大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬天如何保养汽车防冻液的问题，于是小编就整理了4个相关介绍冬天如何保养汽车防冻液的解答，让我们一起看看吧。
#汽车冬季保养#如何加防冻液，加多少合适？
部分人使用防冻液有个误区，认为防冻液只是冬季防冻用的，其实这只是防冻液的一个功能，它还起到散热、防锈、防腐蚀等重要作用，所以防冻液是四季都要用的。防冻液一般挥发较小，保养时让师傅检查一下就行了，少了就加到标注线，不要加太满了，就一个热胀冷缩的空间。防冻液一般两到三年更换一次，不同品牌的防冻液尽量不要混加。
防冻液有很多种，一般以颜色区分，蓝色粉色红色的，还有别的颜色。最好能加车子原厂的防冻液，如果没有也一定要加颜色一致的。防冻液盒上有最大和最小标计，加到标计范围内就可以了。防冻液一般来说是不会少的，少了说明有漏点，如果经常少就一定要去查一查那里出毛病了，危害会很大。防冻液一般在车子做大保养时更换，其实从一般用车来看，换不换都没问题，身边有很多车开了七八年没动过防冻液的，如果要换，看自己情况尽量去四儿子换，如果在小店换一定要清洗干净全部更换，防止不同种防冻液发生反应造成腐蚀。
汽车冬季需要加防冻液吗？
现在车辆的冷却液都***用防冻液，如果去偏远地区气温较低，就需要***用更低温度的防冻液，装车的防冻液一般南方在零下二十五度，北方在零下四十度，如果车辆到北方就需要更换！
最好是一年四季都要加的，防冻液可以帮助发动机更好的散热。
但是，如果是在南方地区。实际上不加也不会有很大的问题，只是发动机散热会慢一点。毕竟自己的爱车，最好还是一下。一瓶防冻液正常就一百多，正常情况两年更换一次。
防冻液又叫冷却水，看似它只是一种水，但是它的作用很强大，发动机散热可是要靠它。
如果你爱车的防冻液没到三年，可以不用着急换；
如果防冻液缺少，无论在什么季节你都应该添加防冻液；
当然更换周期是看保养手册的，有些车型的原厂防冻液最长可达10年，譬如本田新锋范，基本上不用操心。
防冻液的主要成分是乙二醇（一般情况下）。
其作用是为了冷却工作中发动机气缸的温度。通过散热器进行冷却液温度的降低。因此，在夏季对发动机的冷却作用明显，冬季对启动发动机有利，因此叫防冻液。
防冻液分三种:1.夏季冷却液2.冬季防冻液3.长效防冻液（LLC）。其中1和2的有效期是6个月，3的有效期是3年以上。
因此，如果是***用夏季冷却液的情况下，就需要在冬季的时候更换成防冻液。如果是长效防冻液的话就不用更换了！
冬天需要换防冻液吗？
现在已经是冬天了，对于北方的有车一族的人来说，对于买车已经三年以上的车主来说，到底要不要更换防冻液，一直是困扰北方车主的问题，那么今天就给大家讲解一下这个问题。
防冻液顾名思义就是汽车的冷却液，发动机就靠防冻液的冷却来进行降温的，可以说没有防冻液发动机就运转不了，防冻液的重要性不言而喻了。既然防冻液这么的重要，那么到底要不要更换呢？防冻液标准的更换时间为两年时间或者四万公里，超过这个时间就需要更换防冻液了，那么要不要按时更换防冻液呢？在这个告诉大家，如果经济条件容许，防冻液最好是两年时间或者四万公里就更换一次，因为防冻液如果长时间不更换，防冻液的冰点会下降，时间长了，会在腐蚀发动机缸体，造成缸体的堵塞或者水管，造成发动机高温，这些后果很严重的。
当然防冻液也没有强制要求更换的，有的车开到报废都没有更换防冻液，也没有事情，但是有的车没有更换防冻液会造成水管的堵塞等等，所以条件容许，还是把防冻液更换为好，大家怎么认为？
汽车防冻液是有时效保质期的，也有使用期的，一般根据公里数2一4万公里更换或2一4年。为什么差距如此大？大多4S店要求2年左右更换，而实际使用3一4年也没问题。
防冻液一般分-8度一一-45度，也就是结冰点为零下8度至零下45度。特殊车辆轮船飞机坦克等冰点要求更低，主要根据所处温度环境有关，要求也不同。
如我国长江以南一10度就行，中部一20度，北部寒冷区一35度以上。
由于防冻液主要用于发动机降温巡环（循环）作用，同时保证发动机不工作时不结冰，所以生产出不同冰点防冻夜。
防冻液分二种色差，红色和蓝色。由于含化学成分不同，补充防冻液时坚决不能混合使用，这里就不介绍所含化学成分了。也分不出那种好或不好。只要对发动机制冷降温好，化学性质短期内不易改变，高温时蒸发量少就好，同时不腐蚀水厢及管路和发动机为好。大品牌真货最好！
凡是水制冷循环发动机现在基本全用防冻液。
