大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车开的少怎样选择保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车开的少怎样选择保养的解答，让我们一起看看吧。
新车开得少，如何做保养？
首先保养车，不管是新车还是旧车都得根据它行驶的公里，路况，时间三个方面去综合保养，公里数一般5000——7000公里保养一次。如果加的是全合成机油可以适当再多点公里；如果路况差，灰尘多那就得适当减点公里；如果车辆放置时间长开的少公里数达不到保养的公里数，也必须在6——8个月保养一次。25年A本驾龄16年二手车买卖经验的我希望能帮助大家了解汽车知识！
生活在城市不知道这种现象是不是很常见，但是听身边的朋友说农村地区攀比之风非常严重。尤其是现在生活水平提高的情况下，家家户户都能买车了，但是有些 家庭是真的需要吗？所以不少家庭只是为了面子好看，甚至没有驾照就敢买车放在家里。
其实车子不用就没有必要买，东西不是用坏的，是放坏的，车也是一样的道理。
一、车子长期闲置会带来哪些后果呢？
因为车子长期不开，手刹一直拉上长时间就会导致刹车盘和刹车片粘黏，刹车系统自然会受到影响。
2、蓄电池亏电
车子长期不用，蓄电池便会亏电，有朋友说最好是取下来。
2.自己检查机油标尺刻度，和机油脏度，拿一张卫生纸擦拭查看。
3.根据车辆保养手册保养，每个人开车习惯不一样，磨损各方面有一定差异，根据车辆到店技师检查情况选择，当即做或者延缓一定时间做除了机油更换必备的其他保养项目，当然也要考虑维修保养经济情况，比如缸内积碳、刹车保养等。2万公里做一次。
5.新车还是要多开，久了不开磨损更严重，新车一年要保证正常的行驶公里数，车辆的使用寿命才长，一年至少1万公里要保持。当然，实在用车用不到，不做强制安排，但是要定期检查油水，机油长时间放置，也会氧化变质，对发动机不好。
我们购买了新车后，4S店都有质保手册给我们的，也会告诉我们的一些注意事项，提醒我们要按时做保养，使用手册也有具体的保养时间和公里数，按先到原则保养，所以你的新车，开得少也要注意时间是否到保养时间了，首保必须按时做，不能管公里数。以后保养就可以调整一下，别超过要求的期限就行。如果不这样，车有了大问题，4S店会以次为理推脱责任的。你也不好打赢官司的。
车跑的少可以一年保养一次吗？
这种问题真的是仁者见仁，智者见智。首先每台车的保养周期是在在5000-10000公里之间，主要看车辆的保养手册规定的里程数，机油标号和四S店的要求，去做必要的保养。如果新车不去四S店做首期二期保养，将视为脱保。车辆过了质保期可根据机油质量，行车路况做适当调整保养的。
按照厂家要求，每次保养规定是公里数或者时间，那个先到以那个为准，公里数到了肯定要保养，还有就是时间，时间太久油也会变质同样会对发动机部件造成损伤，所以建议即使不经常开也要到一定的时间更换机油避免因为机油的问题出现发动机***的情况
你好，目前大多数车辆厂家保养手册注明的周期是半年或者五千公里，以先到为准。但随着发动机技术的革新，以及全合成机油的普遍使用，周期也被延长到一万公里。至于时间如果车子使用的不是很频繁，保养周期为一年时间问题也不是很大。主要注意和观察机油和空气中水分等产生的氧化程度，最好在此期间内，定期检查一下机油的乳化状况。视具体情况而制定合理的保养周期。
汽车保养要按保养手册来吗？平时开得少怎么确定保养时间？
保养手册也仅仅只是标准而已。
给你规定个框架，按照手册上的标准来执行，可以有效的延长汽车的使用寿命。
至于题主说的，开的少，是可以适当延长一点时间的。
1：最常见的机油保养，也是常规保养项目之一。
矿物质机油保养公里数5000km。
半合成机油保养公里数7500km。
全合成机油保养公里数10000km。
至于时间呢，一般都是半年一换的。因为机油加入发动机内部一直在高温环境下工作，条件恶劣，会加速机油的氧化。
不论是到达了保养时间还是保养公里数，机油都应该更换了。再继续开下去，机油会失去原有的活性分子，会导致机油的耐热性，清洁性都大大下降，从而失去了对发动机的保护。
当然，题主开的少是可以适当延长保养时间的。
你好，这种开得少的车主，不需要安装保养手册规定进行保养。建议使用优质的全合成机油，选对合适的机油型号来进行车辆保养，按时间来计算，一年或者1万公里保养一次，先到为准（烧机油/丢机油的车型注意使用前检查油液位置，及时补充）。
汽车保养
平时我们的车都是五千公里保养，但是这个五千公里是针对的是机油品质来讲的，正常半合成的机油，五千公里保养是没有什么问题的，比如嘉实多的金嘉护。
如果是全合成的机油，可以到一万公里左右保养，比如美孚的金美孚。
具体到题目问题，公里数和时间。
