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各位比亚迪唐DM车主,每年为你节省200元的攻略要不要?
打开发动机舱盖，这台插电式混动车型显得有些特殊。一般而言发动机的空气滤芯会设计在两侧，但这台老款比亚迪唐DM却放置在了整个机舱最中间的位置，而普通燃油车放置空气滤芯的地方则被设计为车辆的保险盒，因此各位比亚迪唐DM的车主在自己动手更换时不要弄错。
比亚迪混动车开高速时，最为省油。***里程。最后一部分使用纯电动模式工作，并且至少最后一部分不消耗燃油。如果所选高速公路服务区有一个充电堆栈要加载，您可以设置较低的SOC值，在没有电源时停止充电，使用尽可能小的发动机。则增加SOC值。发动机充电越多，电驱动的汽车就越多。
最大的费用就是保险了，由于带商业保险，每年保险费最少要五千以上，但没超过五千五过，由于主要是女司机开车，每年总要报一两次保险，所以也优惠不了啦。保险就按5500元/年算了 开唐DM，涉水险不用买，你纯电涉水，进气口关着的，不用怕趴窝。在保期间自燃险不用买，出事比亚迪赔你。
只要你不突然一下就刹车，比亚迪DM混动版还是会很省油的，油耗和主人的开车习惯有很大的关系。
本田皓影混动发动机什么时候介入
【太平洋汽车网】本田皓影混动发动机1500转的时候介入，在车速比较高的时候，发动机才会介入工作，这种控制方式可以让发动机始终处于较为高效的区域工作，最终使得本田车辆拥有超低的燃油消耗。
【太平洋汽车网】它所匹配的发动机，大多数情况是用来发电的，利用电动机去驱动车辆，只有在车速比较高的时候，发动机才会介入工作，这种控制方式可以让发动机始终处于较为高效的区域工作，最终使得本田车辆拥有超低的燃油消耗。
当油电混合动力汽车电量充足时，启动时首先由电动马达驱动，随后根据需求切换至燃油模式。然而，当电池电量不足时，发动机会在车辆启动和低速行驶时介入，同时为电池充电，确保行驶过程中的能源供应。混合动力汽车的一大优势在于其高效节能。
有赖于混动系统，让它在市区路段驾驶的时候也相当从容，尤其是拥堵路段，能完全用纯电驱动行驶。当然，在你需要急加速的时候发动机会及时介入，且介入过程较为顺畅，如果急加速超车，深踩油门，发动机介入，这一系列操作完成的很从容没有一丝拖沓。在运动模式下，本田皓影PHEV的动力响应更迅速。
汉兰达混动发动机什么时候介入
汉兰达混动发动机超过40码发动机才会介入混动模式车速要达到40码后发动机介入工作，纯电续航时，电池电量_于预设值发动机介入工作。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，1816年英国（苏格兰）的R.斯特林所发明了第一个外燃机，后被瓦特改良为蒸汽机。
正常混动在高速行驶时，电机是不介入的，基本都是发动机在运转，电机的介入更多是在起步的时候介入，30~40速的时候，发动机就会介入了，所以说上高速后，你完全可以把它当汽油车看待。
在丰田汉兰达的油电混动系统中，模式切换主要由电脑进行智能管理。通常，当车速达到一定阈值时，发动机便会自动介入工作。然而，部分车型还允许驾驶员手动操作混动与纯电动模式的切换，提供了更大的灵活性。
年，第二代汉兰达在国内开售，***用7L/5L自吸发动机；2015年，第三代汉兰达用0T取代了7L自吸发动机，后来年度改款逐步取消了5L，仅保留0T版本。0T汉兰达的NEDC油耗为2L/100km，相比于途昂5L，探险者7L的油耗不算高。