大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修方面广东学校的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修方面广东学校的解答，让我们一起看看吧。
学修车去4s店好还是学校好？
学修车4s店，学校，下面一一为你解答。
第一 4s店很多都是单一的车型，车型不多，但实践只有一点点技术，还不如找大的汽修公司，有些同时管十几个品牌售后服务，这样车型多，实践与学习比较广范。
第二 学校只有理论知识，实践技术非常少，打个比方，一个班60个人，难道也要每个人配一个发动机动手学习，跟本不可能，只有理论，真正修车的时候，会有眼高手低，心里没底。
总结下，理论和实践都重要，只有理论不一定有实践技术，有实践从中就有理论知识。去学校学几年，出来去实践又几年，浪费时间。推荐你找大型的汽车公司，4s品牌众多，技术全面，再找个师傅带你，自己可以买资料，一边学理论，又有实践，这样学是最快的。
以上纯属个人的实践经历，谢谢大家。
4s店的技术较为成熟，但是车型单一，维修上手较慢。
学校有理论、有实践，但是学不到维修经验，在学校学习之后出去工作发展的要快些，关键看在于选择的学校好不好。
二者利弊皆有，自己慎重考虑。
在4s店学习、实践，固然会提升自己的实践经验，但是对于4s店来说，车型有限，导致你在那里进行学习只能围绕着相关车型来进行，这对于汽修来说作用是有限的。另外，在4s店工作很多都是熟练工种，简单的重复，各个工作有各个工位不同的职责。很多工种的实际操作就是只知其然而不知其所以然。
在学校学习就大不一样，在学校可以系统的从理论方面去学习，发动机变速箱的工作原理，从理论上去解释汽车出现故障的原因，一个如想要全面学习汽修掌握一门技艺是非常必要的。
在学校汽车维修各项基础理论以后，可以根据情况找一个4s店或者修理厂，用实践去解释，你在学习理论过程中的迷茫！
通俗地说，在汽修店或4s店修车，你可以获得丰富的实践经验，熟练地对某一故障进行排除，但是不一定知道为什么需要这样去排除！如果真的想深入了解汽修技术。基础知识必不可少！
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首先要清楚4s店和学校的性质区别，就清楚自己的选择了。4s店是师傅带徒弟的模式，偏重于实践，如果是可靠的师傅，就会给你理论和实践的指导，大多数在实践中缺乏理论的丰富指导，就靠自己去自学理论知识，再加上有条件的实践，俗话说得好，名师出高徒，要找对老师最重要，一师一徒的模式有技术创新方面的局限性。
学校的学习主要是偏重于理论，只有到毕业的时候自己去找实践的单位和环境，也有学校安排学生去实习单位，在理论的指导下，就会在实践中达到触类旁通，一点就通的效果，加快技术的成熟，实现自己的梦想。是一徒多师的模式，有自己的理论，在实践中任何人都是你的老师，有利于技术的娴熟和丰富！
汽车修理培训前途怎么样？
汽修前景是很可观的，因为现在汽车发展非常快，但会修的人非常少，特别是修的好的人少，大家都到4S店去。所以说学这个前景很好的。但有一点要注意，一定要学精。
随着人们生活水平的提高，汽车保有量也逐年增多。据调查我国的汽车目前保有量要达到3亿辆左右，离稳定状态还有超过2亿辆的上升空间。当汽车成为家庭主要代步工具，你觉得每个人都会维修吗？这个庞大的数据所带来的汽车维修发展前景，可见一斑。以现在中国汽车增长速度来看，维修行业的增长显然没跟上脚步。以中国汽车维修的现有水平与国外同期汽车保有量的维修水平相比是很低的，中国汽车的维修业还停留在纷纷崛起的时代，还没进入真正的竞争时代。汽车维修发展前景光明在于汽车从一开始买来就开始涉及汽车维修保养，小到换个车灯、大到发动机大修、变速器大修大修都需要懂汽修技术。例如一辆10万元左右的车，即使没有发生任何的事故故障，也要每年一次以上以检查、调整为主的保养，大概2200元。
你好，我就是汽车专业毕业的。也从事过汽车行业。嗯，但是现在不在汽车行业里。
机修，包括汽车电路维修，机械故障。汽车电路维修要求比较高，需要掌握很复杂的汽车电路知识，起码要有三年以上的电路维修经验。机械故障相对而言，简单一点，也要学徒一年多才能自己独立操作一些小的故障。需要吃苦.，耐脏。因为天天在车子底下。
钣金就是敲敲打打，机械矫正，更换一些大的零部件。学徒起码也也要一年以上。也要吃苦耐脏，而且还要学习电焊，切割机
喷漆，需要细心一点，油漆对人体的伤害还是比较大的。
至于前途，车子是越来越多，以后肯定收益有保障。但是我个人建议，一定要学习修理高档车辆，高档车辆一般都是汽车电路，集群电脑，的故障，高档车辆才有收益，而不是单纯的挣辛苦钱！
之前我知道一家汽车维修店，附近城市的一些高档车都送到这边来修，因为别的店解决不了车子的问题，这个车行的老板，他的专业够硬，所以人家才会做他的生意。别人搞不定的，他很轻松的，就能搞定。这才是厉害之处
到此，以上就是小编对于汽车维修方面广东学校的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修方面广东学校的2点解答对大家有用。