大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何看汽车保养坑不坑的问题，于是小编就整理了4个相关介绍如何看汽车保养坑不坑的解答，让我们一起看看吧。
路邦汽车养护怎么样？
路邦汽车养护是专业汽车养护品供应商，产品定位高端，拥有强大的研发能力，完善的添加剂***购渠道，一流的配方检测平台，以及大陆地区几十年的市场经验，一直与意大利的R.T.Vanderbilt、 德国的BA***、美国的Infineum，以及全球最大的复合添加剂生产商Lubrizol等公司，保持着紧密的技术交流与合作；Roab®公司的产品技术一直保持着世界领先水平。
车在维修保养时，怎么能看出4S店是否偷换配件？
很少发生，毕竟钱都挣了，何必不换，只是换机油要注意下，多的机油找修理工要，不然他们攒起来，积少成多，还是有利可图的，毕竟4升的机油最多加3.5升，多出来的也是钱，如果车子烧机油，建议要回来，缺的时候加点
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现在随着国人生活水平的提升，人们对于生活质量的改善，汽车成为很多家族的一个选择，它可以改善人们的出行，同时还提升了人们的生活质量，增加了大家的生活圈子。不过作为一个大件消费品，以及关系着人们生命安全的交通工具，它的保养就是一个比较常见的话题了。正如这位题主所担心的，汽车在维修保养的时候，4S店的人员会不会偷换配件呢？防人之心不可无呀。
老实话，小编可能是比较信认人的那一种，之前并没有考虑过这样的问题，另外对于相对专业的4S店来说，它们的配件一般来说都是原厂配件，它们并不需要一些拆车件，它和维修厂还是有一点儿区别的。因为它的保养和维修基本上都是要有记录的，同时对于相关人员来说，它的操作也是公开透明的，它的技术水平这里就不说了，最少它的操作是相对透明的，消费者也是可以全程观看的。所以对于这种偷换配件的问题，小编认为不太需求，因为一般来说，有市场才会有需求，４S店它对于配件的需求不大，或是并没有。
那***若是被偷换了呢，相信一般人也是看不出来的，因为汽车在原件出来的时候，也是对相关的配件螺丝进行了涮漆标记的，这就说明，偷配件一定是有的，标记就是为了防止被偷换，可是做了相应的维修，这都是有记号的。如果人家要偷换，又让汽车可以正常使用，这个就不好判断了。对于易损件，只能从磨损上来看它是不是被更换了。
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4s店是不会偷换你车零件的，道理很简单，万一车主发现，打个电话投诉到厂家，4s就吃不了兜着走，损失比你零件要贵的多，不值得这么做，如果真发生这种事情，肯定也是个别修理工私人干的。
现在基本不会有你说的问题。但不排除极个别
教你几招辨别是不是偷换件
1灰，如果别的件有灰，这个件油亮那就要注意了！修理工的手套一般都有油，这就是代表被动手脚了。
2螺丝，螺丝拧过细看是有痕迹的。一般螺丝都有印，如果螺丝不对印，那就是动过，而且是刚动过。螺丝也有的上面带条用记号笔划的线，来确定力矩，如果线对不齐也是动过
3品牌，零件上面应印有品牌，而副厂的没有，给你调换，很可能换的是更为便宜的副厂，所以看标，也是鉴定方法之一
4看件上是不是有记号笔标记，如果有，那就是后换的，有记号一是被拆过，怕弄混修理工画的记号，二是配件商进件放库里做的记号，原厂无论如何都不会有这种记号的。
5调录像，一般现在车都装行车记录仪，你读一下修理时的录像，一目了然。
大家的车子一般跑多少去保养下，我感觉跑五千就去有点坑？
首先，要根据不同的车型来考虑，如果是自吸发动机，8000到10000公里都可以，如果是新车磨合期，最好还是5000就保养。如果是涡轮增压发动机，最好还是5000到8000公里左右就保养。
其次，要看机油的型号和品质，普通的油5000就换，品质好的油可以8000到1000公里。还要根据车型去选择半合成机油，全合成机油，涡轮增压发动机最好选择全合成机油。
还有就是在保养的时候，千万不要用普通修理厂的杂牌油，有的杂牌油好多都是回购废二次机油加工的，还有仿冒品牌的油。4s店品质有保证，就是太贵！给大家推荐一下，去某宝正规的旗舰店购买机油，我51刚买的进口灰喜力全合成机油才不到200元，嘉实多才不到300，去熟悉的修理厂换，工时费50元，我1.8T的在高速跑到6.2的油耗！
