大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车回火故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车回火故障的解答，让我们一起看看吧。
发动机回火是怎么回事啊?怎么解决？
1、混合气过稀：汽车发动机回火放炮故障原因可能是油路或进气系统出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。
2、点火系统出现问题： 汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足（高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够）或火花塞故障。
3、点火提前角过大： 汽车发动机回火放炮故障原因主要有：CKP间隙不合适；CKP松动；温度传感器损坏；发动机负荷；ECU损坏。
车辆不着车且进气回火怎么回事？
回火是因为排气过程中高温高压的气体进入进气歧管点燃了新鲜混合气使新鲜混合气燃烧其原因有 1 混合气燃烧缓慢 2 点火顺序错乱 3 蓄电池电压过低 4水温传感器 空气流量计故障 5 点火提前角大（这个很重要） 6 配气正时不对 7 气门积炭过多 8 点火顺序错乱 9火花塞故障 回火时有“嘭嘭”的爆炸声。
发动机打不着火且有回火现象是什么原因？
回火是因为排气过程中高温高压的气体进入进气歧管点燃了新鲜混合气使新鲜混合气燃烧其原因有 1 混合气燃烧缓慢 2 点火顺序错乱 3 蓄电池电压过低 4水温传感器 空气流量计故障 5 点火提前角大（这个很重要） 6 配气正时不对 7 气门积炭过多 8 点火顺序错乱 9火花塞故障 回火时有“嘭嘭”的爆炸声。
回火是什么原因？
回火的原因可能有以下几种：
混合气燃烧缓慢。这可能是由于混合气过稀，即油路或进气系统出现故障，如喷油器喷油过少或进气量过多。
点火顺序错乱。点火系统的故障，如点火能量不足或火花塞故障，也可能导致回火。
点火提前角过大。CKP（曲轴传感器）间隙不合适、CKP松动、温度传感器损坏、发动机负荷、ECU损坏等原因可能导致点火提前角过大。
配气正时不对。
气门积炭过多。
火花塞故障。
以上是回火可能的原因，您可以根据实际情况排查原因，并寻求专业人士帮助。
到此，以上就是小编对于汽车回火故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车回火故障的4点解答对大家有用。
