大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧洲汽车保养排名第一的问题，于是小编就整理了5个相关介绍欧洲汽车保养排名第一的解答，让我们一起看看吧。
德国机油排名？
LIQUI MOLY力魔机油
FOUS 福斯
Leprinxol乐普林机油
G-oil
RAVENOL
德国机油品牌有法罗、美孚、道达尔、德国SRS、力魔。
1、法罗（英文：FARRO）是车用润滑油和护理产品品牌 ，隶属于九江亚达实业有限公司旗下 ，法罗品牌诞生于德国北部的新明斯特市。法罗于2015年5月6日向国家总局申请商标注册，商标注册号为：16883854。
2、美孚提供一系列车用润滑油为众多汽车制造厂商所认可的汽车机油产品以及特种机油产品，包括美孚1号1——领驭世界的合成机油，美孚速霸2优质机油系列产品和满足日常驾驶所需的发动机机油。
3、道达尔公司目前是全世界第四大石油及天然气公司，业务遍及120余国家，员工总数12万多人，2002年营业额达1025亿欧元，总资产为850亿欧元。
4、德国SRS润滑油最为显赫的背景为：迄今为止依然是德国梅赛德斯-奔驰初装油，同时为德国最大石油连锁企业ARAL代加工商。
欧美成熟市场的汽车销售模式和保养服务是怎样的？
在汽车市场相对成熟的欧洲、美国和日本，汽车的销售和维修保养大多是分开的。虽然有的销售商也有维修服务，但消费者多数选择物美价廉的综合维修机构。
汽车厂商在生产地也有大规模的展厅，但并不以销售为主。保养里程的间隔与使用环境有关，可能国外厂商认为中国的空气和道路环境比较差，所以缩短了保养间隔里程。再次提醒大家要按厂家手册的里程要求进行保养，不要听信4S店的一面之词。
全球十大汽车品牌？
第十名：捷豹
捷豹和路虎都是同一命脉，专供豪华轿车领域，而且有着英国***血统的捷豹，车身外观极具***，后来被印度塔塔公司收购，开始自主研发发动机。
第9名：现代
现代起亚集团可以说是一个在全世界都能排得上号的汽车集团，而且现代的发动机也是常年入选沃德十佳发动机的名列，可以说是现代发动机研发的最有力的证明，但是在全球十大汽车品牌排名比较靠后。
第8名：福特
德系和法系哪个耐用？
两系车都属于欧洲车，所以油耗这些都差不多，相比之下德系性价比稍高，而且在中国德系保有量更大，维修费用要看是进口的还是合资国产的，如果是同样等级的车的话维修保养费用差不多。德系目前来看技术略先进。德系有：奔驰、宝马、大众法系：雪铁龙、雷诺、[_a***_]这些是常见的
为什么德系车保养周期比日系车长？
因为某日系厂家觉得中国的道路条件和使用环境差，所以规定了一个最保险的换油周期——5000公里。实际情况似乎并不像该厂家所理解的那样糟糕。中国从南到北，由东到西气候、环境、路况差异很大，既有与欧洲相似的海洋性气候，也有风沙多尘寒冷的西北地区。既有全世界最长里程的高速公路，也有乡村的沙石路。地势上既有丘陵、盘山路也有城市坦途、平原大道。不分具体情况笼统地定下一个5000公里，有偷懒和不负责任之嫌。
上个世纪中叶，轿车用润滑油由于品质等级不高，换油周期常定为5000公里。不能以直观的润滑油变黑简单断定润滑油“脏了”，该换了，这说明润滑油的清洗性很好。5000公里是润滑油黏度刚刚进入状态最好的平稳期，此时换掉一般来说比较可惜。5000公里的换油周期是把保险系数放得过大了，这不符合目前国际发展的趋势，不符合节能环保的原则，也不符合消费者的利益。
目前高级别的润滑油SN、SM，至少还留有1万公里的保险量。甚至行使2万公里以上不换油实际测试可知，润滑油主要指标的劣化程度很低，2万公里还远不是极限。从***充分利用的角度，至少可以正常使用1万－2万公里的润滑油，强制性提前报废，是对不可再生***的浪费，是对环境的损害。
到此，以上就是小编对于欧洲汽车保养排名第一的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧洲汽车保养排名第一的5点解答对大家有用。