大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车怎么保养才最好的方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车怎么保养才最好的方法的解答，让我们一起看看吧。
新车保护汽车车漆最好的方法是什么？
最好的方法是不开车？玩笑玩笑。车漆是车身的保护层，也是车的皮肤，无论是风吹日晒，还是酸雨砂石，都会对车漆造成伤害。
那么，如何从新车开始，对车漆做好养护呢？典典今天就来聊聊这个话题。
1、汽车美容
新车出厂，都会打一层保护蜡，防止日晒雨淋，让车辆看上去更新更有光泽。所以买车后不要着急打蜡，可以先缓一个多月再去，免得浪费。
不过打蜡的效果不持久，所以很多车主会选择镀膜和镀晶的方式，这两个原理相似，都是在车身上镀一层膜，又因为有一定的硬度，所以可以保护车漆不被划伤。新车一般不抛光，多打蜡，或者选用镀膜的方式，也可以持久防划痕、防晒。至于汽车镀晶，可以晚两年再做。
2、日常保养
日常保养中，最重要的就是停车问题。虽然现在车位又少又贵，但是汽车能停在库，免去暴晒雨淋，无疑对车漆是最好的保护。在外出停车时，不要乱停乱放，挡住其它行人车辆可是会被划车的哦。
除了选择合适的停车位外，雨雪天过后一定要洗车，这个很多车主做不到。一碰到下雨天想偷个懒，其实雨水对车的腐蚀作用还是很大的，尤其是带伤的车辆。
【典典提醒】：新车是车况最好的时候，漆面越早进行保养，车身的光泽才能越持久。好的，就讲这么多吧。
对于自己刚买的新车，如何保护车子的漆面，保持车身的光洁也是很多车主纠结的问题。小编告诉你新车有什么保护车漆的办法？
虽然有一些保护车身的小窍门或是注意点，我们都知道，但它往往很难实施。例如，汽车应该尽可能长时间停放在室外，因为阳光和灰尘的污染会使汽车油漆失去原有的光泽。比如，车子尽量长时间停在户外，因为阳光的照射、灰尘的污染都会使得车漆失去原本的光泽。
正因为如此，现在有很多汽车油漆保养产品。那么对于新车，我们选择哪一种保护更合适呢?新车最初是涂上了保护蜡的，所以没有必要给它们打蜡。而且打蜡保养时间短，效果不明显，得不到好的身体就会出现一块白色的残留物，现在打蜡的人很少。
还有一种美容项目是镀晶。镀晶确实效果很好，维持时间也最长，好的话可以两年左右。不过镀晶价格较贵，万一有个碰擦要做油漆，那这个面就要再重新去做镀晶了。
镀膜是个不错的选择，除了保护车漆之外，还可以使车辆的玻璃具有驱水性，遇到下雨天，雨水滴在玻璃上就会迅速滑落，玻璃不会被水雾所遮挡，提升安全性。
保护车漆有很多方式方法，要根据自己的车型和预算来选择，适合自己的就是最好的！
第一种，***车衣市场价，国产七八千，进口一万起步，上不封顶。作用，保护车漆不被划伤，保护原车漆，除非撞坏，一般情况只会伤到车衣上不会伤到原车漆。缺点：后期如果因为事故，需要单独更换一两块膜的时候，会更贵，比全车贴的比例要贵！土豪首选！
第二种，镀晶 市场价格从800到8000都有，镀晶就是把一种液态形式下的结晶体均匀擦拭在车漆上，结晶体固化以后会把车漆与外界隔离，作用就是保护原车漆的亮度和色泽。不会防划痕的，如果有人告诉你镀晶可以防划痕，你可以换一家了。缺点：各种镀晶各种价格，水太深，质量层次不一。
第三种，封釉和打蜡，市场价100到1000，封釉和打蜡就是把一种植物油蜡或者矿物油蜡均匀涂抹在车漆上，然后擦掉，作用就是增加车漆亮度，保持原车漆色泽看好了是保持原车色泽，不是增加！缺点：效果保持时间短，需要高频率使用。
个人建议，如果不是土豪请选第三种，自己买一盒植物油蜡，一个月打一次，手工费大概一次50到80，当然自己给自己的爱车做护理也是一种乐趣！
很多新车车主对于刚买来的车子的外观都会特别关注，总是担心有个碰擦或是自己养护不当使得车漆逐渐失去光泽，毕竟外观也是一个很重要的面子工程。现在市场上对于车身保护的美容产品有很多，这些产品之间有什么区别，我们又该怎么选择呢？
车身保护的美容产品，现在使用最广泛的大致有打蜡、镀膜和镀晶三种。来说说这三种的各自特点吧。打蜡，是最传统的方式。打蜡成本比较低，效果也是最弱的，维持的时间也最短，洗几次之后就没有了。并且新车出厂的时候也都会打上一层保护蜡，再打一次也就多余了。
作为新车的保护，小编推荐镀膜。现在的镀膜产品可以买回来自己操作，把车辆洗干净，将镀膜剂喷到车身上，然后用干净的布擦干就好了。非常简单方便，成本也不高。另外，喷的时候也不要遗忘了前后挡、车窗及反光镜的玻璃，镀膜有一个很大的好处就是疏水性，水滴到镀膜层上不会散开，还会迅速滑落，下雨天的时候，镀过膜的玻璃依然可以保持比较清晰的状态，为驾驶员提供良好的视线，保证行车安全。
有什么好的方法做好汽车维护？
保持汽车表面的清洁卫生.卫生差了,影响了车的美观,也影响了车的舒适度，定期对车进行体检,发现有安全隐患的或零部件出问题的要及时更换，给车搭建一个好的车棚.使车不晒太阳,不淋雨.把车停在有人值守的地方.以免车受到外界力量的伤害.
