大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养的4大忌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养的4大忌的解答，让我们一起看看吧。
穷人养车的4大禁忌？
对于穷人来说，养车不仅需要考虑车的价格，还要考虑油、保险、维护等各种费用。因此，穷人养车时需要注意以下四个禁忌：
第一，不要抱有过高的期望，购买过于昂贵的车；
（图片来源网络，侵删）
（图片来源网络，侵删）
汽车漆面不做任何保养有什么坏处？
两个常见误区：打蜡只能坚持很短的时间。镀晶的车漆是最好看的。
镀晶可以一定程度上减少小石子对漆面的损伤
（图片来源网络，侵删）
如果是平时在城市使用，建议打蜡，蜡的效果参差不齐，像
鲨鱼蜡，年间蜡这种化学蜡就可以撑好几个月
至于封釉、封体，其主要作用是增加漆面的观感，也就是说以外观为主的，耐久性不如一些蜡。
漆面观感（亮度、深邃等多个维度）：封体封釉>>镀晶≥棕榈蜡≥化学蜡
持续时间：镀晶≥化学蜡>封体封釉>棕榈蜡
费用：镀晶>>>>>封体封釉>棕榈蜡>化学蜡
怎样才能走出汽车保养的误区？
个人作为一名维修技师来说说维修店对客户保养得一些内幕，有缘分的车友们心里有数，免得以后遇到了捉摸不定，不按说的做担心车子出问题，花了这个钱担心没实际性的效果。
- 新车首保免费大家都知道，但是一些4S店会给你推荐一些比如发动机抗磨剂，清新剂。甚至是燃油宝之类的。这可是新车啊，忽悠谁呢？我原来在某4S店一个月至少推荐一百瓶。提成当然也不会少。首保换你的机油，检查底盘，检查一些螺丝就足够了。不必花一分钱。
- 动不动就是清洗油路系统，车子最近抖了，修理厂说要清洗油路系统。所谓的打吊瓶，也就是免拆洗，这个说实话效果有，真不明显，遇到真的积碳严重的，积碳排不出去在气缸里面还麻烦。真遇到开个八九万十万公里了确实要清洗积碳的，可以试试口碑好的燃油宝去跑个高速，拉一圈说不定就好了，实在不行就拆下来彻底清洗。平时五千公里加一次燃油宝可以很好的预防这种情况。百把块钱的事，车子不遭罪。何乐而不为呢？
- 车子早上突然没电了，找个师傅来救援吧，电瓶搭上，好了，第二天又不行了，师傅说电瓶不行了，要换，一个品牌电瓶按数小的也得四五百吧。得了，换吧。其实可以不用换，找个专用的蓄电池养护仪，根据电瓶的大小调到合适的电流充个八九个小时的电。再用个一年两年没问题。省的钱可以做一次***了。
- 保养三滤每次都换，三滤指的是空气滤清器，机油滤清器，空调滤清器。每次都换多浪费啊，再说要换也不会再你4S店换啊，自己网上买或者汽配城，自己都可以换，一次能省不少呢。机油滤清器每次换机油必须换，用全合成机油的网友一万公里换一个机油都行，人家美帝都是一万公里换一次。我们国家空气质量差，4S规定五千，我用半合成偏要67千公里换，车子八万公里了，没见任何问题啊。车子烧机油的网友记得随时检查机油哦，少了可以适当加到合适位置就行。至于空调滤清器一万公里换就行，我两万换一次，我外循环开的少，不会很脏，一万公里拆下来吹一次就好了。空气滤清器的话一万公里换一次，五千公里拆下来吹一下就好。另外说下汽油滤清器，两万公里三万公里都可以。中国的油质不是很好，两万换也比较合理。
- 这里再说下换机油，好的机油当然好，但是不是每个车都适合用好的机油。我以前在大众4S店遇到过新帕萨特也就是大家所熟知的EA888发动机都会烧机油，包括在奥迪，迈腾，途观等等车上用到的，都是通病。那么为什么两万公里我都遇到过呢。最后根据长期观察和厂家技术通告。EA888发动机很多车主担心烧机油，心里想啊，我要用好机油。0W-40的全合成机油。这样就不会烧机油了。其实不然。根据最后的经验得知，全合成机油的流动性特别好，造成机油从活塞环窜入燃烧室。从而烧机油。最后叫车主用普通的矿物机油。症状还减轻了。这只是个例子。机油不是越贵越好。也不是修理厂吹的那么神乎其神。个人觉得自然吸气发动机用10W-30的机油足够了。比如说黄壳。美孚1000.带涡轮增压的可以考虑半合成或者全合成。半合成和全合成一万公里换次机油都没问题。相信我。换机油最好一直换一个品牌一个型号，不要换来换去。对发动机的磨损可以起好很好的限制。
- 这里一时说不完，不明白的车主可以参考维修保养[_a***_]。买车时候给你那个本本，任何不明白的可以参考上面来。修理厂或者4S店叫你添加任何的东西可以不比理会。油水叫你换的根据手册来，公里数满了就换。满除非特殊情况【车子出事了必须换，车子进水了，等等】其它的随便他吹的天花乱坠，不要理会。也不要听他说出了事他不管什么的，实在怕被坑了就多问几家看看说的是不是同一个问题。车子有任何问题的可以私信我，我会根据自己能力竭尽所能为大家回复。谢谢。
到此，以上就是小编对于汽车保养的4大忌的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养的4大忌的3点解答对大家有用。