大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于sdd汽车故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍sdd汽车故障的解答，让我们一起看看吧。
路虎故障码b00d5-14怎么解决？
路虎故障码B00D5-14涉及气囊系统的问题。在解决此故障码时，可以按照以下步骤进行：
1. **检查气囊系统**：首先，需要检查车辆的气囊系统，包括气囊模块、传感器、连接线束等，查看是否有明显的损坏或故障。
2. **使用诊断工具**：使用专业的故障诊断工具，如路虎的专用诊断仪，来读取具体的故障内容和SDD（Service Diagnostic Description）指导建议。
3. **检查线路**：检查与气囊系统相关的线路，如开关控制线路，确保它们连接正常且没有断路或短路现象。
4. **查找并更换故障部件**：根据故障码和诊断工具提供的信息，定位到具体的故障部件，如乘客禁用提示灯或相关开关，然后进行更换。
5. **清除故障码**：在更换故障部件后，使用诊断工具清除故障码，并重新检查系统是否工作正常。
6. **进行功能测试**：最后，进行功能测试，确保气囊系统正常工作，并且没有其他的故障码出现。
需要注意的是，对于涉及气囊系统的故障，最好由专业的技术人员进行维修，因为气囊系统与安全密切相关，错误的操作可能会导致严重的后果。同时，路虎的维修和诊断需要遵循特定的标准和流程，以确保维修质量和安全性。如果车辆出现故障，建议及时联系路虎的授权维修站点，由专业的技术人员进行维修和诊断。
路虎揽运胎压监测系统故障？
1）可能是胎压不足，测量每个轮胎的气压（发现每个都在250kPa以上），并检查轮胎发现没有扎钉漏气现象，加气到标准值（300kPa），试车故障依IH。
2）TPMS系统是由轮胎压力启动器、轮胎压力传感器、TPMS模块、仪表组等组成，每当车辆行驶时，TPMS模块就依次将低频（LF）（125kHz）信号发送到每个启动器，LF信号包含与传感器识别、空气压力、空气温度和加速度数据对应的编码数据。启动器所发射的LF信号由轮胎压力传感器接收，该传感器将射频（RF）（315MHz）信号发送到模块，实现对轮胎压力的监测。如果TPMS包含的部件发生故障，也会有可能导致胎压灯亮，并且电脑会储存相关的故障码。用SDD检测车辆，但没发现有相关故障码，由些可见，故障发生在这些部件的概率很小。
3）考虑到用来加气的气压表读数有点不准确，于是到另外个班组借来个气压表重新测量，发现每个轮胎的气压只到250kPa左右，于是重新加到300kPa，再次试车，胎仄灯不亮了。但是，15min后，发现胎压灯再次亮起。
c110c故障码怎么解决？
1.
控制模块故障
2.
线路故障 3 减震电磁阀故障,接上 SDD 读取故障码,有 C110C-14:左前咸震电磁阀。打开发动机头盖、正要去拆检电磁阀线插,却发现其中有一条白红色的线断了,把线接上用胶布包好,清除故障码,故障排除，望能够帮助到提问题的你
路虎揽胜极光助力转向性能降低怎么办？
路虎揽胜极光助力转向性能降低如是电子转向助力模块本身的问题，需更换电子转向助力模块；如果是方向机损坏，则需更换方向机。
扩展资料
一辆行驶里程约19.3万km的2012年路虎极光。该车打方向无助力，仪表提示动力转向性能下降。
故障诊断：
（1）SDD读故障码有B1304-04PSCM电子助力***转向系统故障和U3001- 00PSCM控制模块不能关闭。
（2）查看数据显示蓄电池[_a***_]12.8V，方向盘角度1.67，着车时转角传感器供电为14.2V。
（3）根据电路图测量C1C805A-1和C1C805A-2供电为12.47V，C1C805B- 6电压为2.46V测量C1C805B-5和C1C805B-2高CAN电压为0.57V，供电线路无对地短路现象，搭铁无对电源短路现象。
（4）升级转向模块及校准转角传感器依然无效。
（5）测量电阻C1C805A-1接正表笔C1C805A-2接负表笔电阻为无穷大。
对调表笔测量为4kΩ。测量好的方向机正表笔测C1C805A-1的情况下电阻为82.63 kΩ，对调表笔测量为1.68kΩ，判断为方向机内部故障。
到此，以上就是小编对于sdd汽车故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于sdd汽车故障的4点解答对大家有用。