出台的零整比数据中，零整比最贵的基本上是奔驰，在2017年的数据中，零整比最高的前4款车型，都是三叉星奔驰，2014年款的北京奔驰E级三厢2.0T车排名第四，指数是623%，等于拆开一台奔驰E级卖的话，价格是一辆奔驰E整车的6倍，这样就可想而知，后期维修费用会有多高了。
这也印证了坊间的一个说法，宝马保养最便宜，奥迪中等，奔驰最贵。
实际上，奔驰也在推出各种各样的保养套餐，维修保养费用与宝马、奥迪的差距在缩小之间。（鹿鼎记）
奔驰宝马奥迪凯迪拉克沃尔沃保养成本比较？
本人于2018年4月购入奔驰C180L时尚运动版，随车购买保养套餐共计6000元，包括两个A保养，两个B保养，折合A保1250元一次，B保养1750一次，近期刚满10000公里，进行首保用掉一次A保养，并且加了400元升级为全合成机油。不购买保养套餐，单次进4S店保养，A保养报价1800左右，当然4S店的报价肯定水分是较大的。从同级别车型10000公里的保养价格来看，宝马3系同样内容的保养4S店报价在1200左右，奥迪A4的保养价格在1100出头，凯迪拉克在本地4s店给的优惠是12500公里以内免费，沃尔沃S60的首保价格在1000元以内，综合来看，保养价格奔驰＞宝马＞奥迪＞沃尔沃＞凯迪拉克。购买某款车现在已经不能单纯的从这辆车的实际价值出发来看，品牌溢价是一个关键因素，同样的配置，甚至略高的配置，价格反而更低，这就是品牌溢价体现出来的差距，买车时要明确自己的需求是什么以及后期保养费用自己能否接受。单纯的关注保养成本对于选择一辆车来说太过于片面，综合考虑，理性购车。
在沿海或经济发达地区开bba的人并不一定是富豪，bba也由原来我们只知道他们的最高端车型，现在通过产品线的丰富也进入了寻常百姓家.很多买家都是80后买第二辆车的，90后买一个小型点的bba.这些人群其实生活压力很大例如房贷，教育医疗赡养等.生活其实也挺紧巴巴的.所以大家才会在乎这些成本.
我本人也是八零后，第二辆车也换了这个档次的车，其实从单次保养的成本来说非常不合理，光人工费就够普通车保养了.每一样东西都贵的离谱.其实是不合理也不科学的.但是还有个调节机制叫市场，往往这些4s店边上会有一家修理店，是4s店的员工出来开的.几乎是半价，所以各位要善于发现.别老抱怨，
奔驰无论质量还是售后服务，都太差了，我买后不到一个月入冬，刹车就开始严重异响，奔驰迟迟不予处理，还说奔驰包括glc和E普遍存在严重异响问题，拖了两个月在我不断去交涉后更换刹车片，但依旧没有改观，最后居然告诉我们：奔驰车连s级刹车都有异响，才知道奔驰有多么胡搅蛮缠、厚颜***！现在我的车真不好意思开出去，刹车时的声音让旁边的路人都会惊到，而且奔驰车的驾乘体验实在不敢恭维，甚至不如小日本20万的车坐着舒服，比如说：发动机噪音大、减震差，确实像一些车主所言的——像极了拖拉机！网上还有大量车主经历了比我更惨的——断轴，我是用了才知道，做了奔驰车主有多么无奈和闹心，奔驰汽车徒有虚名，其实难副！
首先要明确一点：买BBA的人，很关心日常保养费吗？
其次要明白性价比的含义：都是指买车时的落地价和品牌、性能、配置等，没有人拿保养费说事！
第三要懂得算经济帐：买车时如能便宜5万，比10年保养费节约5万划算的多，按揭买过房的都知道！以上几款车落地价差5万很简单，加一档配置或换个品牌就够了，但10年的保养费省回来5万几乎不可能！前提是记得买[_a***_]，也不要飙车！
单位买车会关注用途和场合，个人买车关注适用和享受，也许涉及情怀和偏好，适合的才是最好的！
21款君威和奥迪a4l哪个养车费用低？
21款君威的养车费用肯定是要低于奥迪a4l的，君威属于b级车，奥迪a4也是b级车，不过奥迪作为豪华品牌，保养费用肯定是要高于别克君威的，就油耗来说君威和奥迪a4差不多，但是机油选择上奥迪应该更贵，其他的配件奥迪也是比别克更贵的
到此，以上就是小编对于高端汽车保养成本低的问题就介绍到这了，希望介绍关于高端汽车保养成本低的4点解答对大家有用。