大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现在汽车故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍现在汽车故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车发动机故障灯亮并且汽车向前走一拱一拱的是怎么回事？
1、传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
2、发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你。
3、油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般是有标号的，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会报警。
4、发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。
车子前几天打火怠速是800转，这两天突然减到500到600转，这种情况正常吗？
这种情况不正常，怠速阀检查一下，电脑读码器读一次故障码，如果有问题就用电脑读码器解码；节气门建议进行清洗。这些问题需要到专业的汽车修理厂进行，不要自行修理，否则非常危险。
感谢邀请……感谢楼主提问……
楼主，你好……！
汽车发动机的怠速一般情况下为800r/min，这样的设计是通过发动机的稳定和燃油经济性的考虑，再加上怠速行驶时是否稳定来取决的，经过多方面的综合考虑，发动机怠速800r/min是最为合适的。目前可以说所有汽车在怠速时，发动机转速基本上都是在800r/min。
针对楼主提出的问题，如果您的爱车在启动以后怠速阶段，发动机转速为800r/min的时候，是很正常的转速。如果你的爱车发动机转速突然变成500r-600r之间，那是不正常的，这个转速的情况下发动机和车身会发抖，而且还很容易熄火。建议楼主去做相关的检查，检查节气门，空气滤芯，喷油嘴，火花塞，检查这些零部件是不是都可以正常工作，检查每个气缸是不是都可以正常工作，检查排气系统是否通畅。这些地方都检查完了以后基本上就可以排出发动机转速低的情况。
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怠速低肯定是不正常的，但是引起这个问题的原因有很多，需要仔细排查。
1. 进气系统 (1)进气歧管或各种阀泄漏 (2)节气门和进气道积垢过多 节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。 (3)怠速空气执行元件故障 怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。
2. 燃油系统 (1)喷油器故障 喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。 (2)燃油压力故障 油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。
3. 点火系统 (1)点火模块与点火线圈 近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。 (2)火花塞与高压线 火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。
这里只是简单罗列了一些，具体原因还要具体分析，建议还是找维修店解决比较好。
谢邀请。
700一800转是比较正常的，突然减到500转确实有些不正常。引起这种怠速差非常明显除了机械[_a***_]引起的直接原因，也有可能发动机系统的一些间接原因所造成，如果你的爱车怠速设计运转就是800转，那就是出了点小毛病，建议你去修理厂或4S店用电脑检测一下，查找一下原因，对症下药(修理)，清洗一下节气门，我觉得没什么太大问题。
引起怠速上下有波动或怠速不稳的原因有很多，也是难以排除的故障之一，个人认为，当怠速达到500转时，只要表针平稳，发动机不抖动、不熄火，怠速起步对发动机就没什么影响。俗话说，没病不死人，还是应该查清楚原因，哪怕能达到600一650转也算正常。
总之，怠速过高或过低不当回事真不行，因为不同车型在出厂时，怠速值都是固定的，行驶一段时间出现偏差必定有其原因，还是抓紧处理一下才行。
到此，以上就是小编对于现在汽车故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于现在汽车故障的2点解答对大家有用。