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我们通常所说的保养指换机油和油[_a***_]，很多车的手册都要求5000公里更换，其实真没必要。应该根据使用情况，建议经常用车可以七、八千公里更换都是没问题的。同时要看使用时间，即便很少开，超过半年也应该更换。车辆其他部分如轮胎，防冻液，刹车油，刹车片，空气滤芯，空调滤芯等也应该定期检查。对车辆比较熟的可以根据使用情况检查决定是否更换。总之，爱车还是要勤保养，才能更安全更耐用。
2.测定轮胎气压，看轮胎是否变形、鼓包
3.机舱内各种储液罐的液体是否有变色，缺少。
4.汽车各种系统测试是否正常。
5.发动机舱内是否有漏液
6.刹车片安全易损件是否达到磨损极限
7.车内各种滤芯的更换，空调滤芯、空气滤芯等
东风s500，平常就是市城区和正常高速，路况都很好，从未超载，每年开10000公里左右，25000公里保养一次，一切正常。个人觉得车子行驶路况好，未超载行驶，20000公里保养一次很正常，反正正常使用最多十五左右就会换车了。
打个比方，如果人的平均正常寿命为70周岁，那么在20~50岁之间就好比是我们车子的正常使用时间，5000~10000公里保养的属于提倡保养养生型的生活方式，20000左右保养的是正常生活方式，那么在这最年轻力壮的30年里，这个人只要不是过渡劳累或打击，实际上到50周岁时（也就是前面提到的车子使用到15左右）两者机能状态都是基本差不多的。
个人观点，欢迎探讨！
4s店的汽车保养和门店的保养有什么不同？
60秒懂车，回答你的汽车问题。
4s店保养和快保店保养，其实有很大的区别，看上去没啥区别。
小编给大家细数一下，主要的区别在哪儿？。
第一是，专业度
4s店的，服务人员和维修人员定期会接受厂家培训，这种培训的强度是外面快保店无法比拟的。
第二是操作流程
所有的维修保养都有潜在的风险，比如说不按步骤操作就会有风险，闪电队，环节和流程的把控非常严格。
第三就是配件了，渠道。
正常4s店的，机油和机滤以及各种，需要的配件都是原厂的渠道，基本上能够保证正品，而且质量有可能得到保障。
第四就是成本
虽然是这样的，一个是经营成本高，这个面积太大，在一个人员成本高，因为工人的水平也要高，再加上配件和机油，都是正品，所以呢，整体来讲的就是比外面价格贵，这个也是正常的。
第五点的就是可以享受原厂的质保和索赔
如果在4s店保养，在质保期之内的所有的，这个符合质保条件，可以得到原厂的免费索赔这是块宝地而无法具备的优势条件。
我总结了以上五点，这个就说赛赛和快保店还是有很大的区别，大家可以探讨一下
最大的影响就是汽车质保问题。
例如发动机变速箱在质保期内因为没有在4s内保养，如果质保期内出了问题，那么索赔时4s就会追查保养记录。如果因为保养不当引起发动机/变速箱损坏，那么厂家有权利拒赔。
但是自2016年起《机动车维修管理规定》中已经明确说明：“托修方有权自主选择维修经营者维修……”但是所说的维修经营者必须要具备一定资质，所用的保养材料质量必须要符合售后的标准。所以在外面保养一定要备好保养记录，所用产品品牌等信息。一旦涉及到索赔这些都是证据，是必须要提供的。
4s保养价格要高一些。
4s所有的保养材料不一定是最高级别的，但是质量肯定有保障的。4s保养工时费，例如换机油普遍要收200元以上的工时费，有些小零件也都是更换的。例如放油螺丝，垫片，4s每次必换。滤芯什么的4s用原厂配件，价格自然也会高一些。4s保养比较省心，车型少，所以整个保养流程看起来比较专业，各种保护措施做的也好一些。除此之外某些汽车需要加指定品牌的燃油宝，4s店有，而外面不一定能买到。
虽然骂4s黑的人很多，但是有时候购车送保养，或者花钱买N次保养，价格还是比较划算的。
平时也可以留意一下此方面的优惠信息。4s降低成本的办法就是***用170kg的大桶机油，所以有时候保养费用极低，或者送多少次保养等，4s店也不会赔钱的。
外面保养特点就是可能花更少的钱使用更高级别的机油。
而换油工时费几乎都是免费的，即使您自己带油过去换，工时费也不会超过50元。但是有一点要注意，世面上***机油太多，有些代理商不一定分得******，而机油鉴定也是一个难题，例如用低级别冒充高级别，很难辨别!所以外面换油不一定选一些国际大牌机油，有些时候国内品牌的机油反而没有***货。而各个修配厂都会自己代理不太知名品牌的机油，这种机油***几率很小。也有朋友去中石油石化加油站购买机油，也是避免***机油的办法之一。
如果在外面保养，最好自己备好保养辅料，例如机滤、空滤、放油螺丝、垫片等，可以和4s保养步骤一样，螺丝垫片每次一换，预防油底壳滑丝、漏油等。
到此，以上就是小编对于如何看汽车保养坑不坑的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何看汽车保养坑不坑的4点解答对大家有用。