大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修汽车分几个级别工资的问题，于是小编就整理了4个相关介绍维修汽车分几个级别工资的解答，让我们一起看看吧。
汽修分为哪几个等级？
汽车维修技能等级：初级（初一、二、三）,中级（中一、二、三），高级（高一、二、三），技师，高级技师（这个等级相当于工程师）。 每月工资1500-5000看技术和地区了
汽车维修大工五千保底算低吗？
正常。汽车维修大工通常五千到八千保底。
汽车维修大工的岗位职责主要是：
1、负责汽车维修技术攻关及维修；精通汽车各种车型的维修工作；
4、完成领导分配的其他任务。
答:汽车维修大工五千保底不算低了。一，五千保底的收入，除了四个一线城市以外，其他城市来说算蛮不错了，维修大工主要是熟悉各种车型的修理，各岗位的质量管理，如果4s店生意好，业务量大，到年底发点补贴和奖金，可以积蓄蛮多钱了。
二，如果再加上企业给交的三金或五金，大工总收入比一般国企职工还高。
汽车维修大工五千保底是没人干的，可以给汽车维修大工出这个工资的只能是路边摊，小作坊，入不了汽修大工的眼。
这一行业里面，大工是可以跟厂店老板谈工作提成的，也可以对厂里的单工种承包，向厂里缴一定的场租，做二老板，当成事业经营。
汽车检修与维护专业就业待遇？
通过12份汽车检测与维修技术专业就业状况分析，汽车检测与维修技术专业平均薪酬水平为5860元。
若按照工作经验和工龄来统计，汽车检测与维修技术专业应届毕业生工资6210，3-5年工资7000。
汽修行业是今近些年来发展起来的黄金行业，具有广阔的发展前景，汽修人才非常缺乏,薪资待遇好。选择学汽修在掌握到精湛的汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、4S应用工程师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展，晋升空间十分广阔。就业好，工作稳定，不必频繁跳槽。由于汽修人才的紧缺，拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。
汽车检修与维修专业就业待遇是非常好的，首先，我们国家汽车数量非常庞大，这就为汽车检修与维修带来了巨大的市场，因此汽车检修与维修需要大量的人才。只要你专业过硬，能力素质强，各大维修企业会给你开出高薪聘你。同时，汽车检修和维修专业是一个非常辛苦的专业，你要具备很强的专业素养，并还有很强的吃苦精神，才能从事这个专业。从事这个专业收入还是非常可观的，但比较辛苦。
汽车维修工资怎么样？
看了许多回答，其实你们只知其一，不知道维修工另一方面。我是1986年从事汽车修理工作，到现在也没离开过这行业，个中的酸甜苦辣只有我最清楚。刚开始，学徒工资26元，一年后33元，两三年后在300元，那种苦和累是现在年轻人想象不到的，风里雨里雪里泥里摸爬滚打。不过到2000年时工资在600元左右。但别看工资不高，但那时候修理工不多，能吃苦熬过来的更少。我们可以利用晚上或休息时间在外对个体修车，一个月下来也可搞点意想不到的收获（搞多少不能说）。
那时候修车比较单一，几个扳手，一个榔头，一把钳子，拿起后就可走天下了。现在，车辆技术含量高，维修很难学，那时候，学过一年的，只要肯学基本上可以独立作业了。现在是不行的。没有三年的打磨很难说你出师了。况且现在没有个高中毕业的人更难钻进去。
我认为参加什么学校培训的，都是骗人的。各种学校的维修和检测到去年还是上世纪教材，其实都是误人子弟，只有正规的二本以上大学的汽车专业稍微能跟上汽车发展的脚步。汽车维护还是要跟师学习，哪些专科和自主召生的学生根本就不适应汽修行业，当然，我不知道是他们不学还是学校不教。
言归正传。象我们六线小城，修理工学徒一般在1000元，第二年1200，第三年1800一22O0元，4年在2500一2800左右，5年以上在3000以上，车间主任级别5000左右，当然他们还有灰色收入。
现在维修条件是相当好了，各种工具一应俱全。减轻了很大的劳动强度，一般情况下不会钻车底了，也不会用蛮力去抬什么发动机变速箱之类。
相比较其他行业，修理工还是比较吃苦的，故一般年轻人学不了两年都改行了。
到此，以上就是小编对于维修汽车分几个级别工资的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修汽车分几个级别工资的4点解答对大家有用。