好的汽车养护可以在以下几方面注意：
1.首先就是汽车的常规保养，就是每次的换油养护，建议车主选择正规的服务网点，购买正品机油，按照汽车保养手册去进行大小保养；
2.每次保养除了常规项目外，要对全车进行全方位的检查检测，比如刹车片、刹车油、火花塞、轮胎动平衡、四轮定位等，确保汽车行驶安全和良好状态；
3.在日常使用车辆时，要注意车辆表面的清洁护理，养成良好的驾车习惯，出行之前要对车辆进行必要的检查保养。[玫瑰]
汽车保养挣钱吗？
一，这个问题要针对具体车型的，总体来说4S店的保养的利润还是挺高的，除了[_a***_]的保养，最无奈的就是一些过度消费，什么刹车保养啊，什么发动机深度保养啊！这类的利润比保养的利润更高！
二，下面以2015款Q5最基础的保养为例，大致可以计算出保养的毛利润，在现实中，4S店不会简简单单只做这两项了，售人员往往会打印出一长串清单，让你选择，绝大部分车主不知如何下手！
1，五升原装机油553元，实际上是嘉实多代工贴牌，而且还不是最高级的SN级而是SM级，我估摸着成本也就是50元每升，那么机油的总成本就是250元，毛利300元。
2，机油滤清器同样也是代工的，但无法知道代工的厂家，我估摸的成本应该是50元左右，那机油滤清器的毛利应该在90元左右。
3，工时费600元
奥迪Q5一个最基本的保养费用1295元，成本应该是300元(如果机油***取SN级的话，成本可能在450元)，毛利润995元，毛利率77%。
三，从上面的估算来看，4s店的保养还是确实挺贵，外面的豪华车基本上都用SN级，但奥迪坚持用所谓的原厂SM级，还不包括各种推荐的养护类套餐，但汽车售后服务类的投入成本确实也比较高，厂家收取4S店的费用也不低，总之现在形成了一个恶性循环！新车销售不赚钱，就在售后保养上想办法，很多车主又无可奈何，相当一部分比较懂车的人，就到外面的专修店去了，很多的专修店，实际上也是4s店的有经验的，大工或者售后经理出来开的！
四，我认为合理的价格应该在700到800，做企业应该要有盈利的，但必须是适度的盈利！宝马的保养费用，还算好，一个最基础的保养大概在950元左右！
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用晚上或者休息的时间，亲自码字，用最精炼和通俗的文字回答车主的各类问题，认为有用的请关注我并点赞，谢谢！
键盘侠是真的多。。。。***如你开个店只做保养不陪死才怪，保养利润低的可怜主要还是维修，不维修只靠保养最长半年必死。保养车辆无非就是更换机油 机滤空滤 空调滤 这些 由于机油市场价格太透明了根本赚不了几个钱再加上人工工资 一个小保养 一毛也赚不到 更别提房租水电了。大保养确实赚钱有几个车愿意花几千在你这小店做大保养。目前市场上的机油就那几个牌子 活动也多 不过你一次进的货也要多要不根本拿不到最低价，又何谈赚钱，进机油也是一笔不小的开支。再加上车辆种类繁多 机滤 空滤这些大概有4000-5000种左右 根本没办法补齐 你也不可能 把机油放了让客户坐那等吧！ 这些也要不少钱的。一句话单独做保养想赚钱的 望三思后行！有问题随时可以问我本人修理厂
不挣钱谁会去干呢？机油 机滤 空气滤芯 空调滤芯，这些最基本的配件是不会进价给你的，在配件中会赚取你的利润，还有保养的工时，这也是纯利润。怎么可能会不挣钱，只是挣的多少而已。
汽车4s店在买车的时候，除了紧俏车型加价以外，其实买车赚钱不多，有时几乎0利润，这就是为什么国家出台政策后，车价还是没有大的变化，其实，赚钱是在车的加装，保险和分期上，其中很大一块是在车的后期保养上赚钱。
汽车保养实训心得体会800字？
第一次回答可获2分，这个暑***，学校安排了我们三、四班学生到四川省国信安信息安全培训基地进行实训，虽然时间不是很长，仅仅为期五天
，但是我受益匪浅，这次实训，让我对网络工程及信息安全有了更深的了解，对此次实训，颇有体会。
本次实习主要任务是学会局域网的设计与应用，网络互连技术，以及网络应用中如何保证信息的安全，通过理论与实践相
结合，进一步加深我们的理论知识。
要想在短暂的实训时间内，尽可能能多的学一些东西，这就需要我们跟老师有很好的
沟通，加深彼此的了解。刚到培训基地，老师并不了解我们的工作和学习能力，不清楚我们会做那些工作，所以跟老师进
行沟通是很必要的。通过沟通了解，老师对我们有了大体了解，便有针对性的教我们一些网络信息安全方面的知识。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！”在短暂的实习过程中，让我深深的感觉到自己在实际运用中的专业知识的匮乏。
让我们真正领悟到“学无止境”的含义。在实训的课程中，老师给我们讲解了如何进行网络拓扑结构的设计，如何进行网
到此，以上就是小编对于汽车怎么保养才最好的方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车怎么保养才最好的方法的4点解答对大家有用。