大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌灭亡的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌灭亡的解答，让我们一起看看吧。
马车是怎么被汽车取代的？
马车最初是一只马拉的双轮马车，发展到19世纪，就有四轮马车或4只马拉的马车了，这种马车速度比原来提升了几倍。
约公元前2000年，黑海附近大草原的几个部落带着马来到底格里斯—幼发拉底河流域，开始用马来拉有轮子的车，这种车轮已经有轮辐，而不像早期的车轮那样是整个木头块做成的。这种车轮比较轻便，易于操纵。
此后的1000多年时间里，这种用作长途运输的马拉车成为世界各国主要的运输车辆。当然，这些马车不仅拉货运物，同时也用作载人远行。四轮马车将人从一个地方快速地运到另一个地方，让人真切地感受到马车带来的便利。四轮车的优点是载运量大，运行平稳。缺点是四轮马车需要较为平坦的路面行驶。鼎盛时期的罗马帝国具备很好的80000千米平坦的大道，使这种四轮马车备受青睐。罗马帝国灭亡后，道路经数世纪失修日渐崩坏。此时最实用的是两轮车，因为它可以在崎岖地形条件下行驶。
四轮马车最初只不过是一具有窗的箱子，以皮带悬吊在无簧板的车架上，相对而坐的旅客需要忍受不断的摇动与跳跃。在以后的几个世纪，这种车辆被一批批更坚固、更轻、更美、更有效的各类马车所取代。到了17世纪，四轮的公共驿车承担了几乎所有的长途客运任务，为陆上旅行带来繁荣，而精致的私有马车成为王族身份的象征。其中最豪华的英国皇室马车是在1763年为英皇乔世所建造，被称为“历来最壮丽之马车”。 但是马车的速度仍不能令人满意，一辆驿车在当时最好的公路上行程376千米，最快仍要走23个半小时才能到达。
人们希望发明一种比马更有耐力和更强壮的动力机器，以使车轮转得更快。同时，也需要有更平滑，更可靠的路面以供四轮车行走。不久以后，在英国和美国的一些地方，有少数想象力丰富的人士开始试验用蒸汽做动力，而以钢铁做道路。
1904年，四轮马拉的驿车与蒸汽列车相争终于失败，美国内华达州富庶市镇士诺巴与高非尔之间最后的著名驿车停驶了。马车的黄金时代宣告结束。 一直到19世纪，马车仍然是城市交通的十分重要的交通工具。人们喜欢马车的优雅和诗意，喜欢乘坐马车从容地穿过乡村大道或古旧的城区街巷去访问朋友。随着火车和汽车的出现，车轮转动的速度越来越快。到了20世纪，人类运动的速度已经快得令人眼花缭乱，使生活的节奏失去了往日的平衡。
疫情对中国汽车品牌的发展是机会还是风险？为什么？
疫情对我国的绝大部分行业都有所影响，而汽车行业是受影响很大的，但又是机遇与风险并存。本人正好从事汽车制造业，目前国内的很多整车厂自疫情期间就开始了降薪、裁员等一系列措施来达到降本的目的；同时，***部门也是出台了很多减免、补贴、***政策，共渡难关。现在有这3个问题决定车企的未来:
- 能否熬过这次全球疫情，资金、零件供应、库存、销量等都是巨大的考验；
- 国六标准排放收严，这也会影响到国内汽车企业的发展；
- 新能源与传统燃油车的衔接过渡，这是现在的主要竞争，肯定要多元化，并最终过渡到新能源，毕竟是政策方向发展；
总得来说
国产品牌的在国内的发展，因为疫情，个人认为反而是有利的，是一次机遇。现在的合资品牌和国外品牌都有点自顾不暇，国外的疫情远比中国严重，很多因素都会困扰他们。所以，国产品牌，加油！
到此，以上就是小编对于汽车品牌灭亡的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌灭亡的2点解答对大家有用。