大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车刹车故障灯通讯故障的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车刹车故障灯通讯故障的解答，让我们一起看看吧。
制动和离合器故障灯是啥样的？
我觉得离合器指示灯是一个圆圈，里面有感叹号的标志。离合器的标志作用主要是提醒车主离合有没有踩上和离合器的状态是否良好。在驾驶过程中，踩下离合器就相当于给车挂了个空挡，让车在动力被切断的时候继续向前滑行，并没有制动的作用。
制动灯段丝报警是什么意思？
1、手刹没有彻底放到底，可以把手刹拉一下，重新放到位，看看还亮不亮。
2、制动液渗漏，可以去修理厂或者4S店检查并修复制动液渗漏位置，然后补充制动液，这两个灯就会熄灭，恢复正常。
3、刹车片变薄，导致制动液壶中的制动液面下降，下降到制动液面传感器接通的时候，会点亮手刹灯，但油量下降到刚好似接通未接通时，手刹灯会随车辆的晃动时亮时灭。
因此，请你首先检查制动液量，打开引擎盖，看一下制动液壶制动液面即可，上面有刻度，如果确实是制动液量过少，那么应该检查刹车片是否磨损到极限了。
奇瑞汽车的制动灯段丝报警，是指它的车辆制动灯里面的灯丝断了，制动灯不能正常工作了。
这样的车辆开出去，在转弯的时候会有追尾的危险。需要第一时间把制动灯换一个新的灯泡。
制动灯亮起来并且仪表盘显示“段丝报警”意味着制动系统出现了故障。
当制动系统出现故障时，制动灯亮起来并且仪表盘上会出现一个“段丝报警”的提示，提示驾驶者需要及时处理制动系统故障。
出现制动故障时，建议停车进行检查和维修，以确保行车安全。
如果不懂维修，请及时寻求专业人士的帮助。
手刹故障灯和刹车故障灯什么区别？
区别是手刹放下后指示灯会熄灭，但制动器报警灯亮起后问题没解决是不会熄灭的，如果此灯亮起，先放下手刹，如果灯灭了就是手刹的问题，如果灯还亮着就是制动器的问题。
制动器警报灯：
制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个“！”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况之一：
(1)制动器的摩擦片严重磨损；
(2)制动液液面过低；
区别主要在代表的刹车系统故障不一样。手刹灯感叹号意思是行车制动系统有故障，多数是制动液缺少造成的。P意思是手刹没拉。但也有些车型是手刹和行车制动共用叹号指示灯。所以根据车型的不同，品牌的不同，仪表盘上的指示灯所代表的含义可能会有区别。具体的需要根据汽车使用说明上的来判断。
帕萨特abs灯常亮，通过X431检测读取仪表故障：制动单元未通讯？
第一种可能是X431未升级；
第二就是车有毛病，检查abs供电，和can线通信，甚至可能是控制单元坏了。
制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
怎样检修制动灯控制电路故障？
1)将点火开关置于OFF位置，断开左侧尾灯/制动灯及右侧尾灯/制动灯上相应的线東插接器。
2)测试左侧尾灯/制动灯线束插接器相应端子及右侧尾灯/制动灯线東插接器相应端子相应的搭铁电路线東插接器端子和搭铁之间的电阻是否小于52。如果大于规定值，测试相应的搭铁电路是否开路/电阻过大。
3)在左侧尾灯/制动灯线束插接器相应端子及右侧尾灯/制动灯线東插接器相应端子相应的控制电路线朿插接器端子和搭铁之间连接一个测试灯。
4)使用故障诊断仪，指令制动灯测试在指令状态之间切换时，测试灯应点亮和熄灭。如果测试灯始终点亮，则测试相应的控制电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换车身控制模块。如果测试灯始终熄灭，测试相应的控制电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换车身控制模块
到此，以上就是小编对于汽车刹车故障灯通讯故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车刹车故障灯通讯故障的5点解答对大家有用。