大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于离谱汽车故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍离谱汽车故障的解答，让我们一起看看吧。
烧了三年天然气的车，现在开始烧油，为什么油耗高的离谱？
天然气的燃点高，温度会比较高，所以对汽车的发动机损害是比较大的，一般油改气的车卖二手车都不容易卖，因为很多人对于这种车是怀着一种担忧的心理的，车贩子很多都不会收。汽车烧过天然气之后发动机会有很大的损坏，这时候三年的车甚至要比一些老车还要费油，这是因为天然气的高温造成了发动机寿命减少，提前进入老龄化。
天然气的燃点是645℃，汽油的燃点是427℃，天然气不如汽油易燃，燃烧后的温度也更高。不过天然气也有优势，天然气的价格只有汽油的一般，而热量并不低于汽油，虽然动力不如汽油来的更快，但是综合算起来还是要比较省的。营运车辆都比较喜欢改成天然气，因为天然气的消耗更加低，这样可以降低他们的驾驶成本。当然这些改气的车型在卖二手车的时候都比较麻烦，而营运车辆一般都只有八年的寿命，所以也就无所谓了。
但是私家车有十年以上的寿命，改气可能就得不偿失了，私家车一般油改气需要慎重，毕竟改了之后也就意味着发动机基本上已经损毁的比较厉害了，这样的时候再想改回来就比较麻烦了。毕竟发动机一旦出现了衰老现象，想要再修复基本上是不可能的了。建议你去专业的汽车修理点看一看，如果可以修复最好，如果不能修复就要看你是否能够接受这种高油耗了。
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油耗高的离谱，结合用天然气的经历。
建议彻底清洗燃油系统，进气系统，并重新发动机电控系统 恢复出厂设置。
清洗节气阀；
清洗喷油嘴，拆洗免拆都可以；
应该是车辆ECu记录了烧气时的发动机数据，如同样的氧传感数据下，喷气量较大才能获得相应的动力，燃油时仍然按燃气的量，所以油耗变高。结决办法就把电池断开，让Ecu数据归零即可。
此外还可能是因为长期燃气，发动机温度较高，气门、活塞等运动部件磨损较大导致的燃油油耗变大。
依我看油改气的车就应该强制八年报废，以运营车的标准，说到底普通人是不会油改气，只有跑网约车出租车货拉拉的才会油改气，只因烧天然气成本更低。天然气燃烧的温度太高，我有朋友跑滴滴就是将车油改气，发动机都换了一个，所以说普通人没必要油改气。
3个月，从月销过万到跌入谷底，传祺影豹经历了什么？
影豹这车其实跟菲斯塔是同样类型的，菲斯塔也是前期月销过万，后期销量平淡。就是说这个消费群体目标明确，喜欢有***有氛围的车，喜欢就果断购买；同时，人群的绝对值在整个车市中还是小的，所以后期的疲态就显露出来了。
影豹跟菲斯塔也有不同，就是影豹推出后是需要等车的，早期要3个月，现在要1个月。而且现在油价高，不是绿牌，有些地方限行，这些都是制约销量的因素。
影豹的定位就不是家用车，这是自我满足的车，让自身愉悦的车。开影豹会让我觉得爽，这是开车的畅***。我开车的时候会不自觉的开快，想油门到底，想快速过弯，所以对我而言，这车不适合载人，我爽了，坐车的人八成不爽；坐车的舒服了，我开车肯定不舒服，我要谨小慎微的给油，少了放纵。如果有经常性的载人需求，为什么选影豹呢？
我觉得，影豹是一款优秀的产品，可能还有人喜欢，可能很多年轻人还没有10万块钱，再加上油价，限行等因素，所以无法在现阶段购买。当然，影豹在舒适性配置方面也是缺失的，吉利星瑞就更适合更多人，有座椅通风加热，有hud，虽然要95的油，价格更贵。。。
我们无法否认，影豹是一款优秀产品，我们要感谢其产品经理，给我们的车市带来如此优秀且独特的产品。销量非常重要，但是销量不是一切，有群众的支持与认可也是一种无形的财富。
我们希望是百花齐放的车市，希望有更多像影豹，坦克300这样的产品丰富车市。
对于这个价格的所谓性能车，都是金玉其外败絮其中，除了外形，根本跟性能无关，却大肆宣传所谓的伪性能，必将会被抛弃。前车之鉴很多荣威mg都吃亏，现在传祺长安还玩，等着看吧，都够呛能换代，直接停产
到此，以上就是小编对于离谱汽车故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于离谱汽车故障的2点解答对大家有用。