大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌行情的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌行情的解答，让我们一起看看吧。
同品牌汽车置换划算吗？
是否划算要看总价值。一般品牌对于本品牌置换，都是给了一定补贴的，如果最后优惠金额+置换补贴+旧车价值大于你去市场卖的价值+优惠金额，那么就很划算。举例：你买的新车优惠10000，置换补贴4000，4S店给你折价30000，总的就是44000；你去市场卖，给你32000，但是你没有置换补贴，优惠还是10000，实际是42000，高下立判。
在讨论是赚是亏之前，我们先说说同品牌置换的优缺点。
优点：同品牌置换厂家给的补贴比较多，这个已经是行业的既定规则了，也是厂家为了留住老客户的常用策略！
缺点：你的旧车可能就卖不到你想要的价格了，甚至比二手车商给的价格要低个几千，因为众多4S店并没有销售二手车的业务，他们还是会转给二手车贩子，车贩子要赚钱啊，你能不亏么？
至于说是否划算，建议提前先去了解下价格核算下！
既然来回答这个问题，可以教给大家一条***的策略。
因为置换补贴是厂家下发的，资料的审核是线上审核，他需要旧车的发票，过户证明，新车的***，保险单，那么你可以和销售说，车你打算过户给你朋友，然后让他申请置换补贴，需要的资料拍照给他就行，至于车怎么卖那就是你的事情了，而置换补贴还是你的！
当然，不排除为了省事，在4S店***给处理了！
当然划算，就拿比亚迪来说吧，***如你开的是比亚迪s7的话，下一辆车你要买比亚迪唐，同品牌置换的话就补贴1万，如果是非同品牌，只给补贴3000元左右！个人觉得置换还是很划算的！
汽车防冻液多久换一次，换一次多少钱？
什么是防冻液？有什么作用？
防冻液全称为防冻冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：第一就是防冻，第二为冷却。
防冻液和冷却液，说的都是一回事儿，就是在发动机冷却系统中循环的带有防冻等功能的冷却介质，通俗的讲就是给发动机降温的。
主要作用为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。
大部分家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。有些超长效的防冻液，使用超过6年也问题不大。
当然这只是一个参考的更换周期，具体需要根据咱们自己的保养手册或者实际使用情况判断！
当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。所以一旦你发现冷却液不足，应该及时添加，加的时候保持在壶的max、min刻度之间，也就是最大和最低之间。
答案是不能混加。
加染色剂是为了观察和区分防冻液
防冻液更换周期为4年6万公里，价格根据车型不同在300元左右。
防冻液为什么要定期更换？
- 散热性能变差：过长时间使用的防冻液，其流动性会变差，车辆冷却系统循环不畅，从而引起车辆散热性能下降。
- 冰点升高，防冻能力不足：防冻液的主要成分为水和乙二醇，二者通过一定的比例，能够实现最低℃的耐低温性能，长时间的使用，有一部分水分会蒸发，打破了最佳配比，引起冰点升高，严重者会失去防冻能力，在寒冷的冬季或者气温低的地区缸体会冻裂损坏。
- 杂质、水垢堆积，堵塞管道、散热器：在冷却系统工作的过程中，或多或少都会有一部分的杂质混合在防冻液中，长时间的积累后若不及时更换，就会对冷却系统堵塞。最常见的为堵塞暖风水箱，引发暖风一边热一边冷以及堵塞管道，引起发动机高温。
更换防冻液注意事项？
- 颜色要一致：防冻液常见的颜色为，红色、绿色、无色，不同颜色的防冻液禁止混用，添加更换时选择颜色一致的防冻液。
- 冰点要达标：一般防冻液的冰点为-25℃、-35℃，选取的话根据当地的最低气温，防冻液的冰点比最低气温低10℃即可。
3. 换完要排气：防冻液更换完毕要进行排空气，如宝马电子水泵可通过打开钥匙踩油门踏板进行排气，机械水泵的冷却系统一般带有排气孔。
关于防冻液的认知误区：
- 防冻液更应该称之为冷却液，其最主要的功能是为发动机冷却散热。
- 汽车研发最初的冷却液就是普通的水，冬天气温低时将水放掉再使用时需要重新加上，后来为了省事，才使用了不冻的冷却液，就是在水中混合一定比例的乙二醇，从而可以长时间使用，避免了频繁加水放水的麻烦。
- 其次防冻液还具备防腐、防沸、防锈、清洁的能力。
- 因此防冻液到达更换周期就需要进行更换，只在冬天才需要更换是一个[_a***_]的观念。
总结：
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到此，以上就是小编对于汽车品牌行情的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌行情的2点解答对大家有用。