大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养店会故意扎轮胎的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养店会故意扎轮胎的解答，让我们一起看看吧。
为什么这么容易扎胎一年扎胎5-6次？
轮胎作为汽车唯一与地面接触的部件，与我们的安全息息相关。题主说汽车轮胎总易扎胎，特别是新买的车容易扎胎，我想原因有以下这些。
1. 胎压不当
如果在胎压不足的情况下还继续行驶，轮胎更容易被尖锐物刺入，造成扎胎。
2. 驾驶不当
有些驾驶新手驾车习惯不好，比如遇到坑洼地带不躲，遇到减速带不降速等，长此以往，轮胎的损耗会比较大，也就更容易扎胎了。
两个后轮同时被扎正常吗？
两个后轮同时被扎正常，四个轮胎都被扎都正常，但概率十分低好比买***中奖了，汽车在路上行驶路况各种各样，轮胎的质量也各不相同，出现什么样的情况都是正常的，如果你遇上一辆装载钢钉的货车，包装破损大量钢钉洒落路面，道路养护工人没发现来不及清理，你刚好路过扎破4个轮胎岂不正常？
各位讨论一下，洗车店洗车后给轮胎刷“胎蜡”，好不好？
第一，轮胎刷腊的目的一般是展车看起来更亮！
第二，轮胎腊或者油含有酸碱会腐蚀轮胎。
第三，洗车店为了增加收益，巧立名目！
第四，刷了腊，只要行驶，两天就沾上灰尘，比不刷更脏！
综上，建议不刷！
打轮胎蜡其实并不好，主要有轮胎蜡里含我一些化学酸或碱性物质，不紧会曾加轮胎的老化！而且还会使轮鼓氧化，起那种白斑，久尔久之轮胎和轮鼓的结合面就是慢漏气！好多都没有找到慢漏气的原因呢！
洗车后轮胎不用做任何防护，即便为了美观也没有必要！因为你的爱车在行驶几天后轮胎就会变脏，不再发亮，这跟轮胎的工作环境有关！再者轮胎跑3-4万公里就应该更换，一般轮胎不用保养也轻松到达4万！再者，对轮胎打蜡可能会对轮胎造成腐蚀伤害，出钱不讨好！
老婆开高速车胎爆了都不知道，后面的车提醒了她，装胎压监测可以避免这种危险吗？
爆胎了开车都不知道！哪有可能不是爆胎，而是轮胎漏气漏完了吧！一般只有轮胎气压慢慢变少才不会有多少感觉。
如果高速爆胎的话，首先会有一声巨响，然后气压瞬间没了，如果爆胎爆的是前轮方向盘可能都可能难稳住。后轮的话还可以稳住点，但是也不至于爆胎都不知道啊！
所以你老婆的车应该是轮胎漏气所致。
装胎压监测也避免不了爆胎，爆胎的原因不完全是胎压引起的。
爆胎主要原因是轮胎有划伤、轮胎老化、轮胎鼓包、轮胎磨损至极限位置后。还有路况问题，比如高速过大坑，其次是轮胎质量问题以及设计问题等。
胎压监测不能完全避免爆胎。但是对胎压有个直观的监测。如果胎压少了或高了都会对轮胎有所损伤。
最好的方法还是去定时保养，检查轮胎状况。确保行车安全。发现轮胎有问题就修复或更换。
胎压检测装置是车辆上面一种主动安全车辆装备，它的主动安全性体现在提示你的车辆胎压情况，但是鉴于胎压检测分为两种。
一种是直接式
利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
这种胎压检测受外部影响不大，而且几乎可以全时检测胎压，尤其是车辆上路前，就可以精准提示静止胎压，过低就会提醒了。
一种是间接式
当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
这种检测，需要车辆运转才可以有效检测，低速阶段不容易查出问题，因此，胎压检测对于防止爆胎有预防作用，但是不是一定有效。
平时要注意轮胎是否有龟裂，是否有胎壁破损等情况，保持胎压，正常轮胎宝养护即可保障轮胎安全
到此，以上就是小编对于汽车保养店会故意扎轮胎的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养店会故意扎轮胎的4点解答对大家有用。