大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养颠簸有多厉害了的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养颠簸有多厉害了的解答，让我们一起看看吧。
汽车后轮子过颠簸路段发出嘎吱嘎吱的异响？
您好，这种情况需要检查一下减震器的压力轴承是否磨损，磨损以后就会出现这种情况，在不平路面会有噪声，需要到店做下检查，包括方向拉杆球头，刹车片是否可靠固定？这些都会有影响， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。
关于您所咨询的问题是这样的，针对于车辆行驶在颠簸路面时左后侧底盘会产生吱吱异响的问题，建议您重点检查左后悬挂系统存在相互运动的各个部件是否存在固定松旷或者装配异常的现象，也有可能是上述部件出现异常磨损而导致的，比如减震器等部件，但是检修此种车辆行驶过程中产生的异响最好是进行现场试车检查，只要在试车的过程中异响能够出现，那么根据异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后就可以轻易的做出准确的判断，此种异响在经过现场试车检查后是很容易判断和排除的。
过颠簸路面车内咯吱咯吱轻微异响？
一般颠簸路面最容易发出异响的就是车辆底盘，走烂路底盘哐当哐当响，
首先检查汽车减震器，根据声音的位置，判断是哪个位置，汽车停在平地时，车与地面距离过小，不利于检查故障，最好到4S店或者修理厂，通过举升机举升车辆，检查减震器是否有缝隙，悬挂是否有故障。如果减震器漏油，可能是油封垫圈故障，需要更换减震器。
一般减震器的使用寿命是8-10万公里，当汽车行驶了8万公里时，可以在定期保养时让技师留意下减震器的情况，如果有故障及时维修。
还有就是转向拉杆球头间隙过大，除了在颠簸路段会哐当哐当响，转弯时也可能有异响。严重时会出现方向盘抖动、轮胎吃胎等等，应及时到4S店或者修理厂更换球头。
或者是下支臂间隙过大，或者下支臂松动。下支臂是维持车身弹性的重要部件，是汽车悬挂的一部分。下支臂连接着车桥和车架，能缓冲颠簸路面对汽车的冲击。一旦下支臂故障，应该及时到4S店或者修理厂更换。
走颠簸路面，车身也会有异响，主要是由于颠簸路面车身挤压变行导致的异响，比如天窗异响，车门异响。这就需要我们清理天窗导轨，进行润滑，清理四个车门密封条，进行润滑。
走颠簸路悬挂咕噜咕噜异响严重？
这种情况很可能是您车辆悬挂系统出现了故障，需要及时检修。以下是一些可能导致悬挂异响的原因：
1. 悬挂弹簧老化或断裂，导致悬挂系统无法支撑车身。
2. 防护罩或悬挂杆等零部件松动或脱落，摩擦声音就会非常明显。
3. 缓冲器失效，导致车辆颠簸时无法有效减震，引起异响。
4. 轮胎问题：轮胎花纹磨损不均、缺气、打滑等都会产生咕噜咕噜的声音。
走烂路底盘哐啷哐啷异响？
原因如下
一般，走烂路底盘哐当哐当响，首先检查汽车减震器，根据声音的位置，判断是哪个位置，汽车停在平地时，车与地面距离过小，不利于检查故障，最好到4S店或者修理厂，通过举升机举升车辆，检查减震器是否有缝隙，悬挂是否有故障。
如果减震器漏油，可能是油封垫圈故障，需要更换减震器。一般减震器的使用寿命是8-10万公里，当汽车行驶了8万公里时，可以在定期保养时让技师留意下减震器的情况，如果有故障及时维修。
第二种情况是转向拉杆球头间隙过大，除了在颠簸路段会哐当哐当响，转弯时也可能有异响。严重时会出现方向盘抖动、轮胎吃胎等等，应及时到4S店或者修理厂更换球头。
第三种情况是下支臂间隙过大，或者下支臂松动。下支臂是维持车身弹性的重要部件，是汽车悬挂的一部分。下支臂连接着车桥和车架，能缓冲颠簸路面对汽车的冲击。一旦下支臂故障，应该及时到4S店或者修理厂更换。
到此，以上就是小编对于汽车保养颠簸有多厉害了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养颠簸有多厉害了的4点解答对大家有用。