大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养的陷阱有哪些内容的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养的陷阱有哪些内容的解答，让我们一起看看吧。
兔师傅养车保养靠谱吗？
兔师傅养车保养非常的靠谱！
服务员很热情，师傅很负责任，也很有经验，问题处理的到位，给车做20项检查，感觉不错的是给车内做的杀菌处理，过后面味道有点大，需要好几天才散掉。
给爱车做保的话，兔师傅的性价比很高，服务很棒，后续车有问题也会负责到底，非常推荐！
靠谱！不贵，我的车去保养，换机油滤芯工时费，一个200的套餐就搞定了，不过我的车是国产车。
他们家服务不错，我第一次去一共就花了10块钱做了个光触媒，他们就送了我一个全车检查，又是加玻璃水又是清理空调滤芯的，让我觉得很感动。
关于汽车保养你到底懂多少？其中又有什么陷阱呢？
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很多人对于汽车保养的认识可能就是换个机油、滤芯之类的，但其实汽车保养包含的内容有很多，例如常规的更换机油、机滤、空滤、空调滤、变速箱油、刹车油、刹车片、火花塞、发带、清洗积碳等等。
对于汽车小白而言，汽车的保养是非常复杂的，所以在养车的过程中往往很容易被4S店或者修理厂给套路，今天我就来给大家分享一下关于汽车保养方面的那些常见的陷阱和套路，让广大车主避免入坑。
首先第一个套路就是过度保养。例如一万公里清洗节气门、积碳、两万公里换火花塞、刹车油、三万公里换变速箱油等等，其实我们只需要按照车辆使用手册上建议的周期来进行保险就可以了，没有必要去听从4S店或者修理厂的建议。
第二个套路就是高仿配件。大多数人对自己的车还是比较爱惜的，在维修车辆的时候一般都希望使用原厂配件，但很多时候我们是付了原厂件的钱却被换上了高仿件。原厂件一般会有原厂车标和配件编码，而且做工非常的精致，而高仿件则没有这些。
第三个套路就是小病大修。例如车辆原本只是送了个螺丝，可能却被建议换了总成，原本只是火花塞的问题，却被建议连点火线圈也一起更换了，这样的情况是比较多见的，所以平常修车的时候尽量把旧件带回去，这样修理厂就不太敢忽悠了，或者多问几家店参考。
如果你还有什么关于汽车方面的疑问，可以关注我，或者在下方评论去留言。
平时的保养最重要也是最容易中招的就是机油的真***，现在各种品牌的机油鱼龙混杂，真***难辨，所以机油的选择一定要慎重，谨慎，不要光图便宜，价格高的不一定真，但价格便宜的一定是***或以次充好。。相对最稳妥的就是4s店机油，起码能保证最起码的使用，或者各大品牌的旗舰店也是相对安全的。当然，价格可能有些贵，但如果经常使用来路不明的机油，大修车辆的费用可不是省那几个机油钱能补回的！再者，汽油的选择，也尽量使用正规加油站的油。
感谢邀请，作为一个车行的工作人员来跟大家一起分享经验，本回答，不吹不黑，首先关于汽车保养，最基本的就是更换机油和滤芯，而汽车需要更换和添加的液体有五油三水，机油，燃油，刹车油，变速箱油，助力转向油，玻璃水，防冻液，电解液，而现在的车辆助力转向油，电解液已经基本不用更换和添加了，所以大家看看其他的几个就好了，其实很多车主说车行黑心，那只是部分，而说这部分的车主主要就是因为保养费用高，为什么高呢？因为养护品多，清洗剂，除碳剂，这些阿猫阿狗的，这些东西怎么说呢？其实跟我们平常吃的保健品是一样的，一时看不出效果的，所以对于这方面我就不多说了，有能力的大家选择一些自己认为有用的就好，其他的按照保养手册上来就行，而关于保养里程和时间的话，我的观点是开的多就按照里程，开的少至少八到十个月需要更换一次机油机滤，另外如果说要我黑外面修理厂我可以列举不下十条来给大家看，总得来说关于保养，我自己懂的不少，而大家需要注意的就是多看看，多对比，什么东西都是一分钱一分货的，我是被车行禁锢的梦想青年，大家有什么关于保养的问题，欢迎在下面留言。
谢谢悟空小秘书的邀请。
虽然我读了7年汽车专业，开了20年车，先后养过3辆车，在汽车后市场混了21年，但对汽车保养依旧只能说是一知半解，比小白车主懂得稍微多点，跟专业汽修小哥没法比。这不是说我不努力，只是汽车太复杂，再加上汽车新技术、新装备迭代太快。
虽然我没有在汽修厂或4S店干过，但平时工作过程中经常会接触汽车后市场专业人士，既有汽修界顶级大咖，如“中国汽修三剑客”（前三位能准确说出这三位***[_a***_]的铁粉我将私信联系，有意外惊喜送到哈！），更有工作在汽修一线的汽修小哥。近朱者赤，近墨者黑，耳濡目染，时间长了，我多少还是学了一些汽车保养知识。虽然更多是纸上谈兵，但至少还是具备一些基本的鉴别真伪、辨别对错的能力。
讲一个我保养车的真实经历：我开富康的时候，有一次去修理厂换冷却水管密封圈，当时是一个学徒工在帮我换。期间，认识多年的汽修厂老板见我现在车前赶紧过来跟我打招呼，然后又跑到学徒工跟前耳语了几句，就见学徒工匆匆离开了。这时老板转过身招呼我跟他一起进休息室，刚进休息室不多久（休息室与车间隔着一层透明玻璃）就看见学徒工手里拿着东西又回到我车前。趁老板跟别的客人打招呼时，我又返回到车间。看到修理工正重新拆卸快装好的水管，就顺便问了一句“怎么快装好又拆下来呢？”，学徒工说：“老板说您很懂车，您的车得用最好的件！”
以上是我对题主第一个问题的回答，接下来聊聊汽车保养过程当中的一些常见陷阱。
汽车保养场所分为两大类：一类是综合修理厂（也叫维修店），另一类是4S店。维修店和4s店的模式不同，存在的陷阱也不一样。
一般来说，在维修店里最容易遭遇的陷进就是副厂件，因为维修店的收费普遍比4S店低。一方面维修店的运营成本相对来说要低一些，另一方使用的配件一般是价格相对便宜的副厂件或同质配件。当然这并不是说所有的副厂件都是***冒伪劣件，这就很考验车主。如果选择去维修厂做保养，就要求车主对车有一定的了解，清楚哪些部件可以用副厂件，哪些件绝对不可以用副厂件。
汽车保养是***吗？
汽车保养还是有必要的，到一定公里数时，汽车容易产生积碳，而且各方面都会有一定磨损。
更换机油机滤只是保养最基础的内容，车辆上还有其他很多易耗品和各种滤芯、介质都有各自的更换周期，比如空调滤芯、空气滤芯就建议每年更换一次，不同类型的火花塞、防冻液也有不同的更换周期，还有像刹车片、轮胎每次保养的时候都需要进行检查，确认使用磨损情况判断是否需要进行更换。
所以，车辆的保养真的不是***，而是因为车上有很多为了维持车辆正常运作的消耗品，这些消耗品一定要按时更换，不然可能会给车辆带来很大的伤害，影响行车安全，我们千万不能掉以轻心。
当然了保养周期，项目等，按照说明书手册指导就行。自己完全没必要乱加，或听修理厂忽悠哦。
到此，以上就是小编对于汽车保养的陷阱有哪些内容的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养的陷阱有哪些内容的3点解答对大家有用。