大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车柴油机维修心得的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车柴油机维修心得的解答,让我们一起看看吧。

  1. 柴油机原理维修故障与排除?
  2. 五菱b系列发动机怎么样?

柴油机原理维修故障与排除?

柴油机原理涉及理论方面的知识。维修故障排除需要实际经验。理论要学懂,结合实际去体会,时间长了,经验就多了。不学原理,不知柴油机系统的知识,遇到故障了,就会盲目,头痛医头,脚痛医脚。只知其一,不知其二。沒有理论指导,实际工作经验积累的也慢。所以,要维修,要熟练的会故障排除,就得向理论,向实际去学。

1】工作原理:

汽车柴油机维修心得,汽车柴油机维修心得体会总结
(图片来源网络,侵删)

柴油发动机的工作原理其实和汽油发动机的一样,每个工作循环也经过进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机使用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度比汽油低,因此可燃混合气体与点火方式都与汽油机不同。柴油机在进气过程吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时,柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上,通过喷油器喷入气缸,在很短时间内与压缩后的高温空气混合,形成可燃的混合气。由于柴油机的压缩比高(一般为16-22),所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa,同时温度高达750-1000K(而汽油机在此时的混合气压力是0.6-1.2MPa,温度达600-700K),大大超过柴油的自燃温度,因此柴油在喷入气缸后,在很短时间内与空气混合后便立即自行燃烧。气缸内气压急速上升到6-9MPa,同时温度也上升到2000-2500K。在高压气体推动下,活塞向下运动并带动曲轴旋转而做工,废气同样经过排气管排入大气。普通柴油机是由发动机凸轮轴驱动,借助高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机的转速变化而变化,做不到各种转速下的最佳供油量。而现在已经愈来愈普遍***用电控柴油机的共轨喷射式系统可以比较好的解决这个问题。共轨喷射式供油系统是由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元(ECU)和一些管道压力传感器组成,系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连,公共供油管和喷油器起到液力蓄压的作用。工作时,高压油泵以高压将燃油输送到公共油管,高压油泵、压力传感器和ECU组成闭环工作,对公共油管内的油压实现精确控制,彻底改变了供油压力随发动机的转速变化的现象。其主要特点有以下三方面:1、喷油正时与燃油计量完全分开,喷油压力和喷油过程由ECU实时控制。2、可根据发动机工作状况去调整各缸喷油压力,喷油始点、持续时间,从而追求喷油的最佳控制点。3、能实现很高的喷油压力,并能实现柴油的预喷射

五菱b系列发动机怎么样?

楼主劝你别买五菱之光我身边有很多买五菱之光的

根本没有宣传的那么好。变速箱严重有问题。有的车,车漆还起泡

汽车柴油机维修心得,汽车柴油机维修心得体会总结
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B系列发动机维修相当贵。五菱之光视野不好。起速慢

油耗

你试驾一圈你自己体会一下。你在试驾一圈哈飞民意2代。哈飞油耗小维修便宜。车也不贵希望答案让你满意

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到此,以上就是小编对于汽车柴油机维修心得的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车柴油机维修心得的2点解答对大家有用。