大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障风的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障风的解答，让我们一起看看吧。
为什么冬天零下二十度怠速开暖风水温会下降？
冬季开暖风会消耗发动机的热量，如果发动机的排量比较小的话水箱温度就会下降，属于正常现象。
因为暖风的热量就是从冷却液中获取而来的。这个和制冷不一样，冷气是压缩机做功获取而来。发动机在工作的时候必须要有良好的散热系统来辅佐。气缸内燃烧室温度高达上千度，如果热量不及时散发，那么发动机很快就会爆缸。
风冷就是发动机缸体表明带有散热片来散热。而液冷就是目前汽车最常***用的散热方式。在发动机缸套缸盖等高温位置都预留有水道，冷却液在水道内游走。而气缸缸盖等就像一个锅炉，不断的加热隔层的冷却液来完成散热。
首先在冬季开暖风会消耗发动机的热量，如果发动机的排量比较小的话，就容易出现你说的这种情况。因为发动机运转产生的热量不足以抵消开暖风消耗的热量，这就造成你一开暖风水温就会降低，这是很正常的情况。如果是大排量发动机，或者是高速行驶时就不会有这个问题了。
这种情况只有在小排量+气温低+低速行驶的情况下开暖风才会出现，这是正常现象不用担心。这个现象一般是没有的，因为水箱里的温度与暖风机是两回事。暖风机用的是水箱散发出的热能，你应该检查两个水箱水管的通畅是否完好。
检查你的供电系统吧，发电机，发电机调节器还有电瓶，这是电压低的症状，行话叫撤电。反之，若发动机的排量较小，且转速较长时间处于低转速状态，那么发动机冷却液传递给暖风机芯的热量就可能小于鼓风机带走的热量。
那么，冷却液的温度就会逐步降低，反应到水温表上我们就会看到指针逐步下降。降低时可达到60C°左右。所以，在冬天行车时，我们可能会看到水温降低的情况，这是正常的，此时水温只是有偏下限的趋势。只要我们加油提速后，水温又会逐步恢复到正常水平。
公共汽车经过身边为什么会有热气扑来？
夏天日晒很大，汽车曝晒如何降温就成了重中之重，任谁都不想开个车还像进蒸笼吧。
1. 如果不着急使用汽车，把汽车开到阴凉处将车门全部打开，利用自然风降温是比较有效，又不会伤及内饰的方法（ps. 内饰材料在法规中需要进行急热急冷循环测试，这也间接说明了急热急冷对内饰材料并不友好）。
2. 使用降温剂。降温剂的主要成分是干冰、软化水、和少量香料。一般可以喷洒在车内及坐椅、车盘的表面，遇热即迅速汽化，从而吸收其表面热量。一般降温剂价格十几元、几十元不等，效果还不错。
除降温剂外，还可以通过喷洒稀释后的酒精来解决问题，原理和降温剂类似，不过价格要便宜些。
3. 使用空调配合车窗降温。使用这种方法需要注意以下要点：1）先通过开车门/车窗的方式尽快将热气排出；2）不要关闭车窗，使用外循环（调到最大）把热气进一步挤出，再关闭车窗，使用内循环降低车内温度。
这么做的原因，是希望不要再启动时对发动机产生较大负荷，也有利于提高空调压缩机的工作效率。
4. 多次开关车门。显然这个方法不太美观......
一般的做法是摇下开门对侧的窗户（为了保证气压量，开一个窗户就行），然后有些像摇风箱一样，把车内的热空气挤出来。
5. 如果条件允许，遇到高速路段，降温效果也不错。其中的道理就不用解释了，通过高速气流蹿入车内，将热气排出。
到此，以上就是小编对于汽车故障风的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障风的2点解答对大家有用。