汽车保养完后发动机声变了_汽车保养完后发动机声变大

本文目录一览：

【太平洋汽车网】发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。

最常见的原因之一是机脚垫老化或松动。机脚垫，也被称为鸡爪垫或机脚架，它位于发动机和车身之间，作为连接点，稳固发动机。其关键作用在于缓冲和减震。当机脚垫出现问题，如老化或松动，将直接导致发动机剧烈震动，从而引发异响并加剧这种现象。

保养后，如果遇到发动机噪音增大和方向盘抖动，应首先考虑机油粘度的影响。粘度过高会削弱润滑性能，导致阻力增加，强烈建议选用优质机油，如5w30，以维护引擎的顺畅运转。机油粘度过高是造成问题的可能原因之一，它会降低润滑效果，引擎运转时阻力加大，从而产生抖动和噪音。

（图片来源网络，侵删）

维修后车的晃动，很明显可能是缺缸、积碳、怠速、发动机稳脚有问题或者刹车盘不平造成的。汽车保养后，发动机抖动。你可以看看是否有真空管，漏气，插头松动等。维护期间。建议专业维修人员重新检查。缺缸：检查缸线，看哪个缸线没火。如果一个缸不好用，发动机就会因为缺缸而抖动。

汽车保养后发动机声音变大的原因有很多，比如换不同品牌、不同等级的机油，积碳过多，机油添加量过多，原厂机油没有抽干净等。更换了不同品牌和等级的机油：不同地区将使用不同类型的机油。国内有两种机油：5w-30和5w-40，如果换机油型号可能会产生噪音。解决方法：1。

气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。

（图片来源网络，侵删）

发动机保养后出现嗡嗡响声，可能源于新机油处于磨合期。因其粘稠度较低且杂质含量相对稀少，导致发动机内部机械部件间的固有噪音更易传播。通常，这种噪音会在一段时间内自然减小，趋于常规水平。长时间使用后，发动机的机械部件可能会出现磨损，这是噪音上升的另一因素。

保养后发动机声音变大，可能需要关注以下几点：脚胶问题：发动机与车架间的脚胶老化或松动，会加剧发动机震动，导致噪音。解决方案：紧固或更换机器脚胶，确保其能有效缓冲和固定发动机。机油使用：不恰当的机油粘度会导致积碳形成，影响发动机性能。机油太低会磨损零件，太高则增加负荷。

汽车保养后发动机声音变大，可能的原因和解决办法：声音变大并非一定是保养问题，除非伴随有异常的异响。一般来说，换机油是不会导致发动机响声的，除非液压顶杠油供应不足，出现嗒嗒声。不过，像卡罗拉这样的车辆，其挺杆系统***用的是可调式VVT-i，所以这个问题不适用。

（图片来源网络，侵删）

首先，可能是因为保养时换的机油不一样。不同品牌、不同标号的机油，其粘度规格也会不同，从而产生不同的内阻，导致发动机噪音的变化。如果换上了粘度更高的机油，怠速时的噪音可能会更大，但随着发动机转速的升高，噪音会逐渐减小。其次，机油添加过量也可能导致发动机声音变大。

如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除。发动机“回火”故障。

在车辆进行常规保养后，发动机的声音变大，原因可能是车辆所更换的机油规格与原来不同。以上这种情况一般来说是最为常见的一种，机油种类不同，主要指的是机油的标号与机油的品牌不同，所需要更换的机油标号就会不同，因此粘度的差异导致其产生的阻力不同，以至于产生噪音。