如果你的车防冻液已使二年以上，最好去修理厂用冰点仪看一下，如果是冰点没大变化，（少量变化2一3度为正常），液体干净清彻就不用换。检测冰点大多不收费，很简单，（简易冰点仪很多化工化学酒厂液体食品厂均有，4S店销售公司及修理厂也有）。
根据你的车所跑公里数和使用时间，不必年年换或2年换。看情况后再决定。同时去4S店保养时咨询修理技师。防冻液不是只有冬天换。各季节均应测验或更换。
顺便多提一句，春节从南方开车回北方地区时，一定要检测车辆防冻液，是否适合北方气温冰点。否着你的爱车会滩上大事一一冻裂发动机！
谢谢悟空的邀请。
答案是不用换。
我的车是2010买的，现在八年了，都没有换过防冻液。当然是买车时原车防冻液，现在依然清晰不浑浊，密闭也好，没有任何挥发。年年都去修理厂检查状态，师傅说不用换，换了白瞎钱。
现在的防冻液原车的都过关，没有必要换，如果修理厂给你换质量次的不如不换。如果换也要去四儿子那里换，虽然价高但是质量有保证，花小钱买安心。
众所周知，在寒冷冬季停车时容易因冷却结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，而防冻液就是防止这种情况发生。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。
有些驾驶员往往是冬季使用防冻液，而到开春需要补加时，则加入普通水，一直到入冬才更换防冻液。这样做容易造成发动机冷却系机件损坏，金属部件会产生氧化腐蚀。严重时会使发动机因过热而产生开锅现象，甚至有的使气缸盖产生裂纹，从而使汽车的寿命明显下降。
防冻液冰点越低，沸点越高，使用温差越大，其品质相对来说也就越好。
防冻液的防腐、防锈性能是极为重要的一项指标，也是大家容易忽视的。长时间受到腐蚀的金属部件会生成大量的铁锈，严重的会逐渐腐蚀穿金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题的，而高质量的防冻液已***用低耗点化学反应技术进行生产，给冷却系统提供卓越的抗腐蚀保护。
为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。
以上只是个人看法和做法，只供参考。
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。
现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，[_a***_]适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。很多司机朋友一般习惯于冬天使用防冻液，夏天改用自来水，以为这样比较经济划算，其实不然。防止结冰、防止缸体、散热器冻裂只是防冻液的最基本功能，防冻液还有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蚀等。夏天使用防冻液可有效地阻止水箱“开锅”，全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢，抑制各种金属的腐蚀。通常司机朋友都忽视“水垢”的危害，其实水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的 1/25 ，黄铜的 1/50 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故、据国内有关资料报导，在正常使用的汽车发动机的维修工作中，有 6% 是发动机冷却系统出现故障，而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀，由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大，因此常年使用质量优良的防冻液不仅可以有效地保护汽车水冷系统，还能有效地省钱 。
冬天水箱不换防冻液怎么办？
问冬天需要换冷却液吗？回答是***如你车里已经有冷却液，并且没过两年时间或驾驶行程不到6万公里，那么就不用更换冷却液。不然提倡你立刻更换新冷却液。以避免引起不必要的损失。影响到冷却系统故障问题。
如果冬天没换防冻液的话，我们需要赶快更换防冻液，防止里面的液体结冰，秦淮汽车水箱以及发动机等等
到此，以上就是小编对于冬天如何保养汽车防冻液的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬天如何保养汽车防冻液的4点解答对大家有用。