大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于破汽车品牌问题,于是小编就整理了1个相关介绍破汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。

  1. 长城汽车是如何做到连续三年销售量破百万的?

长城汽车是如何做到连续三年销售量破百万的?

长城汽车能年销百万,原因如下:

1.主要原因是同级别车型价格便宜哈弗M6原价:8.6~10.6万元,降价2万,售价:6.6万元~8.6万元,销量从每月500台,增长到每月12000台,比原来翻了24倍,可见价格是消费者买车的主要影响因素。哈弗H6降价3.2万元,从10.8~14.8万降到7.6万~11.6万元,降价作用还是很明显的,在汽车行业不景气的阶段,各大企业销量都在降,只有长城销量在增加。

破汽车品牌,中国三大破车品牌
(图片来源网络,侵删)

2.车型种类繁多,哈弗品牌,从哈弗H1到哈弗H9,从小型到大型,从承载式到非承载式,价格从7~30万,风格从个性到大众,应有尽有,只要消费者去看,总有一款适合他。

3.性价比高,和合资车比,配置高,价格低。连续5年销量冠军,号称:国民神车。

4.售后服务方便,快捷,满意度高,长城4S店全国各地,每个城市都有,车辆维修保养都很方便。

破汽车品牌,中国三大破车品牌
(图片来源网络,侵删)

长城汽车性价比高,虽然机械素质还有提高的地方,但是做工和用料很扎实,配置又高,品质也比较稳定,没有大规模的质量问题,紧跟市场,了解中国消费者的需求,产品更新换代快,年轻化和智能化尤其精准定位90后,这就是中国民营企业的优势,老板的企业战略可以长期执行,市场反应快,动作快!

所有的产品,不只是汽车,只要年销量长期处于领先地位的,都离不开两个字:口碑!长城汽车连续3年销量破百万,主要原因就是产品的口碑非常好,这是主要原因,其他的都是次要的,我们可以分析一下:

官降?

破汽车品牌,中国三大破车品牌
(图片来源网络,侵删)

长城2018年全系官降,部分幅度最大达到了2万区间,有人说因为价格便宜销量大增,这也是原因之一,但是不是最主要的,放眼整个国产车市场,全部再打价格战,同级别比长城系列便宜的车型比比皆是,为什么销量不敌长城,特别是长城旗下的哈弗H6,当H6努力超越合资SUV的时候,国产同级别SUV几乎一致对标哈弗H6,甚至包括一些高一级别的中型SUV产品,价格比H6还低,最终仍然无法撼动其地位,足以证明长城汽车在车主心中的口碑!

跟风?

某个品牌销量一直领先的情况下,就会有人质疑消费者“跟风”,或者调侃消费者不懂车,但是这个依然是没有依据的,目前长城汽车用户已超过500万,而H6单个车型就破百万,如果说部分车主跟风不懂车,百万车主都跟风显然不成立,可以问一下身边的H6车主,为什么会买H6,答案基本上都是车主推荐的,买之前参考了车主的建议,从一点即可看出,H6的车型比较多,但是去4S店买车的,基本上都可以准确的说出配置车型,说明准车主买车之前做了大量的准备工作,并不是盲目跟风选择

我们看一下长城目前的情况,是被外界广泛不看好的“单条腿”走路,与其他车企发展轿车、SUV、兼顾MPV不同,长城轿车可以忽略,专注一心的只做SUV,品牌越做越大,车型越做越多,如果没有坚实的基础,这是不可能做到的!
确切的说,长城就是皮卡出身,对于开发SUV也是先天优势,让人欣慰的是,这种优势得以延续,目前长城的皮卡依然是国内销量第一品牌,长城的口号是每天进步一点点,事实上和长城做过供应商的,或是在长城汽车事业工作过的朋友,都有深切体会,严苛的标准要求,让人感觉长城确实在用心造车,对于这样的民营企业,取得好成绩并不意外!

授人以鱼不如授人以渔,我觉得在分析某件事情的时候,掌握方法论更容易看清事物的本质,比如我,在面对一个问题的时候,往往会从这两方面去思考和分析:

天时、地利、人和;

对于你所提问的这个问题:

我觉得用孟子说的这句话:“天时不如地利,地利不如人和”来分析就很简单了。

长城汽车的销量开始爆发是从什么时候呢?

如果没记错,应该是2012年左右,算是中国汽车市场SUV车型刚开始流行的年份,但是,当时如果想买一台合资品牌SUV车型,比如本田CR-V,没有20万真的下不来,这时候,售价便宜一半的自主品牌车型,就成了很多人“不得已”的选择。

但是再看看当时市场上主流的自主品牌SUV车型:比亚迪S6、中华V5、吉利全球鹰GX7、奇瑞瑞虎、哈弗H6,不说当时,哪怕就是拿到现在,从外观来看,仍然是哈弗H6更加大气啊~~说实话,国人买车,外观绝对是占据最主要的因素!

并且长城是以皮卡起家,无形中也给了哈弗H6更多的底气。

到此,以上就是小编对于破汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于破汽车品牌的1点解答对大家有用。