大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车底盘与维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车底盘与维修的解答，让我们一起看看吧。
底盘刮花了有必要修吗？
在行驶过程中底盘被磕了出现一声巨响，此时应留意车子有没有出现异响，如果是很严重的刮蹭，应该及时进行检修。虽然底盘非常容易刮蹭，可一旦出问题，也绝对是最严重的，因为其直接关乎到转向系统、行驶系统、传动系统和油路系统。
维修悬挂系统什么意思？
汽车悬挂系统是指汽车的车架与车桥或车轮之间一切传力连接装置的总称。汽车悬挂系统由弹性元件、导向机构、减震器、缓冲块、横向稳定杆组成，其根据控制形式不同分为被动式悬架系统、主动式悬架系统；根据汽车导向机构不同可分为独立悬架系统、非独立悬架系统。汽车悬挂系统的作用是：1、传递车轮和车架之间的力和力扭；2、缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力和震动；3、保障车轮在固定的角度内活动，使转向稳定；4、支撑车轮的重量；5、维持车轮与地面的良好接触。
1、悬挂系统是汽车上的重要总成之一，它把车身和车轮灵活地连接在一起；
2、悬挂系统的主要作用是传递车轮和车身之间的所有作用力和扭矩，如支撑力、制动力和驱动力；
3、减轻路面不平对车身的冲击载荷，减弱由此产生的振动，保证乘客的舒适度，降低货物和车辆本身的动载荷。
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。
一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。由于人们对车子乘坐舒适性及操纵稳定性的要求愈来愈高，非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。
汽车悬挂坏了能修吗？
能修
车辆的悬挂坏了以后进行更换并不算大修，因为车辆的悬挂会随着时间的推移，内部的橡胶部件会出现老化现象，可能出现漏液渗液的情况，出现老化以后就需要及时更换。在平常开车前应当进行车况检查，最起码要绕车一周观察车辆的大体车况，如果发现车辆的状况出现问题或者是发现仪表盘上亮起故障灯，说明是时候带车辆进行检修了。
可以修的 现在一般都是更换了，因为维修主要是针对钣金喷漆这些，机修的零部件现在也没人会去或者能去修，都是精密的东西，更换无非就是正厂件跟副厂件了，注意叫比较实在或者有经验的师傅检查。回答仅供参考！
车子底盘托底了，需要维修吗？怎么维修？
车子托底时可以蹲下身观察下底盘撞得严不严重，是否撞到悬挂或方向拉杆。
如开起来没有异响，可以开到维修厂进行检查。若开动有异响或有油漏出，不要发动车。有保险的话，先打电话报案，保险公司出完现场后再联系维修店拖车处理，施救费保险公司可以报销200-300元。
要避免车子托底，应注意上下马路沿时不要两个轮子一起上下，要斜着使车轮一个一个上，可以有效避免托底。在下马路沿时，如果坡度较大，就要卸载，车上只能留一个车手，这时就是托底也是较轻微的。过障碍物时，要观察障碍物的大小，如果小跨越过去即可，如果较大就要注意躲避了。
到此，以上就是小编对于汽车底盘与维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车底盘与维修的4点解答对大家有用。