大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车历史故障和间歇故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车历史故障和间歇故障的解答，让我们一起看看吧。
如何诊断排除发动机间歇熄火故障？
一般需要检查点火系统、分电器的高压线、供油系统、配气阀门等是否存在故障。如果发动机在怠速时熄火，重新启动恢复正常，一般属于间歇性怠速熄火。建议及时到4S店维修检测。
1、检查点火系统的火花塞：
当发动机怠速时，用木柄或螺丝刀的尖头按在汽缸盖或发动机本身的金属壳上，并用起子的金属部分接触每一个火花塞的线头，如发动机因此而逐渐慢下来的话，则说明火花塞在正常状态下工作，如发动机速度并无变化，则是火花塞失效或发动机本身的压缩不理想。――查看火花塞的状态，在燃烧室中的火花塞是否有油污或积炭。
2、分电器的高压线圈检查：
分电器的高压线圈有缺点：如火花塞完好，而发动机仍有熄火现象，则可能是断电点凹痕或烧蚀过度而致。凹痕过大的断电点表示分电器已失去效用。
解放车发动机故障灯间歇性亮？
1、汽车某个零部件或传感器处于损坏的边缘，也会出现故障灯有时亮有时灭：部件或传感器时好时坏，会出现损坏时亮故障灯。
好一段时间后故障灯又会熄灭，传感器与电脑因意外情况，通讯中断一次或一段时间，电脑也会认为是故障，亮起故障灯，但之后通讯恢复，打火几次后故障灯也会自动熄灭。
2、发动机故障灯亮后可分为三种情况：第一种是汽车由燃油泵或点火部件故障导致的不能启动；第二种是故障灯亮，但驾驶没有出现异常，可能是某个传感器故障；第三种是发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状。
间歇性故障的特点名词解释？
间歇性故障的特点是故障发生后其故障现象时有时无,俗称“软故障”,这样的故障在诊断时需要造成故障发生时的工况条件和环境,并且要让故障再现后对诊断参数进行的记录方式捕捉,
空气传感器间歇性故障怎么回事？
空气传感器间歇性故障可能是由于传感器内部元件接触不良、热固化胶老化或短路等原因导致。也可能是因为传感器表面沾染污垢、灰尘等物质，影响传感器的工作。此外，车辆长期在恶劣的气候条件下行驶，也会导致空气传感器的故障。针对这种情况，应及时检查和更换故障的传感器。
到此，以上就是小编对于汽车历史故障和间歇故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车历史故障和间歇故障的4点解答对大家有用。