大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车保养维修公司的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产汽车保养维修公司的解答，让我们一起看看吧。
国内汽车修补漆，那些个品牌比较好？
在国内汽车修补漆市场上，一些品牌被认为是较好的选择。其中包括3M、Lecbo、鲁花、斐鸣等品牌。这些品牌在汽车修补漆领域有着较为丰富的经验和良好的口碑。
它们产品质量可靠，能有效修复汽车表面的划痕和漆面损伤，且能提供持久的保护。此外，它们还提供多种颜色选择，能够与车辆的原漆完美匹配。选择这些品牌的产品修补汽车漆面，有助于保持车身外观的美观和价值，为汽车提供优质的修补服务。
新劲-莱顺Lesonal，PPG，巴斯夫BA***，杜邦Dupont，立邦Nippon，高飞，金力泰，KansaiPaint关西这些都是，你要了解十大品牌汽车漆可以到品牌maigoo网那看看呀，楼主如果是自己用，要注意日常保养哦，1.车辆使用前、中、后，要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附；2.雨后及时冲洗。
雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍久而久之就会损害面漆。
3.洗车时，应待发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。
平常自己动手冲洗车辆要用专用洗涤剂和中性活水，不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。
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标志508L顶配值得买吗，标志公司会不会退出中国，未来保养维修有保障吗？
最近的消息想必大家都听说了，PSA和东风集团***在中国裁员一半4000人，并关闭武汉两个工厂，很多***心惶惶，担心标致雪铁龙要退出中国。
这点完全不必担心，即使标致退出中国，维修保养还可以正常运行，因为这个公司叫东风标致，是一个国企主导下的合资公司，标致可以退出股份，不再销售新车，但是售后服务不会因为标致撤资就完全不管了，因为这会砸招牌，再说了，售后也是会产生利润的，懂吧？
这点可以参考铃木，铃木退出中国，长安收购了长安铃木这个合资公司的所有股份，但铃木不是什么都不管了，长安铃木可以继续在铃木的许可下生产和销售铃木的车型，并且提供售后服务，所以，放一百个心。
至于标致508L，6月份的销量393辆，基本上已经凉透了，但是这款车真的不错，唯一不足的就是没有优惠，性价比不高。
顶配售价25.47万，爱信8AT变速箱，211匹的马力，300牛米的扭矩，动力随叫随到，推背感强，变速箱也很丝滑，底盘特扎实，操控无敌，路感清晰，指向精致，隔音很好，基本上车内车外两个世界。
外观和内饰充满科技感和轻奢感，有种艺术品的感觉，莫非是来自浪漫之都的缘故？用料也比较厚道，车内基本都是软包，高级舒适。
汽车过质保后去哪里保养比较好？
如果要论价格的话，当然是修理厂实在，但通常环境不太好，如果要论服务和专业性，那自然是4S店，但价格通常都比较高，如果折中一下，那可能就是连锁店了。
如果选择修理厂，如果是题主比较熟悉的修理厂，可能问题不大，毕竟一般不会坑熟人。但如果要选择，题主可能要考虑两个方面，一个是材料，***机油的危害小编就不多说了，因此题主如果不是自己购买机油，要注意分辨机油的真***，二个是环境，一个修理厂的环境状况，基本上就反映了工作状况，如果无法保证工具和配件的有序摆放，那又怎么保证在维修时车辆部件的有序安装。
4S店就不用多说了，可能在材料价格方面与外界的差别不大主要在于[_a***_]用上面，如果是事故保险或者他人承担的，大家基本上都会去4S店，毕竟专业更放心，但自己花钱的，可能还是要衡量一下性价比。
连锁店其实可能最开始的时候都是由修理厂发展过来的，只是在发展的过程当中，在管理方面有一套相比于修理厂更为严格的流程，毕竟店面增多之后需要制定一定的标准才能够保证达到相同的服务质量，因此相比于修理厂可能更容易放心点。