根据机油品质，半合成机油，如果车辆很少开或者没开，以半年时间为期，公里数和时间哪个先到都要换。如果是全合成机油，公里数是一万，时间可以适当延长一下，八个月左右。
至于是否按照保养手册，这个是要看个人情况，很多人都没有办法按照保养手册去保养车辆，这其中有很多因素，当然最主要的是，到保养的公里数和时间的时候，记得要保养，就行。
这是我的回答，希望能帮到你。
严格来讲，每次保养是按照时间或者公里数哪个先到为准的，不过题主平时开的较少，里程数肯定差太远，单纯按照时间去保养有点浪费了，我们可以适当延长时间，私家车一般情况下每年保养一次即可，对于题主来说每年保养一次没有任何问题。
很多车型要求每隔5000公里或者7500公里保养一次，时间是控制在每隔半年或时间保养一次。其实，作为家庭用车，只要公里数不到规定值，时间我们可以放宽至一年保养一次。机油、[_a***_]、滤芯等并非超过规定时间就会失效的。题主说的情况，每年行驶里程肯定更少，那么只要是每周都开车跑一跑，车子是不会出问题的。保养坚持每年一次即可。
而对于机油等油液来说，如果自己动手能力强，可以自己利用闲暇时间检查一下，发现有损耗，自行添加即可，不需要去4s店专门保养，一来可以延长保养周期，二来可以节省保养费用。
汽车公里数少，半年了，需要保养吗？
保养的时间要求大多都是半年，有的更短或更长一点，半年的最多。而公里数大多都是5000公里，有的是7500公里或者1万公里，因车而异。多少公里或者多长时间保养？我们车主怎么做？分两种情况，一是在保修期内，并且你在意车辆的保修；二是不在保修期内，已经出保了，或者不管在不在保修期内，你不在意车辆是否保修。
如果是第一种情况，那么就要按照4S店或保养手册的要求去做。要求5000公里或半年做一次保养，那就要严格按照这个公里数或时间，都是以先到者为准，半年时间到了，即使车没开，也要去保养。这其中也分两点，有的地区4S店可能要求保养的里程与保养手册不一致，比保养手册短，那么车主可以按照保养手册的公里数去保养，不会影响保修。第二点是升级了机油，原来用的普通机油，现在用了全合成，这种情况也是不能延长保养里程或时间的，否则会影响保修。
如果是第二种情况，那就比较自由了，没有了保修期的束缚，可以按照实际用车情况来保养。正常的用车，也应该按照保养手册的要求，以先到者为准。
有以下两种情况可以延长保养公里数或时间：1.每天都开的特别多，一天连续行驶几十上百公里，并且高速居多。或者跑了个长途，一直在高速上行驶了几千公里，那么是可以延长保养里程的。因为高速工况下，对机油寿命的损耗是很小的，比市区拥堵路况要小很多，因此延长保养里程是没有问题的，原本5000公里保养，现在可以7000。
2.还有与第一种情况相反的，每天不怎么开，或者几天开一次。这种情况主要是看时间间隔，最好能够按照半年时间做一次，最为稳妥，偶尔超期一两个月也没有问题。但如果升级了机油，用了更好的全合成机油，也是可以延长保养时间的，很多全合成机油一年的时间间隔是没有问题的，也就是一年保养一次。
汽车公里数少，自然也需要按时保养，好多车主半年行驶大约2000～3000公里，而4S店要求，半年或5000公里进行保养，因此，大多数车主开始质疑，车辆可否延迟保养？对于这样的车辆，“汽车概况”建议：按时保养，我们都知道一句话，没有开坏的车，但是却有放坏的车，车辆七分靠开，三分靠养，既然我们开不好，那肯定要养好。
汽车保养有两个限制，时间和公里数
保养时间是根据机油氧化变质能力来决定的，现在的机油长期暴露于空气中，很容易被空气中的氧气氧化至变质，使得发动机机油润滑能力显著下降，进而影响发动机的润滑效果，所以，现在的机油保养都有时间限制！
对于车辆公里数来讲，这个比较简单，车辆公里数越长，发动机工作时间越长，发动机各个零部件对应的磨损也会更大，大量的磨粒进入发动机机油内部，很容易影响发动机的润滑。所以，现在的车辆保养公里数大都是5000公里！
我们都知道，机油价格有贵的也有便宜的，这也反映发动机机油的润滑能力，抗氧化能力略有不同，根据发动机机油类型不同，现在大体可以分为全合成机油和半合成机油两种，对于全合成机油，由于油品较好，机油润滑效果以及抗氧化能力都比较优秀，所以，大部分使用全合成机油的车主，都是1万公里或1年保养一次，但对于半合成机油，相对较差一些，车主一般都是7500公里内或7～9个月保养一次，如果对于公里数行驶比较少的车主，可以按照上述情况，延期保养！
选择机油建议
对于这种不常用的家用车，最好选用全合成机油，这样一年保养一次，这个频率恰好合适，车主也不用担心车辆有问题！
如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”，咨询更多汽车养护技巧！
到此，以上就是小编对于汽车开的少怎样选择保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车开的少怎样选择保养的4点解答对大家有用。