大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国汽车保养市场怎么样的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美国汽车保养市场怎么样的解答，让我们一起看看吧。
如何搞清楚汽车保养英文的意思呢？
车主可以咨询身边的朋友或者网友,如果闲麻烦,还可以直接选择翻译软件进行查询,例如汽车保养的英文意思就是Vehicle maintenance。有一些车主以为,只要是英文的汽车养护产品就是好产品,其实不然。
如果是正宗的国外汽车养护产品,进入我国之后肯定会为了方便广大消费者,翻译成正规的中文。事实证明,很多有实力的汽车养护产品说明书上,不但有英文介绍,而且包含中文介绍,这就叫入乡随俗。反之,如果买的汽车养护产品只有英文,就很有可能是劣质产品或***冒产品,这时候要更加慎重
美国汽车销量榜前三总会是三台皮卡车，怎么看待美国人的买车观念？
排前三的皮卡，一般都四五万美元一辆，差不多可以买两辆日本产的中级轿车和SUV，这么贵的车，在销量榜里占据前三名，说明美国人没钱吗？
如果以三万美元作为豪华车的门槛分界线，那么，美国豪华车销售比例显然高于中国，因为美国新车销售均价就是三万美元，即便用汇率折算成人民币，也比中国新车均价高。
考虑到这些大型皮卡不仅入门费用高，使用费用也很高，可见美国人在车上的花费并不低。
其实，也不奇怪，美国就是一个建立在车轮上的国家。
美国人买皮卡车主要分两类。一类是中底层的蓝领，把皮卡既当座驾又当谋生活的工具车。另一类则是太多人喜欢皮卡尤其高端皮卡的粗犷的越野性能，家里即便其它车都具备也要有一台高端大皮卡，你会经常发现很多成功人士和有钱人经常开一辆大皮卡，喜欢使然。
这么说吧，美国销售的最好的皮卡也是占销量大多数的是三巨头的半吨皮卡。也就是大家熟悉的福特F150，RAM 1500和通用家的两台了。
先说说开皮卡真不是因为穷，虽然美国皮卡最低配可以很便宜，但是那种单排座手摇窗的东西大多数被拿来当工具车了。家用皮卡一般都是super crew 这种双排座的居多，而价格也不低，少则一台3系的价格，多则一台高配X6的价格，所以开皮卡真不是因为穷。
再来说说为什么开皮卡，首先是大环境，美国对皮卡没有限制，半吨皮卡跟普通越野车一样一视同仁。路够宽，大多数地方停车场够大，燃油价格也在能承受的范围内，还没有任何排量税。
其次是舒适性，开过美式大皮卡的朋友一定都知道，像F150这样的皮卡在公路上的舒适性是一般小车无法比拟的。视野宽，座椅宽大舒适，动力强动辄5～6秒的百公里加速时间。总之开起来完全不需要有任何的顾虑，开就完了。
还有就是实用性，但其实皮卡的实用性仅限于在后斗装东西和拖拽，车内放东西的空间还是没法与全尺寸SUV(如凯雷德)比。拖拽能力在北美的普通家庭里还是比较重要的，因为地广人稀，人均生活水平高，周末或者***期少不了带着家人一起出去玩的项目。这时候如果有台拖拽能力够强的皮卡，拉个房车或者拖艘船带着家人找个国家公园去度***，不要太舒服了。
所以综上所述，为什么美国人爱皮卡，主要还是因为生活方式不同。
过去的误解：
皮卡这个东西，在过去一直被误以为是美国人工贵，美国人需要自己动手，所以皮卡可以拉货，动力强，外出什么的都靠皮卡。因此皮卡算是一个工具车。
对不起，这是错的。
按照一个美国人自己所写的
他说，我看到很多答案都在谈论皮卡多么有用，如果你没有皮卡，你就不得不租一辆卡车，我不相信这是这是真的。我有农村的房子，我偶尔会做木工和家具，我有福特福克斯旅行车。我每年需要地膜覆盖和堆肥一次，十年前我找的多用途拖车花了我1000美元。当我需要胶合板或者长条木材时，我也使用拖车。如果我需要更多的木材，我会做专业木匠所做的事情，并且让木材厂提供它，当你可以在工作现场完成任务时，浪费时间跑到木材厂是愚蠢的……
是的，当然有人因为工作需要要求他们有一个皮卡，但是这是夸大其词。我认识大多数真正以建筑业为生的人，他们更喜欢某种面包车：如果图便宜就使用小型货车，如果有钱就使用面包车。货车提供比带盖的皮卡有更好的空间，它们也更安全、
到此，以上就是小编对于美国汽车保养市场怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国汽车保养市场怎么样的2点解答对大家有用。