大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修边上开什么店的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修边上开什么店的解答，让我们一起看看吧。
开一间汽车维修与保养店需要什么手续？
1、租场地、构设备 2、到交通局办汽车维修许可证 3、拿到交通局批的证后到工商行政管理局维修行业管理办公室办理汽车维修营业执照 4、拿以上证件到国税局、地税局办理纳税登记 5、开业 补充：如果你还经营汽车配件的话，还得到技术监督局办理汽车配件经营手续 祝你开业大吉，财源滚滚 是办理个体工商营业执照的流程： 1.本人***及复印件(外来人员另需要暂住证及复印件)。
3、本人一寸免冠彩色照片两张。
4、如果是国有和集体企业下岗事业人员，特困户。
还需要带上失业证、失业人员优惠证、特困证等及复印件，这样可以依照国家有关规定享受减免管理费的政策优惠。
汽车出了什么问题是不是可以在任何一家4s店维修？
十年汽车人，《大米说车》总经理，我来回答您这个问题：
1.汽车出问题了，如果涉及到换车这类大问题，是必须要回到您发票地址上去更换，你在哪一家店买的，不一定就是他们家店的***，有时候4S店之间会互相调剂的，这个要看清楚，也是最复杂的。
2.在质保期内，想要索赔维修的，要去您自己的品牌进行维修，比如你是吉利，你就去吉利4S店维修，你是大众的就去大众店维修。这个因为是不需要自己出钱的，所以一定 要在4S店全程完成 。而且索赔的时候要看车主的爱车有没有脱离质保 。如果脱离质保，需要车主出钱的。zhibao
3.第三种就是汽车已经脱离质保了，汽车的质保是三年10万公里，以先到为准 。如果已经过了，您当然可以选择任一地方进行维修保养 ，我的意思是汽修厂和自己品牌的4S店，其它品牌的4S店原则上不会接受其它品牌的汽车维修，不是说他们不想赚这个钱，是因为他们没有这些配件和技术的
4.在外面修车尽量不要选择小地方去修车 ，要找个信的过的地方进行维修，现在外面***机油，***配件横行天下。
希望回答对您 有所帮助
学完修车可以到哪些店上班？哪里发展好？
学完修车如果想就业，并且还正规点众业，我认为去4S店，进一步先了解汽车各方面的零部件和机械性能，使自己的技能进一步得到提高。根据自己专业修车技能的水平，就业本人认为，在资金和实力的允许下，现在家庭用车这么普及，完全可以自主开办具有自己风格的售后维修服务站，否则还想从事此门技术，那就去品牌形象好的维修站就业吧。
学完修车就业的机会还是比较多的，现在毕竟汽车市场巨大，比如：各种汽修店，汽修市场，汽配城。如果技术好的可以应聘到汽车4S店待遇会好点。再者如果自己有点实力的话可以投资个小一点汽修店，个人觉的只要肯吃苦，好好干比打工强太多了。
汽车维修保养选择上门服务还是实体店呢？
上门保养是个伪命题，已经被数亿资金证明行不通。搏湃养车、e保养等平台高高举起，最终轻轻落下。
任何一个商业模式的诞生，其最终得以成立的基础一定的盈利。上门保养的盈利帐注定算不过来。从以前的平台运作模式为例:试想开一台车，至少三个人，花4、5个小对，收2百元保养费，人工成本及交通费用就不低于100多了，还有材料费呢？利润从何而来？没有专业化施工场景，效率又如何保证？路也搭个临时板修车，还有用户体验呢？收2百保养，你能提供什么档次的产品，金美孚吗？质量保障呢？
上门保养不同于打车等O2O领域，上门保养是一个低频次的***，依靠烧钱补贴的方式很难培养用户的忠诚度，更何况这个烧钱补贴的方式能够持续多久？而车主几乎要近半年时间才会保养一次车，很多车主甚至都赶不上你的补贴，又何来忠诚度？
不是所有的O2O都要颠覆传统行业，O2O更多的是帮助传统线下4S店进行互联网转型升级。上门保养离不开线下的4S店，必须与4S店深度结合才行。对于一些简单的保养可以通过上门来服务，而对于一些涉及到车辆维修等问题就必须通过与4S店达成合作或者自营线下门店的方式。
仅仅依靠上门保养是很难培养用户对平台的忠诚度，围绕上门保养的其他后市场服务则是激活平台用户活跃度以及保持用户粘性的关键所在。也就是说，上门保养是一个切入口，但更多的是要打造一套完整、标准化汽车服务体系。
谁能成为撬动整个汽车后市场的金钥匙？这是汽车后市场从业者应该思考的问题。
到此，以上就是小编对于汽车维修边上开什么店的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修边上开什么店的4点解答对大家有用。