大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于关于汽车保养换配件的说明的问题，于是小编就整理了3个相关介绍关于汽车保养换配件的说明的解答，让我们一起看看吧。
如果一个汽车品牌破产了，后期买了这个车的用户怎么办？保养换零件怎么办啊？
这些都转移话题或者自我安慰废话，谁会担心保养问题。
保养收费，谁会拒绝车主去交费。去年都已经有法律规定，只要符合几个前提条件，哪里保养都可以，厂家都能拒绝包索赔承诺。以后保养当然安接手，这块利益，难道还会让给别人么。
零配件供应，才真正需要担心。尤其，维特拉发动机变速箱进口，零配件国内没有厂家生产。
奥拓雨燕天语用户就没有这样担心，他们完全国产化，配件在国内生产，而且保有量还挺。
谁能保证以后几年，维特拉会出问题？现在论坛里就有堆问题故障贴，换方向机换后桥换氧传感器等等，甚至还有拆解维修换发动机。
零配件会怎么安排，安会进口储备零配件。维特拉保有量这么，怎么会担心企业忽视车主利益，会那么自觉占用资金，期储备足够零配件？
有人说进口车怎么担心零配件。说这话人应该想想，进口车花钱，利润里已经包含昂贵零配件储备成本。购买维特拉时，支付进口车价格吗？
企业倒闭之后，接手售后企业，否能期保障进口零配件供应，再利益，而变成企业责任（因为要占用资金，无利可图）。
都说百年铃木福特都毁于安，能足够信任安履行责任吗？何况维特拉车主才区区几万人，保有量如此之，这个能给厂家足够利益驱动，来保障车***益吗？
汽车维修保养需要都换原厂零件吗？
1.经济条件允许的情况下建议更换原厂配件，去正规对应品牌的4S店或者符合资质的维修站进行车辆维修。
2.涉及车辆行驶安全的配件，如大灯，防撞钢梁，轮圈等配件，建议使用原厂配件。
3.仅仅影响车辆美观，不影响车辆安全性能和使用性能的配件，可以酌情考虑使用副厂或者说是品牌配件，比如车身塑料覆盖件。前杠，后杠，挡泥皮等
4.原厂配件的做工和质量以及耐用性都要比其他种类的配件要好得多。如果你觉得回答满意请选择优质回答
车主您好 保养换件不一定要换原厂的 但是最好换质量好的配件 当然了如果真的是原厂的配件肯定是好的 因为真的原厂配件质量本身就好 前提是配件真的是原厂的 温馨提醒 原厂和原车配件不是一回事儿哦
捷达在各阶段保养时，需要更换什么零件？
50000公里刚刚过了磨合期，接下来的5万公里，是一辆汽车一生中最好开的时期，也就是刚刚进入青年时期，如屎般润滑。没啥需要注意的，还和平时一样改怎么开该怎么保养照旧。10万到20万公里是壮年时期，这期间要更换正时皮带，其他还是照旧，每次保养时都要吊起来检查地盘和悬挂，及时更换悬挂件的橡胶衬套、减震、机脚垫等等后，依然会如丝般润滑。20万公里到30万公里是中老年时期，需要更加贴心的养护和经常更换一些易损件。30万公里后，是老年期，这时候有的车宝刀未老还志在千里，工况依然巅峰状态，给车主相当的信心可以用它环游世界或则再开个30万。有的车在年少时没有得到好的保养或工作条件差过度透支生命已经在苟延残喘。
感谢邀请。
你好，新捷达的生产厂家保养周期设为10000公里和365天，推荐使用5w-40全合成机油保养。新捷达保留了正时皮带驱动，原厂正时建议满8万公里更换，手动变速箱油建议满10万公里更换，自动档变速箱油建议满6万公里更换，防冻液满两年更换，刹车油满三年更换，其他，刹车片、刹车盘、火花塞、轮胎等定期检查，根据使用情况作安排。
希望可以帮到您。
到此，以上就是小编对于关于汽车保养换配件的说明的问题就介绍到这了，希望介绍关于关于汽车保养换配件的说明的3点解答对大家有用。