大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车6公里都保养什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车6公里都保养什么的解答，让我们一起看看吧。
6万公里保养费用明细？
6万公里也是一个比较长的公里数的了。这个公里数保养费用也是根据车型来定的了。一般十来万的家用车首先更换机油机滤，空调滤芯，空气滤芯大概在六七百块钱左右。更换轮胎大概在两千元左右。刹车油刹车片检查。冷却液检查等。当然了，有需要更换的维修师傅也会告知车主。总之，按时保养很重要，安全第一。
汽车6万公里了,都需要哪方面保养？
机油、三滤就正常换，检查一下冷却液、齿轮油、变速箱油等等油液，这些师傅都懂的，该换改补看具体情况。轮胎检查一下，最好做四轮定位。清洗类的项目节气门、喷油嘴的积炭最好清洗，进气点火还是比较重要的，油路方面油泥多也可以清洗，但油泥主要还是机油产生的，用品质高的机油这步就可以省去了，也省钱。
油泥形成最多的是一二类的矿物质机油、半合成机油，4s的原厂、专用机油极护都是这种，因为品质差所以抗衰减也不行，所以4s店规定5000公里就要换，而且会经常推荐你做清洗，清洗完之后是会有效果，但是跑到后面油泥还是产生，如此反复目的还是为你了赚你钱。
三类的全合成机油油泥形成就少一些，但清洁性就看机油品质了。垃圾的全合成机油跟矿物质机油差别不大，三大牌里面壳牌的金喜力不错，主打也是清洁，但还是没有GT魔力红这样的四类PAO机油清洁强，定期还是需要清洗，但不回跟用矿物质机油一样频繁。
四类的PAO机油，因为基础油品质高，PAO特性也是清洁强，所以发动机油泥也不会多，产生一些也能被清洁掉，在换废机油的时候一起带出来了。这也是为什么很多车主用过PAO机油之后第一锅换出来的废机油会比较脏的原因，因为之前的积累的老油泥被清除下来了。
除了常规换机油三滤，还有刹车油、变速箱油等等，正时皮带和火花塞如果之前没有换过也可以换一下了。什么添加剂就不用随便加了，实际效果不咋的，花这钱不如换个高端进口机油用用。像抗磨剂这些，要是机油添加剂品质用的高，完全就不需要，而且汽修店卖的基本都是杂牌。以前保养用金美孚，觉得发动机跑高速声音大，每次保养都加抗磨剂也没什么用处。这不机油换成德国进口的魔力红就要好很多了，机油配方本身就含有抗磨性最好的液态钼添加剂，根本不需要再加什么抗磨剂，车开起来就爽很多。
六万公里就要做大保养了。
一、建议更换机油，机滤，空气滤芯和汽油滤清器。冷却液，制动液，变速器齿轮油，火花塞，转向助力油。清洗一下节气门及喷油器及三元催化转换器。对调轮胎。然后检查一下，检查底盘螺丝是紧固，灯光是否良好正常。轮胎是否老化开裂或气压是否正常。刹车片是否到磨损极限。摆臂及拉杆球头有无松动。皮带是否老化裂纹。
二、参考汽车各部件保养里程：
机油机滤（5000）。空滤（15000）。汽油滤（20000）。空调滤（20000）。清洗喷油嘴节气门(20000)。冷却水（40000）刹车油（40000）方向助力油（50000）波箱油（60000）
大保养周期我觉得是3万左右比较合适，机油方面因为用的是最耐用的德国GT魔力红，15000公里做一次小保，所以我基本是两次小保做一次大保。当然要是遇到特殊情况，直接去大保就行了，有问题全面检查一下准没错。
大保养的主要项目也就是下面这几个
机油机滤：首先保养必换的就是机油机滤，这个就不多说了。至于用什么机油就看各位的需求，一年就跑四五千公里，普通全合成机油用用就行了，日常代步用用金美孚啥的不错了，正好一年一换，而且全合成机油刚好也是五千公里左右开始衰减，五千公里前动力都还行。不过正常开车一年跑一万公里左右，对动力稍微在意点，可以换更耐用的PAO机油，我这两年一直用的GT魔力红就能15000公里换一次，起码跑过一万公里动力才会有衰减迹象，我是一年换一次刚好，要是里程多就更划算了。
各种油液：刹车油、助力油、变速箱油、防冻液，这些都是要定期更换的，基本大保养都要换一次。这些油液都是比较重要的，像长期不换变速箱有就会导致怠速抖动，还有防冻液比到冬天再换新，这就跟很多车主觉得夏天用5w机油就行了一样，车子冷车启动又不是指冬天的时候启动，防冻液是很重要的，而且四季都是用0w标号机油最好，毕竟0w机油品质是最好的。
四大滤芯：机油滤芯、汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯。除机滤每次保养必换，其他都看实际情况，空滤好点的一两万换就行，要是空气[_a***_]差可以早点。汽滤我是每三万公里必换，也有人六万公里换的，我是觉得早换准没坏处，六万有点久了。
正时皮带：正时皮带现在寿命还是比较长的，倒是不用每次大保养都换，毕竟有些车主十万公里都还能用，也是看实际情况，我是六万公里换的，也只换过一次，但是跑个四五年的车应该要换比较保险一点。
到此，以上就是小编对于汽车6公里都保养什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车6公里都保养什么的2点解答对大家有用。