大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车品牌损失问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌损失的解答,让我们一起看看吧。

  1. 不同品牌车损险怎么定的?
  2. 废品损失的范围包括什么?
  3. 车被别人追尾,在4s店修了一个多月,这一个多月损失怎么赔偿?只能起诉吗?

不同品牌车损险怎么定的?

不同品牌汽车买车辆损失险,其价格是不一样的。通常情况下,车辆损失险保费的计算公式是:基本保费+新车购置价X费率,因此车辆损失险价格需要考虑汽车的价值,还要考虑各家保险公司的费率情况。您要知道,不同品牌汽车的价格不同,各家保险公司的费率也不同,因此不同品牌汽车买车辆损失险价格不同。

废品损失的范围包括什么

废品损失的范围主要包括以下几个方面:

汽车品牌损失,汽车品牌损失赔偿标准
(图片来源网络,侵删)

1、原始成本

2、管理成本;

3、品牌损失。

汽车品牌损失,汽车品牌损失赔偿标准
(图片来源网络,侵删)

原始成本损失:产品原材料、加工成本、***材料成本、人工成本、时间成本;

管理成本:管理人员设计研发成本、销售成本;

品牌损失:由于前期用户或潜在的客户听说该产品存在很大问题,就取消订购合同,这也是一个巨大的损失。

汽车品牌损失,汽车品牌损失赔偿标准
(图片来源网络,侵删)

1)不可修复废品损失的核算:进行不可修复废品损失的核算,先应计算截至报废时已经发生的废品生产成本;然后扣除残值和应收赔款,算出废品损失。

不可修复废品的生产成本,可按废品所耗实际费用计算,也可按废品所耗定额费用计算。

可修复废品返修发生的各种费用,应根据各种费用分配表,记入“废品损失”科目的借方。

其回收的残料价值和应收的赔款,应从“废品损失”科目的贷方,转入“原材料”和“其他应收款”科目的借方。

废品修复费用减去残料和赔款后的废品净损失,也应从“废品损失”科目的贷方转入“基本生产成本”科目的借方,在所属有关的产品成本明细帐中,记入:“废品损失”成本科目。

(2)废品损失的范围:包括在生产过程中发现的和入库后发现的不可修复废品的生产成本,以及可修复废品的修复费用,扣除回收的废品残料价值和应由过失单位或个人赔款以后的损失。

车被别人追尾,在4s店修了一个多月,这一个多月损失怎么赔偿?只能***吗?

这个问题有很多人都有疑问,到底有没有赔偿?

一般来说,这个赔偿是不成立的,也就是说对方不会给予赔偿,保险公司也不会管你。

但是,什么事情都不是绝对的,你可以跟肇事方协商,如果对方是一个通情达理,又不缺钱的人,那么你可以要求对方赔偿一定的交通费,对方也会给你。

如果对方不给你,那么你可以***,至于***判决到底给不给赔偿就不知道了,一般都不会支持,而且耗时间、耗精力,如果数额不大真的不建议走诉讼的这条路。但是如果你是一个比较闲的人,或者对方态度比较恶劣,那么请继续搞他。

这个事情最好的解决方法

与对方协商,据理力争,放平心态,有赔偿最好,没有也不要生气。

首先明确,这类损失保险不负责理赔

其次,想要这部分损失,两个途径,协商和***。

索要这部分损失前先确认,修车地点是你自己定的,还是对方指定的?为什么拖延这么久?

一般修理厂,需要等交警的事故责任认定书,明确责任人,就是数他得确认谁付钱,才会修车。按理说追尾责任很明确,应该不存在这个问题。

如果是自己指定的修理厂,你得自己去协调,为什么一直修不好,这么长的时间是否合理。如果是对方指定的修理厂,那么对方有义务协助你去协调这个事。谁的责任你就连带***谁,正常修理周期,你就***事故责任人。

***的时候,你有什么损失,需要自己举证,比如合理范围内的打车票。不合理的话,***会不予***信。

除此之外,还可以索赔车辆贬值费用。

这个费用如果要***认可,通常需要具备几个条件。一是车很新(两年内),二是损失严重,关键部件受损,修好后也可能影响车辆的质量、性能,三是需要有资质评估公司或物价鉴定机构出具评估报告。否则通常***不支持。

到此,以上就是小编对于汽车品牌损失的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌损失的3点解答对大家有用。