斯柯达汽车故障灯-斯柯达汽车故障灯图解大全大图视频

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1、燃料库存当符号第一次亮起时，表示油箱里没剩多少了。如果燃油系统有问题，也会导致故障灯点亮。5发动机机油油位原因：油量不足或油压过低。60.电子控制驾驶稳定性系统正常工作时会闪烁，一直亮着就说明有故障。

2、该指示灯亮起，意味着制动时的车轮防抱死功能失灵。电子差速锁EDS出现问题也会引起故障灯亮起。紧急情况踩死刹车踏板，则会造成甩尾和侧滑等危险失控现象。5燃油存量符号第一次亮起时，意味着油箱余量不多。

3、室外温度传感器损坏。在汽车室外温度传感器损坏的情况下，就会***集到错误的室外温度信息通过线路以及控制系统，传递到仪表盘上，并显示出来。

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4、车主您好，导致这个故障灯点亮的原因很多，节气门过脏，油门踏板有问题，气缸燃烧过浓，刹车灯泡损坏都会点亮的，建议您到修理厂电脑查看一下，希望能帮到您【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

5、有两个，一个是EPC电子节气门控制单元故意灯，还有一个是像发动机一样的尾排故障灯，都属于发动机存在故障的提示灯，需要通过检测仪诊断。

1、轮胎充气压力监控系统轮胎的压力高或低都会亮起此故障灯，当然也可能是换轮胎后没有重新录入信息。3电动机械式驻车制动器拉紧手刹时指示灯亮起，放下时熄灭。该指示灯持续闪烁，说明制动力不足以防止车辆移动。

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2、转向锁定系统方向盘锁死，说明转向系统有问题。此时不要牵引车辆，会造成危险。2轮胎充气压力监测系统如果轮胎压力高或低，该故障灯将点亮。当然也可能是换胎后信息没有重新录入。

3、转为锁紧系统软件汽车方向盘被锁起来，表明汽车转向系统发生了一些难题。此刻不必牵引带车子行车，会导致风险。

1、故障灯亮起后，代表着制动时防抱死功能失效。此外，电子差速锁EDS如果发生故障，一样会造成该故障灯亮起。此时车辆在紧急情况下踩死刹车踏板，可能发生侧滑、甩尾现象。5燃油存量指示灯首次亮起，提醒车主需要加油了。

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2、如果指示灯持续闪烁，需要重新设置手刹，否则车辆可能会在坡道上打滑。3蓄电池容量电池电量低或有其他故障。4冷却系统这不一定意味着冷却液温度过高，也可能是冷却液不足或冷却风扇出现故障。

3、点火开关打开后，指示灯亮起。发动机起动后，该指示灯熄灭。如果发动机起动后指示灯不熄灭或在行驶过程中亮起，则说明充电系统有故障。冷却液温度/液位警告灯当点火开关打开时，指示灯会亮起几秒钟。

4、轮胎气压标准过低或是过高，车内仪表盘会展示该车胎的部位，也有可能是拆换车胎后_有被再次储存信息内容。3电动式脚踏式驻车制动器绷紧手刹时指示灯亮起，学会放下时灭掉。

5、柯珞克仪表各个指示灯的含义如下：故障信息提示灯 [_a***_]符号代表警告，红色符号代表危险。只要功能故障未排除，就会反复显示这些信息。驻车指示灯制动液液位过低、ABS 有故障或电子驻车制动器已激活时红色指示灯亮起。

1、转向锁定系统方向盘锁死，说明转向系统有问题。此时不要牵引车辆，会造成危险。2轮胎充气压力监测系统如果轮胎压力高或低，该故障灯将点亮。当然也可能是换胎后信息没有重新录入。

2、故障灯亮起，说明此时制动防抱死失效。此外，电子差速锁EDS如果发生故障，一样会造成该故障灯亮起。如果在紧急情况踩死制动踏板，会发生侧滑甩尾等危险。5燃油存量该故障灯亮起时，代表着油量剩余不多了。

3、故障灯亮起，表明这时制动系统防抱死无效。除此之外，电子差速锁EDS***如出现常见故障，一样会引起该故障灯亮起。***如在紧急状况压死刹车踏板，会产生侧滑漂移等风险。5汽柴油总量该故障灯亮起时，代表着剩余油剩下很少了。

故障灯亮起，说明此时制动防抱死失效。另外，电子差速锁EDS故障，该故障灯也会亮起。此时高速时踩死刹车踏板，就有可能发生侧滑等失控行为。5燃油存量该故障灯亮起时，代表着油量剩余不多了。

轮胎充气压力监测系统原因有二：一是轮胎钉钉导致气压下降或膨胀，二是轮胎更换后忘记输入新信息，系统还没有识别。3机电驻车制动器监控手刹是否到位，松开手刹后指示灯会熄灭。

缘故：一是冷冻液容积小于应用规范，二是风扇出故障。4制动防抱死（ABS）故障指示灯亮起，表明这时制动防抱死无效。此外，电子差速锁EDS常见故障，该故障指示灯也会亮起。

典型的机械式里程表连接一根软轴.软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转.钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。

斯柯达快速故障灯图解完整手册基本指标分为四类：红色指示灯表示警告，此时继续行驶可能有危险。***指示灯代表预警功能，但相应的问题要及时处理。蓝色指示灯警告车主注意影响，比如打开远光灯会不会让对面车辆眼花。

如图所示：转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的．它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。