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  1. 48v轻混系统郑州能挂绿牌吗?
  2. 混合动力的汽车可以上新能源牌照吗?为什么?

48v轻混系统郑州能挂绿牌吗?

可以

48V轻混系统拥有电池电机两大部件,但它始终只是传统内燃机车型结构上的小改动,加上不需要外接电源进行充电。48V轻混只能归类在HEV车型类别,按照现有的牌照政策来看,这种车型是不能像EV和PHEV车型一样上“绿牌”的。

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(图片来源网络,侵删)

48V轻混系统就是指电压为48伏,以能量小于1度电的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池,用BSG电机替代传统的启动电机和发电机,除具备自动启停功能外,还能在必要时提供***动力的轻混系统。

混合动力的汽车可以上新能源牌照吗?为什么

在梳理答案之前,我们要知道新能源汽车的范围到底有多广?其实,新能源汽车包括电动汽车、混合动力汽车以及各种燃料汽车等。日常生活中,我们常见的是纯电动汽车、混合动力汽车两种。延伸下来,混合动力汽车又分为插电混合、油电混合以及增程式混合动力汽车。

如题,混动动力汽车到底可不可以上新能源牌照?不同地区政策不尽相同。北京地区为例,消费者排队申领的新能源牌照,只可购买纯电动汽车。

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那么,在这里混合动力车型可以上新能源牌照吗?答案是肯定的。但值得注意的一点是,北京地区混合动力车型可以上新能源牌照(绿牌),但需占用传统燃油车指标。另外,在上海广州地区的政策与北京不太一样,具体问题具体分析

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谢谢邀请,混合动力汽车必须有插电充电功能的车型属于新能源汽车,其他油电混合类型一概不算,原因在于电的来源。

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混动分为分为MHEV、HEV、REEV、PHEV四种主流类型,四种混合动力汽车的特点如下:

  • MHEV-轻混汽车,一般指48V混合动力,结构是发动机变速箱里加入一台小功率驱动电机,作用是***发动机起步降低油耗停车过程中少量动能回收;这种车型有些可以停车使用空调启动压缩机,但电池容量很小一般只能用几分钟,有些连这种功能都没有,所以MHEV实际就是台节油车。

  • HEV-混合动力车型,结构上发动机带动BSG发电电机、另有一台驱动电机或集成在变速箱内部或独立布局,这类车其实也只是节油车,无非是驱动电机可以纯电带动车辆行驶倒车使用,但电池容量极其小只能以低速行驶几百米,不过节油能力会更强一些。


这两种车型不属于新能源汽车当然也不能使用牌照,原因是车辆使用的电能以发动机驱动电机发电和少量动能回收获取,实际是【油变电】的转换,电能的背后还是燃油。

新能源特指可以使用新型方式获取的电能,新能源汽车的定义是消耗这些电能的汽车;新能源汽车的电池容量抖动几十千瓦,即使是插电式混合动力汽车也在10~20千瓦之间,选择这类车会配备安装专用电表,夜间充电去消耗弃光、弃风、弃水这些被浪费掉的电能,而且可以***峰谷电耗的调控,这是新能源汽车的意义所在,所以不能充电获取电能还在消耗燃油发电的MHEV、HEV当然不属于新能源汽车。


REEV指增程式混合动力汽车,这类车如果有插电功能的话属于新能源汽车,因为日常用车不会有人去选择高成本的增程式运行模式

PEHV指插电式混合动力汽车,插混的混合动力模式集成了EV、REEV增程式、MHEV轻混、HEV混合动力等多种模式,功能性是目前最强的;纯电行驶在80~100公里左右正常代步车如果不出远门的话能做到全年不用油,且电池组容量远大于油电混合动力,动能回收反充倍率也要高很多,这类车不仅不浪费燃油而且能在运行中获取更多电能,这种模式符合节能减排的要求所以是新能源汽车很理想的选择。


新能源电动混动汽车目前只有两类,纯电和插电,其他车型无论排放限制还是区域限行都与燃油车一致,供参考。


中国,插电式混合动力汽车(纯电续航大于等于50KM)才叫新能源汽车,可以上绿牌,传统混合动力比如普锐斯、卡罗拉和雷凌双擎是不可以上绿牌的,只有比亚迪秦、唐、宝马5系这类可外接充电,且能纯电驱动一段历程的插电混等称之为新能源汽车。

新能源汽车牌照只发给两类车,即:纯电动和插电式混合动力。其中插电式混合动力是有外接充电接口的,而且电池包容量较大,可以在一定距离内(一般50-80公里)***用电能驱动,满足短途通勤需求。而且电池没电后,可以切换到燃油模式驱动,同事也会给电池充电,这主要是为了长途旅行使用。而用外接充电接口给电池充电后,所消耗电能的成本比烧油成本低很多,从而促使用户多充电少烧油,促进清洁电能的使用。而另外一种不带外接充电接口的普通混合动力车,由于不能外部充电,只能消耗燃油,所以不是新能源汽车,自然不能挂新能源汽车牌照。当然,普通混合动力汽车也有好处,其自身有小容量的电池,能够启动、加速情况下使用电池的电力给予额外的动力支持,减小发动机的负荷,使燃油发动机在相对高效的转速区间工作,而且在刹车等情况下,可以将部分能量回收到电池中,待后续使用,从而能够起到节油的作用。

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