大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车运行与维修工资的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车运行与维修工资的解答，让我们一起看看吧。
汽车检修与维护专业就业待遇？
汽车检修与维修专业就业待遇是非常好的，首先，我们国家汽车数量非常庞大，这就为汽车检修与维修带来了巨大的市场，因此汽车检修与维修需要大量的人才。只要你专业过硬，能力素质强，各大维修企业会给你开出高薪聘你。同时，汽车检修和维修专业是一个非常辛苦的专业，你要具备很强的专业素养，并还有很强的吃苦精神，才能从事这个专业。从事这个专业收入还是非常可观的，但比较辛苦。
通过12份汽车检测与维修技术专业就业状况分析，汽车检测与维修技术专业平均薪酬水平为5860元。
若按照工作经验和工龄来统计，汽车检测与维修技术专业应届毕业生工资6210，3-5年工资7000。
汽修行业是今近些年来发展起来的黄金行业，具有广阔的发展前景，汽修人才非常缺乏,薪资待遇好。选择学汽修在掌握到精湛的汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、4S应用工程师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展，晋升空间十分广阔。就业好，工作稳定，不必频繁跳槽。由于汽修人才的紧缺，拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。
地铁运营管理和车辆维修哪个工资高？
每个城市的工资不一样，而且还要看岗位，以南京地铁运营公司为例（拿到手里的工资），一般维修工人（包括普通文员）3000-4000；技术管理员（包括司机）4000-5000；技术骨干或司机长5000-6000；中层干部年薪15万-20万；高层就20万以上了。 另外，现在全国轨道交通类人才稀缺，地铁、高铁、大铁路、轻轨、有轨电车等一系列的项目在遍地开花，给自己找准定位，选个合适的城市，好好发展吧~!
修理厂修车利润多少为合法？
修理厂修车利润多少是没有固定和统一的标准的，这往往要取决于所修理的汽车的实际情况。不同档次的汽车修理的成本往往是不同的，而且所使用的配件也会又较大的差异，只要客户没有反对修理车的价格就是可行的，不超过消费者可以接受的价格就是合法的。
答:修理厂一般的利润占收入15%一20%比较合理。比4s店的利润低一些。因为:第一，修理厂的配件不是原厂件，并非汽车厂家供应商直供的，而是在本地汽配市场购买的非原厂件，利润会低一点。
第二，修理厂的生产管理和技术人员不如4s店的技术人员精通业务。修车速度不如4s店快。
修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。
另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。人员方面大师傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。你如果搞承包制得话，有的***傅动力更足
到此，以上就是小编对于汽车运行与维修工资的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车运行与维修工资的3点解答对大家有用。