大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国汽车在路上维修吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美国汽车在路上维修吗的解答，让我们一起看看吧。
美版iphone在apple直营店可以修理吗？
国内苹果直营店只针对国行iPhone，以及可以开机的港版iPhone进行维修，而且维修时必须出示购机发票，如果是港版iPhone则还要出示有效的港澳通行证，而美版iPhone不可能有正规的国内购机***，因此也就不在国内苹果售后的维修范围之内。
也就是说，如果美版iPhone在国内出现了问题，就只有将iPhone和购机凭证寄回美国苹果售后进行维修，不仅费时费力，而且容易在中间的沟通环节出现问题。
剩下的方法就只有自费到没有官方资质的手机店进行维修，第三方维修店不会因为是美版iPhone就不会提供维修服务，基本上只要价格谈拢就可以修了。不过需要注意的是，国内第三方苹果手机维修店欲动混杂，甚至有一些不良商家在维修过程中私自替换用户iPhone手机中的良好配件，因此在维修iPhone的过程中，最好不要让手机离开自己的视线，防止对方偷换零件。
欧美的汽车每年都要年审吗？
关于汽车年检，欧洲大多以新车4年一检，之后两年一检；美国各州都有不同的政策，但多以安全和尾气排放标准检测为主。
欧美对私家车的年检规定比较宽松，由社会力量如修理厂执行，国家不包办。
这有三方面的原因：
第一，对汽车出厂或售出前的要求比较严格，安全或尾气排放不达标，由车企负责，并施以严厉的经济惩罚。大众因“排放门”***，承担了巨大损失，这也促使车企不会掉以轻心；
第二，欧美国家的汽车修理厂对工作负责的态度比较好，这得益于严格的法律规定，有闪失担负的后果很严重。
第三，欧美国家汽车文化高度发达，消费理念成熟，品质不佳的车企很难生存。消费者也遵从高度的安全意识和环保意识。
谢谢邀请，欧洲多国不了解，美国的一些州也是要对车辆定期检测的。不过美国是联邦制国家，各个州对汽车检测的要求不同，也有些州是不用车检的，比如阿拉斯加、亚利桑那、印第安纳等少数几个。
其他地方对车辆尾气排放标准和安全情况要求也比较严格，但是他们检车更方便一些，一般由各州***认证的各个维修厂进行检测就可以，不需要繁琐的手续和大排长龙的等待。
至于检测项目和周期也没有这么频繁，有些州尾气要求两年一检、有些地方终身检测一次就可以，不过也有像弗吉尼亚每年都要做安全检查的。
美国的汽车文化相对我们更加成熟一些，对车辆的管理也更人性化，有可借鉴之处。个人看法，仅供参考。
人家是老车老标准，新车新标准，更加科学人性。人家的老爷车可以名正言顺的纳税并且上路。老车新标准就是你用后制定的法律去处罚在法律诞生以前的事情！法律不能追溯！但是现在审验就是这样，慢慢的限制老车，这也是玩古董车不多的原因，而且造成了***浪费，重复收税等等问题。
不是不能审验，应该老车老标准，新车新标准，在路权上不能有任何的歧视。
日本是普通加油站里的小修车店里的有技师证的小师傅就可检车，查完贴上个小纸片(一元硬币大)在门子内里，几乎不用钱。(可能保养换三滤就可以了)而且是觉得车老了才检，没有硬性每年如何……
为什么美国电影里那些很破很旧的车看起来也很拉风？
1.视觉上的美感。男人爱车，爱车的男人内心也是粗犷的。所以，美国电影里面的车虽然看起来旧，但是造型硬朗豪放，符合爱车男人的审美。
2.复古气质的美。看起来旧，就自带复古气质，年代感，有内涵的美，谁不喜欢呢。
3.电影赋予的独特气质。美国电影，有车，有英雄，有英雄，就有美女。泡妞，***的必有装备就是车。
4.个人偏好。有些人就喜欢这种美国电影的造型旧旧的车，就觉得它好看。
谢谢邀请。
看起来很拉风，其实和美国车的外形有很大的关系。当然也与人的看法🈶关系，崇洋***的心理。
第一，美国车外形粗犷豪放。美国是车轮上的国家，地广人稀。所以车子是必须品。车的人均数量是居于世界前列的。
第二，由于油价便宜，所以车子的排量大，越野车占多数，尤其是皮卡。而皮卡外形，不用说。我国近期也放开了皮卡进城咧，可惜太晚了。不然也开皮卡。
第三，心理作用。不是国外越来就圆。我国的老爷车也好看。
第四，囯与国政策不同。不同之处在于美国，车是必需品，所以一家🈶几辆车的很多。至于车检，美国车辆年检的主要涉及的是安全设施和尾气排放。由于美国的车检是由各州自己管理负责的，所以每州对此的立法都不一样，少数州没有汽车年检。阿拉斯加、阿肯色、印第安纳、爱荷华、肯塔基、密歇根、明尼苏达、蒙大拿、北达科他、南达科他等没有车检，但其他的各州几乎都有汽车检查，差别只在于半年一次、一年一次、两年一次甚至终身一次之分而已。而且车辆保有量大，老爷车也很多。只要你不上路，或者有的州就没有车检，那只要能开，就一直存在。而我国就不是这样了。这才是重点。
美国号称“车轮上的国家”，其汽车普及进入家庭是在30-40年代二战前就达成了，因此其汽车文化的全民积淀不是我们可以比拟的，因此其国民对汽车保养和使用知识的普及率极高（基本没有汽车小白），所以老款车保养的普遍较好。 2·汽车设计理念不同：在北美车辆更新周期普遍长于新兴市场国家（不像日本更新周期普遍在5年以下），因此其造车理念就是皮实耐用，车辆结构设计要考虑10-20年以上的使用周期内的车辆品质，因此其车辆全寿命使用周期普遍也更长。 如你图中这辆1963款的第一代别克·Riviera，在美国街上看到确实不算稀罕； 再加上有些[_a***_]属于经典畅销车，民间有许多车迷收藏，因此哪怕像50年代的第一代雪佛兰·克尔维特C1这类古董车，也还有大量保养光亮在路上跑的。 至于老款车的维修保养，美国有许多改装车厂专门从事老爷车的配件制造和改装，完全没有问题
到此，以上就是小编对于美国汽车在路上维修吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国汽车在路上维修吗的3点解答对大家有用。