以上为小编的个人见解，希望能够帮助到你，如果文中有错误之处，还望指正，如果觉得有用，不妨点个赞吧，如果有其他买车用车问题，欢迎关注并私信我们，我们将及时为您解答，查看往期问答可获得更多用车小知识哦！
买过车的朋友都知道，新车是有个质保期的，意思是说车企对汽车出现的质量问题，提供免费维修或更换零部件等服务的期限。那很多朋友就会产生一些疑问了，质保期内去外面保养会不会脱保？过了质保期，保养又该去哪里做呢？
质保期内到外面保养不会脱保
虽然质保期内到外面保养不会脱保。国家也早在2015年就已经明确的提到了：托修方有权自主选择维修经营者维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
外面保养出问题，厂家会以没在4S店保养拒绝索赔
如果我们到外面去更换机油、蓄电池等等，万一其它零部件出现问题，4S店本应该给我们无偿维修的，但因为一般的维修厂是没有资质出示具有法律效益的票据的，拿不出维修证据的我们，只能吃哑巴亏了。
2017年9月19日，湖南省长沙市雨花区人民***开庭审理了一起民事诉讼，原告因购买的汽车变速箱出现故障向厂家申请索赔，厂家以没有在4S店保养为由拒绝索赔，于是原告车主将厂家告上了法庭，结果败诉！
个人推荐修理厂保养。
汽车过质保后去哪保养？普遍只有三个选择为主：
4S店贵且有保障。4S店保养的好处就是配件和机油等都是正品，花不了什么冤枉钱，但价格相比来说，贵于修理厂和路边修理店。还有一点是维修保养的技师每天都在做一模一样的车型，他们的经验和对同品牌车型的维保更熟练和专业，因为不专业而出现的失误率更低，也很难会出现把没毛病的汽车整出毛病来的问题。
修理厂性价比高。修理厂选择中型维修厂比较好，他们一般机油允许你自带或者在厂购买都行，机油和配件方面价格比4S店便宜，质量上不会有太大差别，一个是品牌的，一个是“高仿”的。如果自己懂点汽车保养方面的知识，当然选择去修理厂保养汽车性价比更高些。
修理店需谨慎选择。路边修理店一般是个体经营为主，主要还是看开店师傅的技术了，不可否认你能碰到熟悉的或者技术精通的修理师傅，但大部分可能水平有限，汽车出了大问题存在一言不合就说要换配件什么的。大修的费用比修理厂更高都有可能，小修会比较便宜，也在他们的技术可控范围内， 但配件和机油大部分是以杂牌为主。如果你不是个驾龄10来年的车主，还真不太敢把自己的爱车往修理店送。
找个靠谱点的修理厂，大保养按照保养手册上得去搞，小保养无非就是水，油这些了，机油5000-8000公里保养一次就好了，跑的少就6个月换一次。机油一定要定时换，这是最重要的！
想买法系车，就怕以后法系撤离中国，售后和服务有保障吗？
目前在中合资的法系品牌有标致、雪铁龙、雷诺、蒂艾仕等，虽然说法系车在中国的销量不怎么好，但不可否认的是法系车在悬挂方面的调校确实不错，整体做工及用料方面要优于某些日系品牌。从标致、雪铁龙这两年在国内车型的改款及新车投放力度来看，法系车全面撤离中国市场这个问题应该不存在，像标致、雪铁龙品牌应该会继续坚守中国市场。
从售后角度来说，法系车并没有什么大的问题，很都人吐槽说法系小毛病多，那是他们没有开过BBA的车，BBA的车照样小毛病不断。车是人设计制造的，不可能一点小问题都没有。但是法系车比较难修就是真的。难修的点在于法系车上的电子设备模块多，不了解的人不知道模块的控制原理，所以就觉得难修。其他机械方面都不会难修。
法系车配件相对来讲比较贵点，不过是原厂件，就是外面的副厂件也比较贵。贵在哪里呢？主要原因还是法系的销量比较小，又是小众品牌，所以制造配件的厂家也少，不像日系车保有量大，制造配件的厂家多。配件制造商少，价格自然就要高了。
先不管法系退不退出中国市场，就目前有很多法系车主朋友在购车首保之后，都不会再去4S店维修保养了，因为法系车的4S店少嘛，有可能你要跑到另外一个城市去保养一次，耽误时间不说，来回的过路费和油钱都可以抵上保养费用了。所以不用担心买车之后维修保养的问题，基本上的修理店都能搞定。
到此，以上就是小编对于国产汽车保养维修公司的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车保养维修公司的4点解答对大家有用。