大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的保养与维护的现状的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车的保养与维护的现状的解答，让我们一起看看吧。
你的汽车正常保养和维修、洗车，一年下来会用多少钱？
这取决于你买的什么车，车的价位决定了车子的保养费用，比如十万以下的车子保养费用每年大概1200，十万到二十万的车子大概得1500！二十万到三十万大概得2000，三十万到四十万大概得2500！以此类推吧！仅供参考！
感谢提问：
我16年买的车子，保险一年3千多；
我用的是全合成机油，一万公里保养一次，一般花费是500块钱左右；
目前跑了五万多公里，更换了两条轮胎，更换火花塞，平时一些部件的更换具体已经记不清了；
洗车每月2次，一次30至40元；
就目前为止，计算下来，一辆车算上加油费用，算上维修保养，洗车，违章等等这些，大概是一公里折合1块钱左右。
其他的车型我不知道，希望能帮到您。
一般车开到5000公里就要做一次常规小保养，换下机油滤芯，机油，一般也就在500左右的费用。防冻液，刹车油两年更换1次。空调滤芯1万公里更换1次，空气滤芯1.5万公里更换1次。变速箱油6万公里需要更换1次，费用大约1200元左右，不便宜。轮胎为了安全起见最好是3-5年之间需要更换。其他方面玻璃水最好用原产的，一般市面上的那种几块钱一瓶的怕有杂质时间长了容易堵住出水口。如果车长时间不用车的话最好经常打打火，防止断电。如果是自动挡的车，车没电的情况下拖车最好别超过50米。
我的车是沃尔沃XC60. 2016款国产2.0低配，前驱，8速手自一体变速箱。
沃尔沃汽车保养周期为六个月或一万公里，我只上下班开，公司到家也才七八公里，偶尔出出远门，所以公里数不多，平均每年1.5万公里吧，所以我适用于每六个月保养的间隔。
保养维修：沃尔沃的保养维修价格不低，甚至超过BBA品牌，目前我小保一次约1300元，中保约2700元，按每年一次小保一次中保计算，保养价格约4000元。维修的话目前年限不多，才三年，尚未出现故障维修记录，事故维修喷漆一面4S收1300元. 外面修理厂200块吧，有保险可以覆盖。
洗车：我比较懒，平均十天洗一次车，一年基本上洗35次左右，平均三十一次，洗车一年一千左右。
上面是回答题主的维保和停车费用，约五千一年。
用车成本其实还有三大头，一个是油费，二是停车费，三是保险费。
油费：平均按八毛一公里，每年行驶一万五千公里算，1.2万每年。
停车费：在普通城市，住宅停车一般三百块每月，合一年3600元，其他出行停车约一千块一年。
保费：二十万的私家车保车损三责约五千每年。
综上所述，家用车平均每年成本为3-4万吧，不同车型有较大差异，供题主参考
为什么说「保养胜于修理」？
车子原配件兼容度最高，保养的好，可以减少配件更换，避免拆装后，由于工艺的不同，造成衍生问题出现。修理，都是因为不可逆的故障，严重的，会引起一整套系统的损坏，必须更换所有配件，费时费力也费钱，俗话说，车越修毛病越多
大家好！我来回答：
首先这个说法是正确的，持反对态度的多是一些上年纪的老司机，除了他们那个年代的车真的就很简单，个别东西坏了就坏了，将就还能跑就行，那时的物质条件所限也迫着他们尽可能把保养拖成维修，并且觉得这样坏到跑不动才一次修，比一直保养维护更划算.......但时代早就不同了，当代的汽车身上的附件越来越多，之间的关联性也越来越强，保养维护并让各个系统处在正常状态十分重要。
比如助力转向系统，国内乘用车2001年以后才算彻底普及，很多人都不知道，甚至认为这个系统不需要保养！不少都是用到方向发卡，转向机异响才知道要换里面的油液（不要以为现在全部新车的转向系统都是电动的，全都免维护，一部分中大型越野车还是液压助力的，还有一部分是电子泵驱动液压助力，例如克莱斯勒和马自达部分车型）。
不听劝告已经拖到晚期回天乏术的，那就只有整套系统更换。
你可别以为这东西坏了就订配件回来换这么简单，有些贵得吓人不说。
就算是碰到有不贵的副厂件，拆装的费用也不会便宜！当然一些老司机又会跳出来大喊别整了！自己臂力过人！把这东西的***系统全部断开!当以前没助力转向的车来开也不一样?
可如果真按老司机这个操作一整......把转向系统的线路全断开，很大机会车上的稳定系统也会跟着挂掉。
同样的道理还有各个差速器里的齿轮油。有根本不知道的，也有理直气壮地认为一辈子不用换的。
不听劝告啊，等到异响才去检查，放油[_a***_]上面的铁销就能告诉你下面的剧情。
特别一些有LSD或者差速锁，可以主动分配左右扭矩的车型，这个总成拆下来修一次，或者要更换，那可是教人呼天抢地的！
到此，以上就是小编对于汽车的保养与维护的现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车的保养与维护的现状的2点解答对大家有用。