大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养贵还是加油贵好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养贵还是加油贵好的解答，让我们一起看看吧。
汽车大保养价格？
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汽车保养一般都是按照行驶里程进行保养，所谓七分养三分修。对我们来说做好汽车保养是非常重要的。保护好我们的爱车，才能保证我们出行的安全。
车行驶得多就保养得多，必须要每5000公里保养一次，第2万和10万公里分别进行中保和大保，每次保养费大概是200至800元。一般5000公里的常规保养就是200元左右。
首先，各个厂商会根据车辆的技术、配置等推荐各项保养的进度和保养周期，目前大多数欧美车系的换油等保养周期为7500-15000公里、日韩车系的为5000公里。保养的费用，与车辆的豪华程度（档次）有很大的关系，就算是常规的换机油机滤保养，便宜的才1、200元，贵的要2、3000元；如果遇到周期加换空气滤芯、更换刹车油等，便宜的5、600，贵的6、7000元。
其次，要根据具体的车型来判断考虑价格因素，一般的车20w左右的一次保养大概八九百，前几次4s店会送几次保养，大保一两千。保养周期每5000公里一次，汽车保养是用车中必不可少的。
通常所说的保养，主要是定期更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯以及更换冷却液、刹车油、方向机助力油，还有轮胎、刹车片，4S并按照规定项目对车辆的发动机、底盘、悬挂、冷却系统、轮胎等做检查和保养工作，发现问题能够及时调整和修理，保证车辆的正常行驶。
双燃料车保养贵吗？
双燃料车的保养费用通常较高。因为双燃料车要同时维护汽油和电力系统，需要定期更换汽油滤清器、电池、发电机及电动机等部件，这些成本都会增加保养费用。
另外，双燃料车的技术和部件相对较新，所以维修和更换零部件的成本也会偏高。此外，双燃料车的保养也需要更多的专业技术和设备，这也会增加保养的成本。因此，总体来说，双燃料车的保养费用相对较贵。
柴油车在养车费用上与汽油车比如何？
我们都知道在欧洲国家有很多车型都是柴油版本。而在国内很少见到柴油版本的车型。这是为什么呢？难道柴油版本的车型不好，或者是问题比较多呢？
①更可靠保养费用确实更低
虽说柴油发动机的构造，没有汽油动机怎么繁杂，但技术要求也是很高的。汽油发动机是需要点火进行燃烧的，而柴油发动机是通压燃做工的。省去了很多总成，比如说像点火系统，从维修保养和维修方面来说，柴油机的价格更低，能节约整个用车的成本。
大家都知道柴油机的运转速度比汽油发动机低的多，对人部件的磨损也很小，因此柴油发动机使用的时间更长，汽油机行驶40万公里就需要进行彻底大修柴油机最多可以行驶100万公里。
相比汽油发动机，柴油发动机。转化效率高，燃烧的要求比较低。动能转化率远远高于汽油，因此使用柴油机能节约油耗，且节省自己的成本。
④安全性能高
大家都知道，还有没有汽油那么容易挥发，才有就不存在这个问题。因此不会造成汽车自燃，而使用汽油的发动机，容易发生自燃情况等安全隐患，因此柴油车比汽油车更安全一些。
⑤燃烧效率高，油耗低
到此，以上就是小编对于汽车保养贵还是加油贵好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养贵还是加油贵好的3点解答对大家有用。